WIBAKO überholt Axialkolbenpumpen und Hydraulikmotoren von Bosch Rexroth / Hydromatik. Sie gehören zu den am weitesten verbreiteten Axialkolbeneinheiten. Sie arbeiten in Baggern, Ladern, Kranen, Walzen, Fertigern, Forst- und Landmaschinen sowie in Lkw-Aufbauten und Kommunalfahrzeugen. Im Folgenden beschreiben wir die häufigsten Baureihen und typische Schäden. Außerdem erklären wir, wie man ein Problem diagnostiziert und wie die Instandsetzung und Prüfung einer Pumpe oder eines Motors nach der Reparatur abläuft.
Überblick über Rexroth Pumpen- und Motorenbaureihen in Maschinen
Der Rexroth Typschlüssel verrät sofort, um welche Bauart es sich handelt. Die Zeichen nach dem „A“ und der Ziffer bestimmen den Typ (z. B. 10V – Verstellpumpe in Schrägscheibenbauweise). Der nächste Buchstabe steht für die Kreislaufart: O – offener Kreislauf, G – geschlossener Kreislauf, M – Motor. Die Zahl gibt das Verdrängungsvolumen in cm³/U an.
A10VO / A10VSO – Verstellpumpe für den offenen Kreislauf
Axialkolbenpumpe in Schrägscheibenbauweise, gefertigt in vielen Nenngrößen. Sie versorgt die Arbeitshydraulik von Mobil- und Kettenbaggern, Ladern, Kranen und Bohrgeräten sowie Industrieanlagen. Die häufigsten Regler sind:
- DR – Druckregler,
- DFR/DFR1 – Druck-Förderstromregler (Load Sensing),
- DFLR – wie DFR, mit zusätzlicher Leistungsregelung,
- hydraulisch oder elektrisch verstellte Ausführungen.
A4VG – Pumpe für hydrostatische Antriebe im geschlossenen Kreislauf
Die typische Fahrpumpe: Walzen, Fertiger, Teleskoplader, Mähdrescher, Fahrmischer, Forstmaschinen. Sie besitzt eine integrierte Speisepumpe, Hochdruckventile und ein Speisedruckventil. Verbreitet sind die Verstellungen EP, HD, DA und ET. Ein Beispiel aus unserem Angebot: Rexroth Pumpe A4VG56ET5D1/32R.
A10VG – kleinere Pumpe für den geschlossenen Kreislauf
Das Gegenstück zur A4VG für leichtere Maschinen: kompakte Walzen, Lader sowie kleinere Land- und Kommunalmaschinen. Gängige Größen sind u. a. A10VG28, A10VG45 und A10VG63. Die typischen Schäden ähneln denen der A4VG: Verschleiß des Triebwerks, der Speisepumpe und der Ventile.
A11VO / A11VLO – Hochdruckpumpen für den offenen Kreislauf
Eingesetzt in mittleren und großen Baggern, Radladern und Kranen. Die Ausführung A11VLO hat eine eingebaute Ladepumpe (Impeller) und kann dadurch ohne Kavitation bei höheren Drehzahlen arbeiten. Häufig sind sie mit Leistungsregler (LR) und zusätzlichen Steuerfunktionen ausgestattet. Beispiel: Rexroth Pumpe AA11VO130LG2S/10R.
A6VM – Verstellmotor in Schrägachsenbauweise
Motor für Fahrantriebe (Mobilbagger, Lader, Straßenbaumaschinen) und Winden. Durch die Verstellung des Schluckvolumens bietet er ein hohes Anfahrmoment und eine hohe Fahrgeschwindigkeit. Verbreitet sind die Verstellungen HD, EP und HA (automatisch, hochdruckabhängig).
A2FO / A2FM – Konstantpumpen und -motoren
Einfache und robuste Schrägachsenbauweise. Die A2FO findet man u. a. in Lkw-Aufbauten (Ladekrane, Abrollkipper, Kipper). Die A2FM arbeiten als Motoren für Lüfter, Winden und Nebenantriebe.
Wir überholen auch weitere Baureihen: A2FE, A4FO, A4V(S)O, A6VE, A7VO, A8VO und A11VG.
Rexroth A10VO100 – worauf zu achten ist
Die A10VO100 gehört zu den am häufigsten getauschten und instand gesetzten Rexroth Pumpen. Es gibt sie in vielen Varianten, die äußerlich ähnlich aussehen, aber nicht immer austauschbar sind. Bei der Bestellung einer Pumpe oder von Ersatzteilen muss der vollständige Typschlüssel vom Typenschild geprüft werden, z. B. A10VO100DFR1/31R-VSC62N00:
- DFR1 / DFLR / FHD – Reglertyp (bestimmt, wie Förderstrom und Druck geregelt werden),
- 31 – Baureihe,
- R / L – Drehrichtung (rechts/links),
- weitere Buchstaben – Dichtungswerkstoff, Welle (Zahnwelle, Passfeder), Anbauflansch und Anschlüsse,
- N00 / K04 usw. – ohne Durchtrieb bzw. Art des Durchtriebs (Anbau einer zweiten Pumpe möglich),
- Materialnummer R9… – das sicherste Merkmal bei der Auswahl eines Ersatzes.
Ein Fehler bei Drehrichtung, Welle oder Regler bedeutet, dass sich die Pumpe nicht einbauen lässt oder das System nicht korrekt steuert. In unserem Angebot finden Sie u. a. die Rexroth Pumpe A10VO100DFLR R992002142 sowie weitere A10VO100-Varianten. Die Verfügbarkeit einer bestimmten Ausführung bestätigen wir am besten telefonisch oder per E-Mail.
Typische Schäden an Rexroth Pumpen und ihre Symptome
- Leistungsverlust, langsame Arbeits- oder Fahrbewegungen – Verschleiß von Zylindertrommel und Steuerplatte, Spiel an Kolben und Gleitschuhen, innere Leckage.
- Erhöhte Gehäuseleckage (Lecköl) – einer der besten Indikatoren für Triebwerksverschleiß. Die Messung des Volumenstroms in der Leckölleitung ermöglicht eine Zustandsbewertung ohne Ausbau.
- Geräusche, Heulen, metallisches Klingen – Kavitation (zu niedriger Ölstand, verstopfter Saugfilter, Undichtigkeit auf der Saugseite), beschädigte Lager oder Gleitschuhe.
- Überhitzung des Öls – hohe innere Leckage, falsche Einstellung von Regler oder Ventilen.
- Druckschwankungen, „pendelnder“ Förderstrom – verschlissener Reglerschieber, verschmutzte Steuerdüsen, beschädigter Stellkolben.
- Leckage an der Welle – verschlissener Wellendichtring, oft Folge eines zu hohen Gehäusedrucks (blockierte Leckölleitung).
- Späne an Filtern und Magnetschraube – fortgeschrittener Verschleiß. Die Maschine sollte stillgesetzt werden, bevor es zum Fressen kommt.
Die häufigste Schadensursache ist verschmutztes Öl und vernachlässigte Filterung. Seltener sind Montagefehler schuld, z. B. die Inbetriebnahme der Pumpe ohne Befüllung des Gehäuses mit Öl.
Diagnose vor dem Ausbau
Bevor eine Pumpe zur Instandsetzung geht, sollte man sicherstellen, dass sie tatsächlich die Ursache des Problems ist. Wir messen Arbeits- und Steuerdrücke, Gehäuseleckage und Öltemperatur und prüfen außerdem Filter und eine Ölprobe. Eine schwache Maschinenleistung kann auch durch einen defekten Steuerblock, ein Druckbegrenzungsventil oder einen Hydraulikmotor verursacht werden. Manchmal ist sogar ein Leistungsverlust des Dieselmotors schuld. Einen Fall, bei dem die Pumpenreparatur ein weiteres Problem im System aufdeckte, haben wir im Artikel über den Service eines Sennebogen 730E beschrieben.
So läuft die Instandsetzung einer Rexroth Pumpe oder eines Motors ab
- Demontage und Reinigung – Zerlegung in Einzelteile und Bewertung der Verschleißspuren, die oft auf die Schadensursache hinweisen.
- Vermessung – Zylindertrommel, Steuerplatte, Kolben mit Gleitschuhen, Schrägscheibe, Rückzugplatte, Lager, Welle.
- Bearbeitung oder Austausch – Läppen der Laufflächen von Zylindertrommel und Steuerplatte, Austausch des Kolbensatzes, der Lager und Dichtungen, bei Bedarf auch der Welle.
- Reglerinstandsetzung – Prüfung von Schieber und Buchse, Reinigung von Kanälen und Düsen, Austausch verschlissener Teile.
- Montage und Prüfung – jede Einheit wird nach der Überholung auf dem Prüfstand getestet. Wir kontrollieren Förderstrom, Druck und Leckage und stellen den Regler gemäß Typschlüssel ein.
Mehr darüber, was in Axialkolbenpumpen verschleißt und wie oft sie gewartet werden sollten, schreiben wir am Beispiel der Instandsetzung einer DPVO 165 Pumpe aus einem Liebherr A316. Ein ähnliches Verfahren wenden wir bei der Überholung von Liebherr Hydraulikpumpen und -motoren an.
Instandsetzung oder Austausch?
Eine Instandsetzung lohnt sich in der Regel, wenn Gehäuse, Zylindertrommel und Welle bearbeitet oder repariert werden können. Ist die Pumpe gefressen und das Gehäuse gerissen, ist eine überholte oder gebrauchte Einheit oft die bessere Lösung. Unabhängig von der Wahl müssen nach einem schweren Schaden das System gespült, Filter und Öl gewechselt und die übrigen Komponenten geprüft werden. Späne aus der defekten Pumpe zerstören eine neue sehr schnell.
Ersatzteile, überholte und gebrauchte Einheiten
Wir erweitern laufend unser Lager an Ersatzteilen für Rexroth Pumpen und Motoren, auch für seltenere Modelle. Wir bieten überholte Einheiten an, die wir bei dringendem Bedarf konfigurieren können, um die Stillstandszeit der Maschine zu verkürzen. Außerdem haben wir gebrauchte Komponenten, deren Funktionsfähigkeit wir durch eine Prüfung bestätigen. Um die Verfügbarkeit eines Modells zu prüfen oder eine Reparatur zu vereinbaren, kontaktieren Sie uns bitte – am besten mit dem vollständigen Typschlüssel vom Typenschild.
Häufig gestellte Fragen
Wie erkennt man ohne Ausbau, ob eine Rexroth Pumpe verschlissen ist?
Der beste Indikator ist die Messung der Gehäuseleckage in der Leckölleitung, ergänzt durch die Messung von Arbeits- und Steuerdrücken sowie der Öltemperatur. Außerdem sollten Filter und Magnetschraube auf Späne geprüft werden.
Sind Rexroth A10VO100 Pumpen mit unterschiedlichen Reglern austauschbar?
Nicht immer. Die Varianten unterscheiden sich in Regler (z. B. DFR1, DFLR, FHD), Drehrichtung, Welle, Flansch und Durchtrieb. Ein Ersatz lässt sich am sichersten anhand des vollständigen Typschlüssels und der Materialnummer R9… vom Typenschild auswählen.
Welche Angaben werden für eine Anfrage zu Reparatur oder Kauf einer Rexroth Pumpe benötigt?
Der vollständige Typschlüssel vom Typenschild, die Materialnummer R9… und das Maschinenmodell. Bei einer Reparatur ist zusätzlich eine Beschreibung der Schadenssymptome hilfreich.
Muss das System nach einem Hydraulikpumpenschaden gespült werden?
Ja. Nach einem schweren Schaden sollte das System gespült, Öl und Filter gewechselt und die übrigen Komponenten geprüft werden, denn Späne aus der defekten Pumpe können eine neue oder instand gesetzte Einheit schnell zerstören.
Reparieren Sie auch Bosch Rexroth Hydraulikmotoren?
Ja, wir überholen sowohl Pumpen als auch Hydraulikmotoren von Rexroth / Hydromatik, u. a. A6VM, A2FM, A2FE und A6VE.
Einen Überblick über den gesamten Ablauf bietet unsere Seite zur Reparatur von Hydraulikpumpen mit Diagnose und Prüfstandtest.
