Die Meldung war kurz und eindeutig: Bei niedriger Drehzahl lässt sich nicht arbeiten, mit Vollgas läuft die Maschine „einigermaßen“, und sobald sie warm wird, wird sie deutlich langsamer. Es ging um einen Hitachi ZX350LC-3 Kettenbagger. Wir beschreiben, was unser Mechaniker geprüft hat, warum die Entscheidung zum Ausbau der Hauptpumpe fiel und wie wir sie direkt vor Ort ausgebaut haben – ohne die Maschine in die Werkstatt zu transportieren.
Solche Symptome sind ein klassisches Bild für ein Förderleistungsproblem im Hydrauliksystem. Doch nicht jeder Bagger, der „keine Kraft hat“, hat eine defekte Pumpe – deshalb steht vor jeder Entscheidung die Diagnose.
Maschine und Kundenmeldung
Laut Typenschild handelt es sich um einen Hitachi ZX350LC-3, Baujahr 2009, mit 202 kW Motorleistung und 34.400 kg Einsatzgewicht. Eine typische Maschine für schwere Erdarbeiten, deren Hydrauliksystem den ganzen Tag unter hoher Last arbeitet.
Der Kunde schilderte drei Symptome:
- bei niedriger Motordrehzahl ist das Arbeiten mit der Ausrüstung praktisch unmöglich,
- mit Vollgas arbeitet der Bagger, aber deutlich schwächer als er sollte,
- nach dem Warmlaufen werden die Bewegungen zusätzlich langsamer.
Warum der Bagger bei niedriger Drehzahl und im warmen Zustand nachlässt
Die Hauptpumpe in dieser Baggerklasse ist eine Tandem-Axialkolbenpumpe mit verstellbarem Fördervolumen. Ihr Förderstrom hängt von der Motordrehzahl und dem Schwenkwinkel der Schrägscheibe ab. Mit zunehmendem Verschleiß wachsen die Spiele zwischen Kolben und Zylinderblock sowie an der Steuerscheibe – und damit die internen Leckagen. Ein Teil des Öls gelangt nicht zu den Verbrauchern, sondern fließt ins Pumpengehäuse zurück.
Bei niedriger Drehzahl fördert die Pumpe wenig Öl, die Leckagen machen also einen großen Anteil des Förderstroms aus, und für die Arbeit bleibt wenig übrig. Mit Vollgas überdeckt der höhere Förderstrom das Problem teilweise. Im warmen Zustand wird das Öl dünnflüssiger, die Leckagen nehmen zu und die Maschine wird langsamer. Mehr dazu in unseren Artikeln Maschine wird warm schwächer? und Warum hat die Maschine keine Leistung?.
Diagnose: laute Pumpe und niedriger Druck an P1 und P2
Der Mechaniker stellte vor Ort zwei Dinge fest: ein lautes Laufgeräusch der Pumpe und niedrigen Druck an beiden Sektionen, P1 und P2. Jede Sektion versorgt ihren Teil des Steuerblocks. Wäre der Druck nur in einem Kreis zu niedrig, könnte man die Ursache in einem bestimmten Ventil oder Verbraucher suchen. Ein Druckabfall an beiden Sektionen gleichzeitig, verbunden mit Pumpengeräuschen, deutet auf die Pumpe selbst hin.
Auf dieser Grundlage fiel die Entscheidung, die Pumpe auszubauen. Die genaue Ursache des Druckverlusts und den Zustand der inneren Bauteile kann man erst nach dem Zerlegen beurteilen.
Ausbau der Hydraulikpumpe vor Ort
Vor dem Ausbau wurde das Hydrauliköl in ein Fass abgelassen und die Saug-, Druck- und Steuerleitungen abgeklemmt. Die Pumpe sitzt im Raum hinter dem Motor und ist mit dessen Schwungrad verbunden – der Zugang erfolgt daher von oben durch die geöffnete Abdeckung.
Wir haben die Pumpe mit dem hydraulischen Ladekran in unserem Servicewagen angehoben und an einer Rundschlinge direkt aus dem Maschinenraum gehoben. Der Bagger musste nicht per Tieflader in die Werkstatt.
Mobiler Baggerservice – Kran im Servicewagen
Die Hauptpumpe eines Baggers dieser Größe ist schwer und unhandlich, ein Ausbau von Hand ist gefährlich. Mit dem Kran im Servicewagen können wir sie herausheben, in einer Auffangwanne auf dem Wagenboden absetzen und in einem Zug in die Werkstatt bringen.
Im Rahmen unseres mobilen Baumaschinen-Service berechnen wir die Anfahrt mit 3 PLN netto pro km, für Hin- und Rückweg. Die Mechanikerstunde kostet 230 PLN netto. Den allgemeinen Umfang unserer Arbeiten an Maschinen dieser Marke beschreiben wir auf der Seite Hitachi Service.
Wie es mit der Pumpe weitergeht
Als Nächstes wird die Pumpe zerlegt und Kolben, Zylinderblock, Steuerscheibe, Lager und Regler werden begutachtet. Davon hängt ab, ob sich eine Generalüberholung lohnt oder ein Austausch sinnvoller ist. Über typische Schäden und Serviceintervalle von Pumpen schreiben wir im Artikel Wie oft sollten Baggerpumpen gewartet werden?. Eine ähnliche Arbeit an einer deutlich größeren Maschine beschreiben wir im Artikel über den Einbau der Pumpen in einen Hitachi ZX870.
Wenn Ihr Bagger bei niedriger Drehzahl Kraft verliert, im warmen Zustand langsamer wird oder die Pumpe lauter als sonst läuft, nehmen Sie Kontakt mit uns auf. Besser die Drücke prüfen, bevor eine verschlissene Pumpe das gesamte Hydrauliksystem mit Metallspänen verunreinigt.
Häufig gestellte Fragen
Warum wird ein Bagger langsamer, wenn das Hydrauliköl warm wird?
Warmes Öl hat eine geringere Viskosität, daher nehmen in einer verschlissenen Pumpe die internen Leckagen zwischen Kolben, Zylinderblock und Steuerscheibe zu. Die Pumpe fördert weniger Öl zu den Verbrauchern und hält den Druck nicht, wodurch Ausrüstungsbewegungen und Fahrantrieb deutlich langsamer werden.
Was bedeutet niedriger Druck an P1 und P2 beim Bagger?
P1 und P2 sind die Drücke der beiden Sektionen der Tandem-Hauptpumpe, die jeweils einen Teil des Steuerblocks versorgen. Sind beide Drücke zu niedrig und läuft die Pumpe laut, liegt die Ursache in erster Linie in der Pumpe selbst und nicht in einem einzelnen Kreis.
Kann die Hydraulikpumpe eines Baggers ohne Transport in die Werkstatt ausgebaut werden?
Ja. Beim beschriebenen Hitachi ZX350LC-3 wurde die Pumpe auf dem Gelände des Kunden ausgebaut und mit dem Ladekran im Servicewagen herausgehoben. Der Bagger musste nicht per Tieflader in die Werkstatt.
Lässt sich eine verschlissene Hydraulikpumpe instand setzen?
WIBAKO übernimmt die Instandsetzung und Generalüberholung von Hydraulikpumpen und Hydraulikmotoren. Ob sich eine Überholung lohnt, entscheidet der Zustand der Bauteile nach dem Zerlegen der Pumpe.
Wie wird die Anfahrt des mobilen Service berechnet?
Die Anfahrt berechnen wir mit 3 PLN netto pro Kilometer, für Hin- und Rückweg. Die Mechanikerstunde kostet 230 PLN netto.
