Reparatur des Volvo D7D Motors in der Volvo EC290B Bagger

Motorüberholung des Volvo D7D in einem Volvo EC290B Kettenbagger - umfassender Service der Antriebseinheit

Der Volvo EC290B Kettenbagger ist eine der bekanntesten Maschinen bei Erdarbeiten, im Straßenbau, bei Abbrucharbeiten und der Umsetzung großer Infrastrukturinvestitionen. Dieses Modell wurde unter anderem mit dem Volvo D7D-Motor ausgestattet, einem Sechszylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von ca. 7 Litern, der speziell für den schweren Einsatz in Baumaschinen entwickelt wurde. Der Motor zeichnet sich durch Turboaufladung, Ladeluftkühlung und eine hohe Langlebigkeit im mehrstündigen Betrieb aus. Die Parameter der Antriebseinheit ermöglichen eine Leistung von ca. 143 kW, wodurch die Maschine auch unter schwierigen Bedingungen eine hohe Effizienz beibehält.

Ein Besitzer eines Volvo EC290B Baggers, der in der Nähe von Kielce in der Woiwodschaft Heiligkreuz (Świętokrzyskie) im Einsatz ist, wandte sich an unseren Service. Der Maschinenbediener stellte einen allmählichen Leistungsverlust, einen erhöhten Motorölverbrauch und eine starke Rauchentwicklung der Abgase unter Last fest. Die Symptome deuteten auf einen Verschleiß des Zylinder-Kolben-Systems hin, weshalb wir eine detaillierte Diagnose des Volvo D7D-Motors einleiteten.

Zunächst wurden Kompressionsdruckmessungen, eine Analyse der Betriebsparameter der Einheit sowie eine Überprüfung des Ansaugsystems durchgeführt. Zusätzlich erfolgte eine endoskopische Inspektion der Zylinder durch die Injektorenöffnungen. Die Ergebnisse bestätigten einen übermäßigen Verschleiß der Zylinderoberflächen und Spuren von Abgas-Blowby in das Kurbelgehäuse. Nach Rücksprache mit dem Eigentümer wurde beschlossen, eine umfassende Motorüberholung durchzuführen.

Demontage des Volvo D7D-Motors aus dem Volvo EC290B Bagger

Wir begannen die Arbeiten mit der Vorbereitung der Maschine für die Demontage. Unser mobiler Service traf am Standort des Baggers ein. Die Demontage wurde mithilfe eines vom Kunden bereitgestellten Krans durchgeführt. Zuerst wurden die Batterien abgeklemmt, die elektrische Anlage gesichert und die Betriebsflüssigkeiten abgelassen.

Anschließend wurden die Kühlsystemschläuche, Kraftstoffleitungen, das Ansaugsystem, die mit dem Motor zusammenwirkenden Hydraulikleitungen und Anbauteile, die den Ausbau der Einheit erschweren würden, demontiert. Besonderes Augenmerk legten wir auf die Kennzeichnung aller Verbindungen, damit die spätere Montage reibungslos verlaufen kann.

Nach dem Trennen der Kupplung, der Motorhalterungen und aller Hilfssysteme wurde die Volvo D7D-Einheit vorsichtig aus dem Motorraum gehoben und für den Transport vorbereitet. Der Motor wurde zu unserem Hauptsitz in Kojszówka transportiert, wo eine vollständige Werkstattprüfung durchgeführt wurde.

Überprüfung des Motors in der Werkstatt

Nach der Anlieferung der Einheit in der Werkstatt begann der Prozess der detaillierten Überprüfung. Der erste Schritt bestand darin, die vollständige Drehbarkeit der Kurbelwelle zu prüfen und den Betriebswiderstand des Kurbeltriebs zu beurteilen. Anschließend wurde der Motor komplett zerlegt.

Während der Demontage wurde die zuvor an der Maschine diagnostizierte Schadensursache bestätigt. Die Zylinderlaufbuchsen wiesen erheblichen Verschleiß auf, und auf den Kolbenoberflächen waren Spuren eines langjährigen Betriebs sichtbar. Die Kolbenringe hatten ihre erforderlichen Dichtungseigenschaften verloren, was zu einem Kompressionsabfall und einem erhöhten Ölverbrauch führte.

Zudem wurde Folgendes durchgeführt:

- Überprüfung der Kurbelwelle einschließlich Messung der Zapfen, Rundlaufprüfung und Beurteilung der Ölkanäle,
- Überprüfung der Pleuelstangen auf Verwindung und Verformung,
- Überprüfung der Nockenwelle und der Nocken,
- Inspektion des Turboladers auf Axial- und Radialspiel,
- Beurteilung des Zustands der Einspritzpumpe und der Einspritzdüsen,
- Dichtigkeitsprüfung des Zylinderkopfs mittels Wasserbadverfahren.

Die Untersuchungen zeigten auch die Notwendigkeit einer Zylinderkopfregeneration und eines Kurbelwellenschleifens.

Reparatur des Kurbel-Kolben-Systems

Das Kurbel-Kolben-System wurde einer umfassenden Erneuerung unterzogen. Der Motorblock wurde gründlich gereinigt und für den Einbau der Neuteile vorbereitet. Im Rahmen der Überholung wurden die Zylinderlaufbuchsen, Kolben und ein Satz Kolbenringe ausgetauscht.

Die Kurbelwelle durchlief einen Prozess von Messungen und Schleifen. Nach der Bearbeitung wurden neue Haupt- und Pleuellager eingebaut, die entsprechend den Reparaturmaßen ausgewählt wurden. Die Pleuelstangen wurden hinsichtlich Geometrie und Auswuchtung überprüft.

Jedes Bauteil wurde gemäß den Servicedokumenten des Herstellers montiert. Alle Anzugsmomente wurden mit zertifizierten Messwerkzeugen überprüft.

Regeneration des Zylinderkopfs des Volvo D7D-Motors

Der Zylinderkopf wurde einer vollständigen Regeneration unterzogen. Der Prozess begann mit der Reinigung und einer Dichtigkeitsprüfung. Anschließend wurde die Planfläche zum Motorblock hin geplant.

Ventilführungen, Einlass- und Auslassventile sowie Dichtungselemente wurden ausgetauscht. Die Ventilsitze wurden bearbeitet und an die neuen Ventile angepasst. Nach Abschluss der Arbeiten wurde eine Dichtigkeitsprüfung der Kühlkanäle und Brennräume durchgeführt.

Dank der Regeneration erlangte der Zylinderkopf seine vom Volvo-Motorhersteller geforderten vollen technischen Parameter zurück.

Reparatur des Kraftstoffsystems und der Anbauteile

Der Volvo D7D-Motor verwendet ein fortschrittliches Einspritzsystem, das für eine hohe Laufkultur und angemessene Verbrennungsparameter sorgt. Im Rahmen der Überholung wurden Prüfungen der Kraftstoffsystemkomponenten auf Diagnoseprüfständen durchgeführt.

Die Einspritzdüsen wurden auf Kraftstoffzerstäubungsqualität, Dichtigkeit und Einspritzmengenparameter überprüft. Die Einspritzpumpe wurde an einen spezialisierten Regenerationsbetrieb zur Kalibrierung geschickt.

Gleichzeitig wurde eine Inspektion des Turboladers durchgeführt. Nach Messung der Spiele und Beurteilung des Rotorzustands wurde die Entscheidung zu dessen Regeneration getroffen. Lichtmaschine, Anlasser, Druck- und Temperatursensoren sowie Komponenten der Motorelektrik wurden ebenfalls überprüft.

Professionelle Montage des Motors nach der Überholung

Nach Abschluss aller Regenerationsarbeiten begann der Zusammenbau des Motors. Jedes Bauteil wurde gründlich gewaschen, ausgeblasen und für die Montage vorbereitet. Besondere Aufmerksamkeit wurde der Sauberkeit der Öl- und Kühlkanäle gewidmet, da selbst kleine Verunreinigungen die Lebensdauer der überholten Einheit verkürzen können.

Bei der Montage wurden neue Dichtungen, O-Ringe, für den Einmalgebrauch vorgesehene Schrauben und ein kompletter Filtersatz verwendet. Die korrekte Einstellung der Steuerzeiten, die Parameter des Kraftstoffsystems und die Dichtigkeit aller Verbindungen wurden überprüft.

Nach Abschluss des Zusammenbaus wurde der Motor mit der kompletten Ansaugverrohrung, den Kühlsystemschläuchen und allen für die Durchführung von Prüfstandstests erforderlichen Anbauteile ausgestattet. Vor dem ersten Start wurde eine Vorschmierung aller Systeme durchgeführt.

Anschließend wurde der Motor für den Betrieb auf einem Motorprüfstand vorbereitet. Dies ermöglichte es, alle Parameter noch vor dem Einbau in den Bagger zu überprüfen. Diese Lösung reduziert das Risiko von Problemen nach dem Einbau der Einheit in die Maschine erheblich und ermöglicht es, eventuelle Unregelmäßigkeiten in einem frühen Stadium zu erkennen.

Motorentest auf dem Motorprüfstand

Einer der wichtigsten Schritte des gesamten Prozesses war der Test auf unserem Motorprüfstand. Diese Lösung unterscheidet WIBAKO von vielen Unternehmen, die sich mit der Reparatur von Dieselmotoren befassen. Die Möglichkeit, vollständige Belastungstests durchzuführen, ermöglicht es, die Qualität der ausgeführten Arbeiten zu überprüfen, bevor der Motor an den Kunden versandt wird.

Nach der Montage der Volvo D7D-Einheit auf dem Prüfstand wurde der erste Start durchgeführt. In der Anfangsphase lief der Motor viele Stunden lang bei einer Last von ca. 20-30 % des Nennwerts. Dies ermöglicht das korrekte Einfahren der zusammenwirkenden Oberflächen der Neuteile des Kurbel-Kolben-Systems.

Während der Tests wurden Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Schmierdruck, Kraftstoffsystemparameter, Abgasrauch und die Betriebsstabilität bei verschiedenen Drehzahlbereichen überwacht. Auch die Dichtigkeit aller Verbindungen und das Verhalten des Turboladers wurden kontrolliert.

Nach Abschluss der Einfahrphase begannen die Tests unter Volllast. Der Prüfstand ermöglicht eine mehrfache Belastung des Motors bei verschiedenen Leistungsstufen, wodurch seine Reaktion unter Bedingungen, die dem tatsächlichen Betrieb des Volvo EC290B Baggers entsprechen, genau überprüft werden kann.

Während der Tests wurden eine Reihe von Messungen des Drehmoments, der Leistung und des Kraftstoffverbrauchs durchgeführt. Auch die Betriebsparameter des Kü- und Schmiersystems wurden aufgezeichnet. Dadurch erhielten wir eine vollständige Dokumentation, die den korrekten Betrieb der Einheit bestätigt.

Nach Abschluss der Tests wies der Motor keine Undichtigkeiten, unruhigen Lauf oder Unregelmäßigkeiten bei den Verbrennungsparametern auf. Dies bedeutete die Bereitschaft für den Einbau in die Maschine des Kunden.

Montage des Motors im Volvo EC290B Bagger

Nach Abschluss der Tests wurde die Einheit zum Kunden transportiert. Den Einbau führten wir erneut mithilfe eines vom Maschinenbesitzer bereitgestellten Krans durch.

Der Installationsprozess umfasste das Einsetzen des Motors in den Motorraum, die Montage der Halterungen, die Verbindung mit der Kupplung und den Anschluss aller Systeme. Ausgewählte Betriebsschläuche und Komponenten des Ansaugsystems, die einer Erneuerung bedurften, wurden ausgetauscht.

Nach dem Anschluss des Kühl-, Kraftstoff- und Elektrosystems wurde die Entlüftung aller Systeme durchgeführt. Anschließend erfolgte der erste Start im Beisein des Maschinenbediener.

Über mehrere Stunden wurden Funktionstests des Baggers durchgeführt. Dabei wurden die Reaktion des Motors während des Hydraulikbetriebs, das Verhalten unter Last und die Dichtigkeit aller Verbindungen überprüft. Nach Abschluss der Tests wurde ein Montageprotokoll erstellt, das die ordnungsgemäße Ausführung der Arbeiten bestätigt.

Wartung des Motors nach der Überholung

Jeder Motor nach einer Überholung ist durch eine Garantie abgedeckt und bietet die Möglichkeit einer weiteren Wartung durch unseren Service. Wir empfehlen, die erste Inspektion nach 50 Betriebsstunden durchzuführen. Bei einem solchen Besuch tauschen unsere Mechaniker die Filter aus, kontrollieren die Dichtigkeit der Verbindungen und überprüfen die Betriebsparameter der Einheit.

Weitere Inspektionen werden alle 250 Betriebsstunden durchgeführt, mindestens jedoch einmal alle drei Monate. Eine regelmäßige Wartung verlängert die Lebensdauer des Volvo D7D-Motors erheblich und vermeidet kostspielige Ausfälle.

Maschinen, die den Volvo D7D-Motor verwenden

Der Volvo D7D-Motor wurde in vielen Volvo-Bau- und Industriemaschinen eingesetzt. Neben dem Volvo EC290B Kettenbagger war diese Einheit auch in anderen Modellen von Baggern, Ladern und Spezialmaschinen zu finden, die im Bauwesen und in der Industrie eingesetzt werden. Die Konstruktion des Motors gewährleistet eine hohe Langlebigkeit, jedoch wird bei intensivem Betrieb nach vielen tausend Betriebsstunden häufig eine umfassende Überholung erforderlich.

Zusammenfassung

Die durchgeführte Überholung des Volvo D7D-Motors stellte die volle technische Funktionstüchtigkeit des Volvo EC290B Kettenbaggers wieder her. Der Arbeitsumfang umfasste Diagnose, Demontage, umfassende Überprüfung, Regeneration des Kurbel-Kolben-Systems, Zylinderkopfreparatur, Überprüfung des Kraftstoffsystems, Tests auf dem Motorprüfstand und fachgerechte Montage in der Maschine.

Danks des Einsatzes des Motorprüfstands und der Erfahrung unserer Mechaniker erhielt der Kunde eine geprüfte Einheit, die für den langjährigen Einsatz bereit ist. Wir führen umfassende Services an Baumaschinen, Überholungen von Volvo-Motoren sowie mobile Demontagen und Montagen von Motoren in ganz Polen durch.

Siehe auch:

Motorüberholung Volvo D7D
Service für Volvo Kettenbagger
Reparatur von Volvo Dieselmotoren
WIBAKO Motorprüfstand