Reparatur des Cummins QSB 4.5 Motors in einem New Holland E175B Bagger

Überholung des Cummins QSB 4.5 Motors im New Holland E175B Kettenbagger

Umfassender Service für den Kettenbagger New Holland E175B

Der Kettenbagger New Holland E175B ist eine Maschine, die bei Erdarbeiten, im Infrastrukturbau und bei der Geländevorbereitung für Investitionen eingesetzt wird. Dank seines optimal abgestimmten Betriebsgewichts und einer effizienten Hydraulikanlage findet dieses Modell sowohl auf Großbaustellen als auch bei kleineren Straßen- und Industrieprojekten Verwendung.

Die in dieser Maschine eingesetzte Antriebseinheit ist der Cummins QSB 4.5 Motor. Es handelt sich um einen turbogeladenen Vierzylinder-Dieselmotor mit 4,5 Litern Hubraum, der mit einer elektronischen Steuerung und einem modernen Common-Rail-Einspritzsystem ausgestattet ist. Motoren dieser Baureihe werden für ihre hohe Langlebigkeit, ihren geringen Kraftstoffverbrauch und ihre große Flexibilität unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen geschätzt. Die Leistung der in Baumaschinen eingesetzten QSB 4.5 Aggregate liegt je nach Konfiguration des Maschinenherstellers in der Regel zwischen etwa 110 und 170 PS. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Der Besitzer eines in der Nähe von Kielce betriebenen New Holland E175B Baggers wandte sich an unseren Service. Die Bediener hatten seit längerem einen erhöhten Motorölverbrauch, einen Leistungsabfall unter Last und eine starke Rauchentwicklung der Abgase beobachtet. Die Symptome deuteten auf einen Verschleiß von Zylindern und Kolben hin, weshalb eine detaillierte Diagnose der Antriebseinheit beschlossen wurde.

Unser mobiler Service führte eine erste Inspektion der Maschine beim Kunden vor Ort durch. Es wurden eine Kompressionsdruckmessung, eine Analyse der Motorbetriebsparameter und eine Überprüfung des Ansaugsystems durchgeführt. Zusätzlich erfolgte eine endoskopische Untersuchung der Brennräume. Die Ergebnisse bestätigten den Verdacht auf übermäßigen Verschleiß des Kurbel-Kolben-Systems. Es wurde beschlossen, den Motor auszubauen und in unsere Zentrale nach Kojszówka zu transportieren.

Ausbau des Cummins QSB 4.5 Motors aus dem New Holland E175B Bagger

Der Ausbau des Motors wurde von unseren Mechanikern direkt auf der Baustelle durchgeführt. Der Kunde stellte den für den sicheren Ausbau der Antriebseinheit aus dem Motorraum erforderlichen Kran zur Verfügung. Die Arbeiten begannen mit der Sicherung der Maschine sowie dem Abklemmen der Batterien und der Elektrik.

Anschließend wurden die Kühl- und Kraftstoffleitungen, die elektrische Motorsteuerung sowie das Ansaugsystem samt Ladeluftleitungen abgeklemmt. Besondere Aufmerksamkeit wurde dem Schutz aller Anschlüsse vor Verunreinigungen während des Transports gewidmet.

Der nächste Schritt war das Abklemmen der Hydraulikpumpe, der Halterungen, der Abgasanlagenteile und der übrigen mit dem Motor zusammenwirkenden Anbauteile. Nach dem Lösen aller Verbindungen wurde das Aggregat angeschlagen und aus der Maschine gehoben. Nach dem Verladen auf das Servicefahrzeug wurde der Motor in die WIBAKO-Werkstatt transportiert, wo die detaillierte Überprüfung begann.

Motorüberprüfung in der Werkstatt

Nach der Anlieferung des Cummins QSB 4.5 Motors in der Werkstatt begann der detaillierte Diagnoseprozess. Zunächst wurden eine Drehung der Kurbelwelle und eine erste Einschätzung des Zustands der Komponenten durchgeführt. Anschließend wurde der Motor komplett in seine Einzelteile zerlegt.

Nach der Reinigung der Bauteile wurden Messungen an allen Schlüsselkomponenten durchgeführt. Ein erheblicher Verschleiß der Zylinderlaufbuchsen, Kolbenringe und der Kolben selbst wurde bestätigt. Auf den Zylinderoberflächen waren Spuren langjährigen Betriebs sichtbar, die zu einem Dichtheitsverlust der Brennräume und einem Kompressionsabfall führten.

Zudem wurde eine Überprüfung der Kurbelwelle durchgeführt, die das Messen der Haupt- und Pleuellagerzapfen, die Kontrolle der Ölkanäle sowie die Überprüfung des Rundlaufs der Welle umfasste. Die Pleuelstangen wurden auf Verwindung, Biegung und eventuelle Überhitzungsspuren untersucht. Zusätzlich wurden Nockenwelle, Turbolader und Einspritzsystem überprüft.

Der Zylinderkopf wurde einer Dichtheitsprüfung im Wasserbad und einer Kontrolle der Ventilsitze unterzogen. Es wurden keine Risse festgestellt, jedoch qualifizierte der Verschleißgrad der Komponenten den Kopf für eine vollständige Überholung.

Reparatur des Kurbel-Kolben-Systems

Während der Überholung wurde eine umfassende Erneuerung des Kurbel-Kolben-Systems durchgeführt. Der Motorblock wurde für den Einbau neuer Zylinderlaufbuchsen vorbereitet. Neue Kolben, Kolbenringe sowie ein Satz Haupt- und Pleuellager wurden montiert.

Die Kurbelwelle wurde vermessen und nach Bestätigung der Weiterverwendbarkeit geschliffen. Nach Abschluss der Bearbeitung wurden passend zu den ermittelten Maßen ausgewählte Reparaturlagerschalen verwendet.

Auch die Pleuelstangen wurden überprüft. Nach Durchführung der Geometriemessungen und der Kontrolle der Pleuelschrauben wurden die Komponenten für die Wiedermontage vorbereitet. Alle Teile wurden gemäß den Serviceunterlagen des Herstellers zusammengebaut.

Überholung des Zylinderkopfes und des Kraftstoffsystems

Die Überholung des Zylinderkopfes umfasste das Planen der Dichtfläche sowie den Austausch von Ventilführungen, Ventilen und Ventilschaftdichtungen. Nach Abschluss der Arbeiten wurde eine erneute Dichtheitsprüfung durchgeführt, die den einwandfreien Zustand des Kopfes bestätigte.

Das Einspritzsystem wurde zur spezialisierten Überprüfung geschickt. Die Injektoren wurden auf einem Prüfstand getestet, um die Kraftstoffzerstäubungsparameter und den Öffnungsdruck zu bewerten. Alle Komponenten, die nicht den Herstellervorgaben entsprachen, wurden ausgetauscht oder überholt.

Die Hochdruckpumpe wurde von einem Fachbetrieb für die Überholung von Kraftstoffsystemen überprüft. Nach Abschluss der Arbeiten wurde das gesamte System für den Wiedereinbau vorbereitet.

Reparatur der Motoranbauteile

Im Rahmen der Überholung wurde auch das Zubehör kontrolliert. Der Turbolader wurde auf Axial- und Radialspiel untersucht. Zudem wurden der Zustand des Läufers und die Dichtheit des Schmiersystems überprüft.

Die Lichtmaschine, der Anlasser, die elektronischen Sensoren und die für die Motorsteuerung zuständigen Teile der elektrischen Anlage wurden einer Inspektion unterzogen. Verschlissene Leitungen sowie Dichtungen des Ansaug- und Kühlsystems wurden ausgetauscht.

Professionelle Motormontage

Nach Abschluss aller Überholungsarbeiten wurde mit der präzisen Montage des Motors begonnen. Jedes Bauteil wurde gemäß der technischen Dokumentation von Cummins und den von WIBAKO angewandten Verfahren montiert. Besondere Aufmerksamkeit wurde der Einhaltung der korrekten Anzugsmomente der Schrauben und der Kontrolle der Montagespiele gewidmet.

Beim Zusammenbau des Aggregats wurden neue Dichtungen, Wellendichtringe, Betriebsleitungen und ein kompletter Filtersatz montiert. Alle Ölkanäle wurden gereinigt und ausgeblasen. Das Schmiersystem wurde durch den vorherigen Aufbau von Öldruck auf den ersten Start vorbereitet.

Nach Abschluss der Montage wurde eine Dichtheitsprüfung des Kühl-, Kraftstoff- und Ansaugsystems durchgeführt. Die korrekte Funktion aller elektronischen Sensoren und Motorsteuerungselemente wurde überprüft.

Dank dieses Ansatzes konnte das Aggregat auf mehrstündige Belastungstests auf dem Motorprüfstand vorbereitet werden.

Motortest auf dem Prüfstand

Einer der wichtigsten Schritte des gesamten Prozesses war die Kontrolle des Betriebs des Cummins QSB 4.5 Motors auf unserem Motorprüfstand. Diese Lösung bietet einen enormen Vorteil gegenüber Standardreparaturen, die ohne die Möglichkeit einer Vollbelastung der Antriebseinheit vor deren Einbau in die Maschine durchgeführt werden.

Nach Abschluss der Montage wurde der Motor mit den erforderlichen Messgeräten zur Überwachung von Temperaturen, Drücken, Verbrennungsparametern und der Funktion des Kraftstoffsystems ausgestattet. Anschließend begann der Einfahrprozess des Aggregats. Über 16 Stunden lang lief der Motor bei einer Last von ca. 20-30 % des Nennwerts.

Während dieser Phase kontrollierten wir die Stabilität des Öldrucks, die Kühlmitteltemperatur, die Ladedruckparameter und die Laufkultur des Aggregats. Alle Daten wurden von unseren Mechanikern aufgezeichnet und analysiert.

Nach Abschluss der ersten Testphase wurde mit der mehrfachen Belastung des Motors im gesamten Arbeitsbereich begonnen. Der Prüfstand ermöglicht eine präzise Nachbildung der Betriebsbedingungen, die beim Einsatz des New Holland E175B Baggers auftreten. Dadurch lässt sich das Verhalten des Aggregats bei plötzlichen Lastwechseln, dem Betrieb bei hohen Temperaturen und dauerhafter Bereitstellung hoher Leistung überprüfen.

Ebenfalls kontrolliert wurden die Parameter des Kraftstoffsystems, das Ansprechverhalten des Turboladers und die Stabilität der elektronischen Steuerung. Während der Tests wurden keine Leckagen, Druckabfälle oder Unregelmäßigkeiten im Betrieb der Komponenten festgestellt.

Der Motorprüfstand ermöglicht zudem die frühzeitige Erkennung eventueller Montagefehler, Probleme mit den Anbauteilen oder Unregelmäßigkeiten, die unter hoher Last auftreten. Dadurch erhält der Kunde eine bereits vor dem Einbau in die Maschine überprüfte Antriebseinheit. Dies ist besonders wichtig für Baumaschinen im Vertragseinsatz, bei denen jeder ungeplante Ausfall kostspielige Stillstandszeiten bedeutet.

Nach Abschluss aller Tests erreichte der Motor die erforderlichen Betriebsparameter und wurde für den Einbau in den Bagger freigegeben.

Einbau des Motors in den New Holland E175B Bagger

Der fertige Motor wurde zum Kunden transportiert. Der Einbau erfolgte mithilfe des vom Maschinenbesitzer bereitgestellten Krans. Das Aggregat wurde unter Einhaltung aller Herstellervorgaben im Motorraum platziert.

Die Mechaniker schlossen das Kühl-, Kraftstoff-, Hydraulik- und Elektriksystem an. Verschlissene Leitungen, Schellen und Befestigungselemente wurden ausgetauscht. Besonderes Augenmerk wurde auf die Dichtheit des Ansaugsystems und der Ladeluftleitungen gelegt.

Anschließend wurden der Erststart und eine Reihe von Funktionstests durchgeführt. Im Beisein des Bedieners wurden die Reaktion der Maschine auf hydraulische Last, die Funktion des Kühlsystems und die Motorparameter bei typischen Arbeitsvorgängen überprüft.

Nach Abschluss der Tests wurde ein Montageprotokoll erstellt, das den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors und die Betriebsbereitschaft der Maschine für den weiteren Einsatz bestätigt.

Wo wird der Cummins QSB 4.5 Motor eingesetzt?

Der Cummins QSB 4.5 Motor findet in vielen Bau- und Industriemaschinen Verwendung. Er ist unter anderem in Kettenbaggern, Radladern, Grader, Straßenwalzen, Kommunalmaschinen und Industrieanlagen verschiedener Hersteller zu finden. Aufgrund seiner Langlebigkeit und seines günstigen Leistungs-Gewichts-Verhältnisses gehört er zu den beliebtesten Antriebsaggregaten im Segment der Off-Highway-Maschinen.

Motorwartung nach der Überholung

Jeder Motor, der WIBAKO verlässt, besitzt eine Garantie sowie die Möglichkeit einer weiteren Servicebetreuung. Nach den ersten 50 Betriebsstunden führen unsere Mechaniker eine Kontrollinspektion durch, die den Filterwechsel, die Dichtheitsprüfung der Verbindungen und die Bewertung der Funktion aller Komponenten umfasst.

Wir empfehlen, die folgenden Inspektionen alle 250 Betriebsstunden durchzuführen, jedoch mindestens einmal alle drei Monate. Regelmäßiger Service trägt dazu bei, eine hohe Zuverlässigkeit des Aggregats aufrechterhalten und seine Lebensdauer maximal zu verlängern.

Zusammenfassung

Die umfassende Überholung des in dem Kettenbagger New Holland E175B eingesetzt Cummins QSB 4.5 Motors stellte die vollen Betriebsparameter der Antriebseinheit wieder her. Im Rahmen der Reparatur wurden eine vollständige Motorüberprüfung, die Zylinderkopfüberholung, die Erneuerung des Kurbel-Kolben-Systems, die Kontrolle des Kraftstoffsystems sowie mehrstündige Tests auf dem Motorprüfstand durchgeführt.

Dank des Einsatzes des Motorprüfstands erhielt der Kunde einen geprüften Motor, der für den Betrieb unter Volllast bereit ist. Diese Lösung senkt das Risiko ungeplanter Stillstandszeiten erheblich und ermöglicht es, die Qualität der durchgeführten Reparatur bereits vor dem Einbau in die Maschine zu überprüfen.

Erfahren Sie mehr über unsere Dienstleistungen: Überholungen von Cummins-Motoren, Kettenbagger-Service, Motorprüfstand, Baumaschinenservice.