Überholung des Volvo D7D Motors in der Radlader L120E

Überholung des Volvo D7D Motors im Volvo L120E Radlader - umfassender Service der Antriebseinheit

Der Volvo L120E Radlader ist eine der beliebtesten Maschinen, die in der Bauindustrie, in Recyclinganlagen, Steinbrüchen und Materialumschlagsunternehmen eingesetzt werden. Die Konstruktion dieser Maschine kombiniert die hohe Leistung des Hydrauliksystems, eine robuste Bauweise und einen zuverlässigen Antrieb in Form des Volvo D7D Motors. Bei dieser Einheit handelt es sich um einen Sechszylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von ca. 7,1 Litern, der mit einer Turboaufladung und einem elektronisch gesteuerten Einspritzsystem ausgestattet ist. Er wurde für den Einsatz unter schweren Lasten über viele Tausend Betriebsstunden hinweg entwickelt. Der Volvo D7D Motor wurde unter anderem in den Radladern Volvo L90E, L110E und Volvo L120E sowie in anderen Baumaschinen des Herstellers Volvo eingesetzt.

Ein Volvo L120E Radlader, der in der Woiwodschaft Schlesien in der Nähe von Kattowitz im Einsatz ist, wurde in unsere Werkstatt gebracht. Der Maschinenführer meldete einen allmählichen Leistungsverlust, erhöhten Motorölverbrauch und starke Rauchentwicklung unter Last. Unsere Mechaniker führten direkt beim Kunden eine erste Diagnose durch, bei der die Betriebsparameter des Motors analysiert, das Ansaugsystem überprüft und der Kompressionsdruck gemessen wurden. Zusätzlich wurde eine endoskopische Inspektion der Zylinder durchgeführt, die auf einen übermäßigen Verschleiß der Arbeitsflächen der Zylinderlaufbuchsen und der Kolbenelemente hinwies.

Nachdem die Notwendigkeit einer Überholung des Volvo D7D Motors bestätigt wurde, wurde beschlossen, ihn aus der Maschine auszubauen. Unser mobiler Service traf am Einsatzort des Radladers ein, und mithilfe eines vom Kunden bereitgestellten Krans führten wir den sicheren Ausbau der Antriebseinheit durch. Der Motor wurde ordnungsgemäß gesichert und zu unserem Hauptsitz in Kojszówka transportiert, wo der vollständige Überprüfungs- und Wiederaufbauprozess begann.

Demontage und detaillierte Überprüfung des Volvo D7D Motors

Nach der Anlieferung des Motors in der Werkstatt begannen wir mit der vollständigen Demontage. Jedes Teil wurde gekennzeichnet und gründlich gereinigt, um den Verschleißgrad präzise beurteilen zu können. Die Überprüfung umfasste die Kontrolle des Motorblocks, der Kurbelwelle, der Pleuelstangen, der Kolben, der Zylinderlaufbuchsen sowie aller Komponenten des Ventiltriebs.

Die Kurbelwelle wurde Messungen der Zapfendurchmesser unterzogen, der Rundlauf wurde kontrolliert und die Ölkanäle wurden überprüft. Die Pleuelstangen wurden auf Verformung, Gewicht, Geometrie und den Zustand der Schraubverbindungen überprüft. Besondere Aufmerksamkeit wurde dem Kurbel-Kolben-System gewidmet, da die vorherige Diagnose auf einen Verschleiß der Zylinder und Kolben hinwies, was die Ursache für den Kompressionsverlust und den erhöhten Ölverbrauch war.

Während der Demontage bestätigten wir den übermäßigen Verschleiß der Zylinderlaufbuchsen, Verschleißspuren an den Kolbenringen und eine Verschlechterung des Kolbenzustands. Zusätzlich wurde der Zylinderkopf des Volvo D7D Motors überprüft. Wir führten eine Dichtheitsprüfung in einem beheizten Wasserbad durch, kontrollierten die Ventilsitze und maßen die Ventilführungen aus. Dies ermöglichte es uns, den vollen Umfang der erforderlichen Regenerationsarbeiten zu bestimmen.

Reparatur und Wiederaufbau des Volvo D7D Motors

Der Wiederaufbauprozess des Volvo D7D Motors umfasste die Regeneration aller Komponenten, die die Haltbarkeit und Leistung der Antriebseinheit beeinflussen. Im Kurbel-Kolben-System wurden neue Zylinderlaufbuchsen, Kolben, Kolbenringe und ein Satz Lagerschalen verwendet. Alle Teile wurden entsprechend den technischen Parametern des Motorherstellers ausgewählt.

Die Kurbelwelle wurde nach den Messungen entsprechend den Prüfergebnissen für den weiteren Betrieb vorbereitet. Der Zylinderkopf wurde einer vollständigen Regeneration unterzogen, die das Planen der Oberfläche, den Austausch der Ventilführungen und den Austausch der Ventile umfasste. Der Zustand der Nockenwelle und ihrer Arbeitsflächen wurde ebenfalls überprüft.

Bei der Überholung von Volvo D7D Motoren ist auch die Überprüfung der Anbauteile von großer Bedeutung. Wir haben den Turbolader auf Radial- und Axialspiel geprüft, das Kraftstoffsystem, die elektronischen Motorsteuerungskomponenten, den Generator, den Anlasser und andere Baugruppen kontrolliert, die für den ordnungsgemäßen Betrieb des Volvo L120E Radladers verantwortlich sind.

Nach Abschluss aller Regenerationsarbeiten begann der Prozess des Motorzusammenbaus. Die Montage der Antriebseinheit erfolgt gemäß der technischen Dokumentation und mit den entsprechenden Anzugsmomenten für Schraubverbindungen. Wir achten besonders auf Sauberkeit beim Zusammenbau, die korrekte Einstellung der Steuerzeiten, das Abdichten von Verbindungen und die Kontrolle der Betriebsspiele.

Test des Volvo D7D Motors auf dem Motorprüfstand

Einer der wichtigsten Schritte bei jeder von WIBAKO durchgeführten Überholung ist die Überprüfung des Motors auf einem professionellen Motorprüfstand. Dadurch sind wir in der Lage, einen Test der Antriebseinheit noch vor ihrem Wiedereinbau in die Maschine durchzuführen, was einen enormen Vorteil gegenüber Standardreparaturmethoden darstellt.

Der Volvo D7D Motor wurde nach dem Zusammenbau auf dem Prüfstand montiert und mehrstündigen Tests unterzogen. Die erste Phase umfasste den Betrieb über mindestens 16 Betriebsstunden bei einer geringen Last von ca. 20-30% des Nennwerts. In dieser Phase überwachten wir die Betriebstemperatur, den Öldruck, die Dichtheit aller Systeme und die Stabilität der Motorparameter.

Nach dem erfolgreichen Abschluss der Einfahrphase führten wir weitere Tests mit mehrfach ansteigender Last durch, bis Betriebsparameter erreicht wurden, die den realen Arbeitsbedingungen des Volvo L120E Radladers nahekommen. Wir kontrollierten die erreichte Leistung, die Reaktion des Motors auf Lastwechsel, die Funktion des Kraftstoffsystems, die Kühlmitteltemperatur und das Verhalten des Turboladers.

Der Motorprüfstand ermöglicht es, selbst kleine Unregelmäßigkeiten zu erkennen, die erst nach dem Einbau des Motors in die Maschine auftreten könnten. Dadurch erhält der Kunde eine geprüfte Antriebseinheit, die bereits vor dem Verlassen unserer Werkstatt unter realen Betriebsbedingungen getestet wurde. Dies ist besonders wichtig bei Maschinen wie dem Volvo L120E, bei denen Ausfallzeiten der Ausrüstung hohe Kosten für das Unternehmen verursachen.

Einbau des Volvo D7D Motors in den Volvo L120E Radlader

Nach Abschluss der Tests auf dem Motorprüfstand wurde der überholte Motor von unserem Hauptsitz in Kojszówka zurück zum Kunden in die Nähe von Kattowitz transportiert. Unsere Mechaniker nahmen den Einbau der Antriebseinheit mithilfe eines vom Maschinenbesitzer bereitgestellten Krans vor. Der Installationsprozess umfasste das präzise Einsetzen des Motors in den Motorraum, die Montage der Halterungen, das Verbinden des Antriebsstrangs und den Anschluss aller Systeme.

Während des Einbaus wurden notwendige Leitungen und Verschleißteile des Kü- und Ansaugsystems ausgetauscht, neue Filter montiert und die entsprechenden Betriebsstoffe aufgefüllt. Besondere Aufmerksamkeit wurde der Dichtheit der Verbindungen von Kraftstoff-, Öl- und Ansaugleitungen gewidmet, da selbst kleine Undichtigkeiten die Haltbarkeit des frisch überholten Motors beeinträchtigen können.

Die erste Inbetriebnahme des Volvo L120E Radladers erfolgte im Beisein unserer Mechaniker und des Maschinenführers. Wir führten eine Reihe von Arbeitstests durch, die den Betrieb unter Last, die Kontrolle der Motorparameter, die Überprüfung auf Leckagen und die Beurteilung des ordnungsgemäßen Zusammenspiels des Motors mit den Maschinensystemen umfassten. Nach Erhalt positiver Ergebnisse wurde das Protokoll über den Abschluss des Einbaus und die Übergabe der Maschine für den weiteren Betrieb unterzeichnet.

Service-Wartung nach der Überholung und Anwendung des Volvo D7D Motors

Jeder Volvo D7D Motor ist nach einer Überholung durch eine Garantie und die Möglichkeit einer weiteren Servicebetreuung durch unser Team abgedeckt. Die erste obligatorische Inspektion empfehlen wir nach 50 Betriebsstunden. Diese beschränkt sich nicht nur auf den Austausch von Filtern und Öl, sondern umfasst auch die Überprüfung der Dichtheit aller Verbindungen, die Kontrolle der Anbauteile und die Beurteilung des ordnungsgemäßen Betriebs der Einheit nach der Einfahrzeit.

Weitere Serviceinspektionen werden alle 250 Betriebsstunden durchgeführt, mindestens jedoch einmal alle drei Monate. Unser mobiler Baumaschinenservice kommt direkt zum Kunden, um die notwendigen Kontrollen und die laufende Wartung durchzuführen.

Der Volvo D7D Motor wird nicht nur im Volvo L120E Radlader eingesetzt, sondern auch in den Modellen Volvo L90E und Volvo L110E sowie in anderen Baumaschinen, die eine langlebige und effiziente Antriebseinheit erfordern.

Service für Volvo D7D Motoren und Baumaschinen

WIBAKO ist auf umfassende Überholungen von Dieselmotoren spezialisiert, die in Baumaschinen eingesetzt werden. Wir führen den Ein- und Ausbau von Motoren direkt beim Kunden durch, übernehmen die vollständige Überprüfung der Komponenten, die Regeneration sowie Tests auf unserem eigenen Motorprüfstand. Dadurch sind wir in der Lage, bewährte Lösungen für Betreiber von Volvo L120E Radladern und anderen Maschinen zu liefern, die unter härtesten Bedingungen arbeiten.

Sehen Sie sich auch unsere Projekte zur Überholung anderer Volvo Motoren sowie zum Service von Radladern, Baggern und anderen Baumaschinen an.