Reparatur des Cummins QSB6.7 Motors in einem Hyundai HL960 HD Radlader

Reparatur und Überholung des Cummins QSB6.7 Motors (168 kW) in einem Hyundai HL960 HD Radlader

Der Radlader Hyundai HL960 HD ist eine beliebte Maschine, die im Baugewerbe, in der Zuschlagstoffindustrie und im Umschlag eingesetzt wird. Dieses Modell wird für seine hohe Leistung, robuste Bauweise und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen geschätzt. Das Herzstück der Maschine ist das Cummins QSB6.7 Aggregat mit 168 kW, das das notwendige Drehmoment und einen stabilen Betrieb unter schweren Lasten liefert.

Diese Maschine traf in unserem Servicezentrum in Kojszówka ein, nachdem eine Erstdiagnose im Raum Warschau (Woiwodschaft Masowien) durchgeführt worden war. Unser mobiler Service führte eine Vorabinspektion direkt beim Kunden vor Ort durch, woraufhin der Motor demontiert und in unsere Zentrale transportiert wurde. Während des Betriebs bemerkte der Bediener einen Leistungsabfall, erhöhten Ölverbrauch und eine ungleichmäßige Motorleistung.

Nach der ersten Analyse wurde die Entscheidung für eine vollständige Motorüberholung getroffen, einschließlich einer umfassenden Regeneration des Kurbel-Kolben-Systems, einer Überprüfung des Zylinderkopfs und abschließender Tests auf einem Motorenprüfstand.

Erstdiagnose und Fehlerursache

Im Rahmen der Vorabdiagnose wurden Symptome identifiziert, die auf einen Verschleiß der Zylinder und Kolben hindeuteten. Dies war der Hauptgrund für die Überholung des Aggregats. Zu den Symptomen gehörten ein Kompressionsabfall, erhöhte Rauchemissionen und ein gesteigerter Motorölverbrauch.

Als Teil der Diagnose wurden Kompressionsdruckmessungen, Zylinderdichtheitsprüfungen und endoskopische Inspektionen durchgeführt. Die Ergebnisse bestätigten einen erheblichen Verschleiß an den Arbeitsflächen der Zylinder und Kolbenringe.

Demontage des Motors aus der Maschine

Der Ausbau des Cummins QSB6.7 Motors aus dem Hyundai HL960 HD Lader erfolgte mit einem vom Kunden bereitgestellten Kran. Unsere Servicetechniker trennten alle Kraftstoffleitungen, elektrischen Verbindungen sowie die Ansaug- und Kühlsysteme.

Der Motor wurde für den Transport ordnungsgemäß gesichert, und alle Anbauteile wurden gekennzeichnet, um einen korrekten späteren Wiederzusammenbau zu gewährleisten. Die Maschine wurde für den Wiedereinbau der Antriebseinheit nach Abschluss der Überholung vorbereitet.

Motorprüfung in der Werkstatt

Nach der Anlieferung des Motors in unserer Zentrale in Kojszówka begann eine detaillierte Überprüfung. Der Motor wurde in seine Einzelteile zerlegt, und jede Komponente wurde einer gründlichen technischen Bewertung unterzogen.

Die Überprüfung bestätigte den Verschleiß an Zylindern und Kolben sowie einen teilweisen Verschleiß der Kurbelwellenlager. Zusätzlich wurde der Zylinderkopf in einem Druckwasserbad geprüft, um strukturelle Risse auszuschließen.

Die Firma WIBAKO inspizierte auch das Motorzubehör, einschließlich des Turboladers und des Einspritzsystems, die normalen betriebsbedingten Verschleiß aufwiesen.

Motorreparatur und Regenerationsprozess

Kurbel-Kolben-System

Im Rahmen der Reparatur wurde eine vollständige Regeneration des Kurbel-Kolben-Systems durchgeführt. Kolben, Ringe und Zylinderlaufbuchsen wurden ersetzt. Die Kurbelwelle wurde geschliffen und präzisen Rundlaufmessungen unterzogen. Die Pleuelstangen wurden auf Verformung und Gewichtskonstanz geprüft.

Zylinderkopf

Der Kopf wurde durch Planschleifen (Fräsen) und den Austausch von Ventilen und Ventilführungen regeneriert. Ein Dichtheitstest wurde ebenfalls durchgeführt, der die volle Funktionalität nach der Bearbeitung bestätigte.

Kraftstoffsystem und Zubehör

Die Einspritzpumpe wurde zur Kalibrierung auf einem Prüfstand an eine externe Fachabteilung geschickt. Die Einspritzdüsen wurden inspiziert und regeneriert. Der Turbolader wurde auf Axial- und Radialspiel geprüft.

Zusätzlich wurden Komponenten des Ansaugsystems und Luftschläuche ersetzt, um die vollständige Dichtheit des Systems zu gewährleisten.

Professionelle Motormontage

Nach der Regeneration wurde der Motor präzise nach den Spezifikationen des Herstellers Cummins zusammengebaut. Jede Komponente wurde unter Einhaltung der korrekten Anzugsdrehmomente und Serviceverfahren installiert.

Die Montage umfasste auch die Installation neuer Leitungen für das Ansaufsystem, den Anschluss des Kühlsystems und eine vollständige Dichtheitsprüfung aller Verbindungen. Der Motor wurde für dynamische Tests unter Beteiligung des Maschinenbedieners vorbereitet.

Motorenprüfstandslauf

Einer der wichtigsten Schritte des Prozesses war der Test auf dem Motorenprüfstand. Nach dem ersten Start lief das Aggregat ca. 16 Betriebsstunden unter 20-30 % Nennlast. Während dieser Zeit wurden Betriebstemperaturen, Öldruck, Einspritzparameter und die Drehzahlstabilität überwacht.

Anschließend wurde der Motor in verschiedenen Betriebsbereichen voll belastet. Der Prüfstand ermöglicht die Simulation realer Betriebsbedingungen und bietet die Möglichkeit, das Verhalten der Antriebseinheit unter variablen Lasten genau zu beurteilen.

Während der Tests wurden auch die Laufruhe des Motors, die Abgasemissionen und die Reaktion auf plötzliche Lastwechsel analysiert. Dank des Prüfstands konnten mögliche Unregelmäßigkeiten vor dem Einbau in die Maschine erkannt werden.

Die Tests bestätigten die volle Leistungsfähigkeit der Cummins QSB6.7 Einheit und ermöglichten deren anschließenden Einbau in den Hyundai HL960 HD Lader.

Einbau des Motors in die Maschine

Der Motoreinbau in die Maschine wurde im Raum Warschau durch unseren mobilen Service durchgeführt. Der Prozess beinhaltete das präzise Einsetzen der Einheit in den Motorraum, das Anschließen aller Systeme und den Austausch der Betriebsfilter.

Beim Einbau wurde besonderes Augenmerk auf die Dichtheit des Kraftstoff- und Ansaugsystems gelegt. Die Luftverrohrung wurde ersetzt, die Kühlmittelleitungen geprüft und Drucktests des Systems durchgeführt.

Nach dem Starten des Motors wurden Tests gemeinsam mit dem Maschinenbediener durchgeführt. Lastreaktion, Stabilität und die Abwesenheit von Leckagen wurden verifiziert. Nach positiven Ergebnissen wurde das Installationsprotokoll unterzeichnet.

Zusätzlich wurden die endgültige Einstellung der Betriebsparameter und eine Inspektion der elektronischen Motorsteuerung durchgeführt.

Wartung nach der Überholung

Nach Abschluss der Installation erhielt der Kunde volle Serviceunterstützung. Wir empfehlen, den ersten Filterwechsel nach 50 Betriebsstunden durchzuführen, zusammen mit einer Inspektion der Verbindungen und der Systemdichtheit.

Weitere Inspektionen sollten alle 250 Betriebsstunden oder mindestens alle 3 Monate durchgeführt werden. Unser mobiler Service bietet volle technische Unterstützung und Diagnose am Einsatzort der Maschine.

Informationen zur Anwendung des Cummins QSB6.7 Motors

Der Cummins QSB6.7 Motor wird in vielen Baumaschinen eingesetzt, darunter Radlader, Bagger und Industriemaschinen. Seine Beliebtheit resultiert aus seiner hohen Langlebigkeit, der Verfügbarkeit von Ersatzteilen und den exzellenten Leistungsmerkmalen unter Last.

Zusammenfassung

Die Überholung des Cummins QSB6.7 Motors im Hyundai HL960 HD Lader ermöglichte die vollständige Wiederherstellung der Effizienz der Antriebseinheit. Dank umfassender Regeneration und Tests auf dem Motorenprüfstand konnte eine hohe Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer des Motors gewährleistet werden.

Der Einsatz präziser Serviceverfahren, die Überprüfung aller Komponenten und die professionelle Montage stellten sicher, dass die Maschine wieder ihre volle Einsatzfähigkeit erreichte.

Jede von uns durchgeführte Überholung ist durch eine Garantie und umfassenden Service-Support abgedeckt.

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