Reparatur des Liebherr D9508 A7 Motors im LR 1300 Kran

Motorüberholung Liebherr D9508 A7 (450 kW) im Raupenkran Liebherr LR 1300

Einleitung

Der Raupenkran Liebherr LR 1300 ist eine hochentwickelte Maschine, die bei schweren Bau- und Montagearbeiten eingesetzt wird, bei denen hohe Präzision und große Tragfähigkeit gefordert sind. Der Hersteller Liebherr liefert seit Jahren Lösungen für die Off-Highway-Branche und kombiniert dabei robuste Konstruktion mit modernen Antriebseinheiten. In diesem Fall bildet der Liebherr-Motor D9508 A7 mit einer Leistung von 450 kW das Herzstück der Maschine, das für den zuverlässigen Betrieb unter schwierigen Geländebedingungen verantwortlich ist.

Ein Exemplar dieser Maschine kam mit Symptomen in unseren Service, die charakteristisch für den Verschleiß von Zylindern und Kolben sind. Der Bediener meldete einen erhöhten Ölverbrauch, einen deutlichen Leistungsabfall sowie starke Rauchentwicklung beim Betrieb unter Last. Unser mobiler Service führte eine Erstdiagnose in der Nähe von Katowice durch, woraufhin der Motor demontiert und zu unserem Hauptsitz in Kojszówka transportiert wurde, wo wir eine umfassende Generalüberholung durchführten.

Erstdiagnose

Beim ersten Servicebesuch führten wir grundlegende Kompressionsdruckmessungen und Abgasanalysen durch. Die Ergebnisse deuteten eindeutig auf einen Kompressionsverlust in mehreren Zylindern hin. Zusätzlich setzten wir eine Endoskopkamera ein, die uns einen Blick in das Innere der Zylinder ermöglichte und das Vorhandensein von Riefen sowie übermäßigem Verschleiß der Arbeitsflächen bestätigte.

In diesem Stadium entschieden wir uns für die Demontage des Motors und eine vollständige Überprüfung unter Werkstattbedingungen.

Motordemontage

Die Demontage des Liebherr D9508 A7 Motors erfolgte direkt beim Kunden vor Ort unter Einsatz eines vom Investor bereitgestellten Krans. Unsere Mechaniker begannen mit dem Trennen der elektrischen Anlage, des Kraftstoffsystems sowie der Ansaug- und Abgassysteme. Besonderes Augenmerk legten wir auf die Sicherung der Leitungen und Komponenten des Kühlsystems, um zusätzliche Schäden zu vermeiden.

Anschließend wurden alle Befestigungspunkte der Antriebseinheit sowie die Kupplung, die den Motor mit den übrigen Komponenten des Krans verbindet, gelöst. Nach dem sicheren Ausbau wurde der Motor für den Transport vorbereitet und zu unserem Servicestützpunkt gebracht.

Überprüfung der Komponenten

In der Werkstatt begannen wir mit der detaillierten Überprüfung der Einheit. Der Motor wurde in seine Einzelteile zerlegt, und alle Komponenten wurden einer gründlichen Reinigung und Inspektion unterzogen. Wir bestätigten den Verschleiß der Zylinderlaufbuchsen und Kolben, was mit der vorherigen Diagnose übereinstimmte.

Zusätzlich führten wir folgende Prüfungen durch:

- Überprüfung der Kurbelwelle auf Schlag und Verschleiß der Lagerzapfen,
- Kontrolle der Pleuelstangen auf Verformungen,
- Prüfung des Zylinderkopfes inklusive Dichtheitsprüfung,
- Analyse der Einspritzpumpe und der Injektoren,
- Kontrolle des Turboladers auf Lagerspiel.

Regeneration und Reparatur

Der Reparaturprozess umfasste den kompletten Neuaufbau des Motors. Im Kurbeltrieb wurden die Zylinderlaufbuchsen, Kolben und Ringe ausgetauscht. Die Kurbelwelle wurde geschliffen, und alle Lagerschalen wurden gemäß den Herstellerspezifikationen durch neue ersetzt.

Der Zylinderkopf wurde regeneriert – dabei wurde er geplant, die Ventilführungen und Ventile wurden ausgetauscht. Das Kraftstoffsystem wurde in einem spezialisierten Fachbetrieb überholt, wobei die Einspritzpumpe auf einem Prüfstand kalibriert wurde.

Die Motoranbauteile, einschließlich Turbolader, Lichtmaschine und Anlasser, wurden gründlich geprüft und bei Bedarf regeneriert oder ausgetauscht.

Test auf dem Motorprüfstand

Nach dem Zusammenbau des Motors führten wir einen Test auf dem Motorprüfstand durch, was einen der entscheidenden Schritte unserer Arbeit darstellt. Dadurch sind wir in der Lage, die Einheit noch vor dem Einbau in die Maschine zu prüfen, was das Risiko eventueller Probleme nach der Installation erheblich minimiert.

Der Test begann mit einem Betrieb unter leichter Last bei 20-30 % der Nennleistung und dauerte über 16 Betriebsstunden. Während dieser Zeit überwachten wir alle wichtigen Motorbetriebsparameter wie Öldruck, Temperatur, Verbrennungswerte und Betriebsstabilität.

Anschließend wurde der Motor zyklischen Tests unter Volllast unterzogen, um sein Verhalten unter realen Einsatzbedingungen zu prüfen. Der Prüfstand ermöglicht die Simulation verschiedener Betriebsszenarien, was ein enormer Vorteil gegenüber Standardtestmethoden ist.

Dadurch haben wir die Gewissheit, dass die Liebherr D9508 A7 Einheit die Werkswerte erreicht und vollumfänglich für den weiteren Einsatz im Kran vorbereitet ist.

Motormontage

Die Montage des Motors wurde erneut durch unseren mobilen Service beim Kunden durchgeführt. Dieser Prozess erfolgte nach strengen Servicenormen und umfasste nicht nur das physische Einsetzen der Einheit, sondern auch die vollständige Integration in die Maschine.

Der Motor wurde mit Hilfe eines Krans in den Motorraum gehoben und an den entsprechenden Montagepunkten befestigt. Im Anschluss wurden alle Systeme – Kraftstoff, Kühlung, Luftansaugung und die elektrische Anlage – angeschlossen.

Wir tauschten zudem Verschleißteile wie Filter aus und führten eine Dichtheitskontrolle aller Verbindungen durch. Besonderes Augenmerk galt den Drucksystemen, um jegliche Leckagen auszuschließen.

Nach Abschluss der Montage führten wir den ersten Motorstart im Beisein des Maschinenbedieners durch. Die Tests umfassten den Betrieb bei verschiedenen Drehzahlen sowie die Simulation realer Arbeitsbedingungen des Krans. Nach positivem Abschluss der Tests wurde ein Abnahmeprotokoll erstellt.

Wartung nach der Motorüberholung

Nach der durchgeführten Überholung haben wir dem Kunden empfohlen, die erste Inspektion nach 50 Betriebsstunden durchzuführen. Unser mobiler Service wird die Maschine erneut besuchen, um die Filter zu wechseln und alle Verbindungen sowie Betriebsparameter zu überprüfen.

Weitere Inspektionen sollten alle 250 Betriebsstunden durchgeführt werden, jedoch mindestens alle 3 Monate. Dies gewährleistet einen langen und problemlosen Betrieb des Motors.

Anwendung des Liebherr D9508 A7 Motors

Der Liebherr-Motor D9508 A7 wird nicht nur in Liebherr LR 1300 Raupenkranen eingesetzt, sondern auch in anderen schweren Maschinen wie Kranwagen oder spezialisierten Industrieanlagen. Seine Konstruktion ist für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen und bei hohen Belastungen ausgelegt.

Zusammenfassung

Die umfassende Überholung des Liebherr D9508 A7 Motors ermöglichte es, die volle Leistungsfähigkeit des Liebherr LR 1300 Krans wiederherzustellen. Dank professioneller Diagnosemethoden und Tests auf dem Motorprüfstand erhielt der Kunde eine Antriebseinheit, die alle Herstellernormen erfüllt.

Unsere Erfahrung im Bereich des Service für Baumaschinen und Liebherr-Dieselmotoren garantiert hohe Servicequalität und Betriebssicherheit. Wir führen sowohl stationäre als auch mobile Reparaturen im gesamten Gebiet Polens durch.