Reparatur des Cummins QSB 4.5 Motors in einem Hyundai R180LC-9 Bagger

Überholung des Cummins QSB 4.5 Motors in einem Hyundai R180LC-9 Kettenbagger

Der Kettenbagger Hyundai R180LC-9 ist eine vielseitige Maschine, die bei Erdarbeiten, im Infrastrukturbau und bei kommunalen Arbeiten eingesetzt wird. Dieses Modell wird für die hohe Effizienz seines Hydrauliksystems, seine präzise Steuerung und seine Zuverlässigkeit im stundenlangen Dauerbetrieb geschätzt. Für den Antrieb sorgt der Cummins QSB 4.5 Motor – ein Vierzylinder-Dieselmotor mit 4,5 Litern Hubraum, ausgestattet mit einer elektronischen Steuerung und Turboaufladung. Diese Konstruktion wurde speziell für Baumaschinen entwickelt, die unter härtesten Bedingungen arbeiten, und zeichnet sich durch ein hohes Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen aus.

Ein Motor aus einem Bagger, der im Raum Katowice im Einsatz war, wurde an unser Unternehmen WIBAKO geliefert. Unsere Servicetechniker hatten zuvor eine Diagnose direkt beim Kunden vor Ort durchgeführt. Der Bediener meldete einen allmählichen Leistungsverlust, erhöhten Ölverbrauch und starke Rauchentwicklung unter Last. Im ersten Schritt führten wir eine Kompressionsdruckmessung, eine Analyse der Betriebsparameter des Motors sowie eine Überprüfung des Ansaugsystems durch. Anschließend erfolgten ein Zylinderkopfdichtigkeitstest und eine endoskopische Inspektion der Brennräume. Die Ergebnisse wiesen eindeutig auf einen erheblichen Verschleiß von Zylindern und Kolben hin, weshalb die Entscheidung für eine umfassende Motorüberholung getroffen wurde.

Demontage des Cummins QSB 4.5 Motors aus dem Hyundai R180LC-9 Bagger

Die Demontage wurde von unserem mobilen Service direkt beim Kunden durchgeführt. Gemäß dem Standardverfahren wurde ein vom Maschinenbesitzer bereitgestellter Kran verwendet. Die Mechaniker trennten die elektrische Anlage, die Kraftstoffleitungen, das Kühlsystem, die Ansaug- und Abgasleitungen sowie alle Anbauteile, die den Ausbau des Motors behinderten. Jede Verbindung wurde gekennzeichnet und offene Leitungen wurden gegen das Eindringen von Schmutz gesichert.

Nach dem Lösen der Motorhalterungen und der Kupplung wurde die Einheit sicher aus dem Motorraum gehoben und zu unserem Hauptsitz in Kojszówka transportiert. Dank der fachgerechten Transportsicherung konnten alle Anbauteile später eingehend überprüft werden.

Motorprüfung in der Werkstatt

Nach der Anlieferung des Motors begannen wir mit der vollständigen Überprüfung. Das Aggregat wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt und alle Teile wurden in technologischen Waschanlagen gereinigt. Wir kontrollierten Kurbelwelle, Pleuelstangen, Kolben, Zylinderlaufbuchsen, Nockenwelle, Zylinderkopf, Turbolader und das Kraftstoffsystem.

Die Vordiagnose wurde bestätigt. Die Zylinderlaufbuchsen zeigten erheblichen Verschleiß, die Kolbenringe hatten ihre Dichtigkeit verloren und auf den Kolben waren Überhitzungsspuren aus dem Langzeitbetrieb sichtbar. Die Kurbelwelle wurde vermessen, der Rundlauf sowie der Zustand der Ölkanäle überprüft. Der Zylinderkopf wurde einer Dichtigkeitsprüfung im beheizten Wasserbad unterzogen, während die Einspritzpumpe und die Injektoren zur spezialisierten Laborprüfung weitergeleitet wurden.

Regeneration und Reparatur des Motors

Der Umfang der Überholung umfasste den kompletten Neuaufbau des Kurbeltriebs. Die Kurbelwelle wurde geschliffen, neue Haupt- und Pleuellager, neue Zylinderlaufbuchsen, Kolben sowie ein kompletter Satz Kolbenringe wurden montiert. Die Pleuelstangen wurden auf Geometrie und Gewicht überprüft.

Der Zylinderkopf wurde einer vollständigen Regeneration unterzogen, die das Planen der Oberfläche, den Austausch von Ventilführungen, Ventilen und Ventilschaftdichtungen umfasste. Nach Abschluss der Arbeiten wurde eine erneute Dichtigkeitsprüfung durchgeführt.

Prüfung auf dem Motorprüfstand

Einer der wichtigsten Schritte bei WIBAKO ist die Überprüfung jedes überholten Motors auf einem Motorprüfstand. Dadurch erhält der Kunde ein bereits vor dem Einbau in die Maschine verifiziertes Aggregat, was das Risiko einer erneuten Demontage erheblich minimiert. Nur eine kleine Anzahl von Unternehmen, die auf die Überholung von Baumaschinenmotoren spezialisiert sind, verfügt über einen solchen Prüfstand.

Der Cummins QSB 4.5 Motor wurde auf dem Prüfstand gestartet und lief über 16 Stunden bei einer Last von etwa 20-30 % des Nennwerts. Während dieser Zeit kontrollierten wir Kühlmitteltemperatur, Öldruck, Parameter des Kraftstoffsystems, Drehzahlstabilität und die Dichtigkeit aller Systeme. Nach der Einlaufphase wurde die Last schrittweise bis auf die Nennwerte erhöht. Es wurden mehrfache Drehzahlwechsel und dynamische Belastungen durchgeführt, um das Verhalten der Einheit unter Bedingungen zu überprüfen, die dem realen Betrieb des Baggers entsprechen.

Während der Tests wurden auch die elektronischen Parameter des Motorsteuergeräts, die Reaktion auf plötzliche Lastwechsel, die Abgastemperatur und die Stabilität des Turboladers überwacht. Die Dichtigkeit des Kühl-, Schmier- und Luftansaugsystems wurde überprüft. Nach Abschluss aller Tests erfolgten eine Endkontrolle der Filter und eine Analyse des Motorbetriebs. Erst nach Erreichen der korrekten Parameter wurde der Motor für den Einbau in die Maschine freigegeben.

Montage des Motors im Hyundai R180LC-9 Bagger

Nach Abschluss der Prüfstandsläufe begaben sich unsere Mechaniker wieder zum Kunden. Mithilfe des vom Maschinenbesitzer bereitgestellten Krans wurde der Motor vorsichtig in den Motorraum eingesetzt. Alle Befestigungselemente wurden gemäß der Herstellerdokumentation montiert, und notwendige Dichtungen sowie Verschleißteile wurden ersetzt.

Anschließend wurden das Kraftstoffsystem, das Kühlsystem, die Ansaug- und Abgasleitungen, die elektrische Anlage sowie das mit dem Antrieb verbundene Hydrauliksystem angeschlossen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Dichtigkeit aller Verbindungen und die korrekte Verlegung der Leitungen gelegt. Vor dem ersten Start wurden die Filter und das Motoröl gewechselt sowie das Kraftstoffsystem entlüftet.

Der erste Start erfolgte im Beisein des Maschinenbedieners. Gemeinsam führten wir eine Reihe von Funktionstests durch, darunter Leerlaufbetrieb, Erhöhung der Hydrauliklast, Fahrbetrieb und das Durchfahren vollständiger Arbeitszyklen des Baggers. Nach Bestätigung des einwandfreien Motorbetriebs, der Leckagefreiheit und dem Erreichen aller geforderten Parameter wurde das Montageprotokoll unterzeichnet.

Motorwartung nach der Überholung

Jeder von WIBAKO überholte Motor ist durch eine Garantie abgedeckt. Wir empfehlen, die erste Inspektion nach 50 Betriebsstunden durchzuführen. Bei diesem Termin wechseln unsere Servicetechniker die Filter, kontrollieren den Ölstand, prüfen die Dichtigkeit aller Verbindungen und bewerten das Zusammenspiel des Motors mit dem Hydrauliksystem der Maschine. Weitere Inspektionen empfehlen wir alle 250 Betriebsstunden, jedoch mindestens einmal alle drei Monate.

Maschinen, die den Cummins QSB 4.5 Motor verwenden

Der Cummins QSB 4.5 Motor wird in vielen Bau-, Straßenbau- und Industriemaschinen eingesetzt. Diese Einheit wird unter anderem in Kettenbaggern, Radladern, Straßenwalzen, Grader und anderen Maschinen verbaut, die einen langlebigen und wirtschaftlichen Dieselmotor erfordern. Aufgrund der großen Beliebtheit dieses Modells bieten wir umfassenden Service, Generalüberholungen und laufende Reparaturen für diese Aggregate an.

Zusammenfassung

Die umfassende Überholung des Cummins QSB 4.5 Motors im Hyundai R180LC-9 Kettenbagger ermöglichte es, die volle Leistungsfähigkeit und die Betriebsparameter der Maschine wiederherzustellen. Dank präziser Diagnostik, professioneller Regeneration aller Schlüsselkomponenten, der obligatorischen Tests auf dem Motorprüfstand und einer fachgerechten Montage erhielt der Kunde ein Aggregat, das für den jahrelangen Einsatz bereit ist. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit von WIBAKO, die mobile Demontage, Montage sowie die spätere Servicebetreuung direkt beim Kunden vor Ort durchzuführen.

Zugehörige Dienstleistungen

Überholungen von Cummins-Motoren
Service für Hyundai-Kettenbagger
Motorprüfstand für Baumaschinenmotoren
Mobile Demontage und Montage von Motoren