Reparatur des Deutz TCD2013 L06 2V Motors in der Terex Fuchs MHL454 Maschine

Motorrevision Deutz TCD2013 L06 2V in der Radlader-Maschine Terex Fuchs MHL454

Der Radlader Terex Fuchs MHL454 ist ein moderner Radmaterialhandler, der für intensive Umschlagarbeiten in Häfen, Schrottsortieranlagen, Recyclinganlagen und Logistikzentren konzipiert wurde. Die Konstruktion dieser Maschine vereint hohe Stabilität, hohe Tragfähigkeit und Präzision bei der Arbeit mit dem Anbaugerät, was sie häufig im Mehrschichtbetrieb einsetzbar macht. Das Herzstück des präsentierten Exemplars war ein sechs Zylinder Dieselmotor Deutz TCD2013 L06 2V, bekannt für seine hohe Laufruhe, gutes Drehmoment und Langlebigkeit in Off-Highway-Anwendungen.

Ein Kunde aus der Woiwodschaft Kleinpolen, in der Nähe von Krakau, meldete sich bei unserem Service, da seine Maschine Terex Fuchs MHL454 einen Leistungsabfall, erhöhten Rauch und einen erhöhten Ölverbrauch zeigte. Aufgrund der Schlüsselrolle der Maschine im Umschlagprozess wurde beschlossen, eine umfassende Motorrevision durchzuführen. Unser mobiler Service führte die ersten diagnostischen Maßnahmen direkt beim Kunden durch, und anschließend wurde der Motor zu unserem Standort in Kojszówka transportiert, wo wir eine vollständige Revision und einen Test auf dem Motorprüfstand durchführten.

Vorläufige Diagnostik des Motors Deutz TCD2013 L06 2V in der Maschine

Die vorläufige Diagnostik wurde in der Maschine Terex Fuchs MHL454 unter normalen Betriebsbedingungen durchgeführt. Der Bediener berichtete von einem deutlichen Leistungsabfall bei voller Ausladung und Rauchentwicklung unter Last. Unsere Mechaniker führten eine Kompressionsdruckmessung durch, die erhebliche Unterschiede zwischen den Zylindern aufzeigte. Zusätzlich wurde ein Dichtheitstest der Zylinder sowie eine Endoskopie der Brennräume durchgeführt, was es ermöglichte, vorläufig übermäßigen Verschleiß der Zylinderbuchsen und Kolben zu lokalisieren.

Zusätzlich wurde der Öldruck überprüft und der Ölfilter analysiert, in dem kleine Metallspäne festgestellt wurden. Basierend auf diesen Symptomen wurde der Motor zur Hauptrevision qualifiziert, und eine weitere Diagnostik sollte nach seiner Demontage und Zerlegung in der Werkstatt durchgeführt werden.

Demontage des Motors aus der Maschine Terex Fuchs MHL454

Die Demontage des Motors Deutz TCD2013 L06 2V wurde von unserem mobilen Service auf dem Gelände des Kunden durchgeführt. Gemäß den Herstellervorgaben wurde zunächst die elektrische Anlage, die Kraftstoffanlage sowie die Ansaug- und Abgasanlage getrennt. Besonderes Augenmerk wurde auf den Schutz der Kühlleitungen und der Hydraulikkomponenten gelegt, die in Umschlagmaschinen sehr umfangreich sind.

Der Motor wurde mit einem vom Kunden bereitgestellten Kran aus der Maschine entfernt. Nach dem Lösen der Motorhalterungen und der Kupplung wurde die Antriebseinheit sicher aus dem Maschinenrahmen entnommen und für den Transport vorbereitet. Der gesamte Demontageprozess endete mit der Erstellung der Dokumentation und der Sicherung der Maschine bis zur Wiedermontage des Motors.

Überprüfung des Motors Deutz in der Werkstatt

Nach der Anlieferung des Motors zu unserem Standort in Kojszówka begannen wir mit einer detaillierten Überprüfung. Der Motor wurde bis zum letzten Bauteil zerlegt, und alle Teile wurden gründlich gereinigt und gekennzeichnet. Die Überprüfung bestätigte die vorläufige Diagnose - die Zylinderbuchsen und Kolben wiesen erheblichen Verschleiß auf, und das Spiel an den Kolbenringen überschritt die zulässigen Werte.

Die Kurbelwelle wurde einer visuellen Inspektion sowie Messungen der Rundlaufgenauigkeit und der Durchmesser der Wellenzapfen unterzogen. Es wurde ein Verschleiß der Arbeitsflächen festgestellt, was die Welle zur Überarbeitung qualifizierte. Der Zylinderkopf wurde auf Dichtheit und den Zustand der Ventilsitze überprüft. Der Dichtheitstest ergab Undichtigkeiten im Bereich der Auslassventile.

Reparaturprozess des Motors Deutz TCD2013 L06 2V

Kurbeltrieb

Im Rahmen der Reparatur des Kurbeltriebs wurde die Kurbelwelle geschliffen und neue Haupt- und Pleuellager eingesetzt. Die Pleuel wurden auf Verwindung und Biegung überprüft und anschließend gewogen gepaart. Es wurden neue Zylinderbuchsen, Kolben und Kolbenringe gemäß der Spezifikation des Deutz-Motors verwendet.

Zylinderkopf

Die Regeneration des Zylinderkopfs umfasste das Planen der Oberfläche, den Austausch der Ventilführungen und der Ventile. Die Ventilsitze wurden bearbeitet, und das gesamte Bauteil wurde erneut einem Dichtheitstest unterzogen. Dadurch wurden die richtigen Betriebsparameter und die Langlebigkeit nach der Revision sichergestellt.

Kraftstoffsystem und Anbauteile

Die Einspritzdüsen wurden auf dem Prüfstand überprüft, und Anbauteile wie Turbolader, Anlasser und Generator wurden auf Spiel und Funktionsfähigkeit überprüft. Bei Bedarf wurden die verschlissenen Teile regeneriert oder ausgetauscht.

Professionelle Montage des Motors

Die Montage des Motors Deutz TCD2013 L06 2V erfolgte gemäß der Herstellerdokumentation und unter Einhaltung strenger Sauberkeitsnormen. Jeder Anzugsmoment wurde kontrolliert, und das Ventilspiel wurde gemäß der Spezifikation eingestellt. Der Motor wurde für Tests auf dem Motorprüfstand vorbereitet.

Test auf dem Motorprüfstand

Ein entscheidender Schritt der Revision war der Test auf dem Motorprüfstand. Als eines der wenigen Unternehmen in der Region verfügen wir über einen eigenen Prüfstand, der eine umfassende Überprüfung von Dieselmotoren vor deren Montage in Baumaschinen ermöglicht. Der Motor Deutz TCD2013 L06 2V wurde gestartet und arbeitete mehrere Stunden unter kontrollierten Bedingungen, zunächst bei einer Last von etwa 20-30% der Nennleistung.

Während der Tests wurden Temperaturen, Öldruck, Verbrennungsparameter und die Dichtheit aller Systeme überwacht. Nach der Einlaufphase wurde der Motor mehrfach auf die Nennwerte belastet, was die ordnungsgemäße Funktion bestätigte. Der Test auf dem Prüfstand gibt unseren Kunden die Gewissheit, dass der Motor nach der Revision voll funktionsfähig und bereit für den intensiven Einsatz ist.

Montage des Motors in der Maschine Terex Fuchs MHL454

Nach Abschluss der Tests wurde der Motor zum Kunden transportiert und von unserem mobilen Service in der Maschine montiert. Die Montage umfasste das präzise Einsetzen des Motors im Rahmen, das Anschließen aller Leitungen, den Austausch der Luftansaugrohrkomponenten und die Überprüfung der Dichtheit der Verbindungen. Nach dem Start wurden Tests des Maschinenbetriebs mit dem Bediener durchgeführt, und der gesamte Prozess endete mit der Unterzeichnung des Montageprotokolls.

Zusammenfassung und weitere Servicebetreuung

Die umfassende Revision des Motors Deutz TCD2013 L06 2V in der Maschine Terex Fuchs MHL454 stellte seine volle Funktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit wieder her. Der Kunde erhielt den Motor nach vollständigen Tests auf dem Prüfstand und mit Garantie. Gemäß den Empfehlungen werden wir die erste Serviceinspektion nach 50 mth durchführen, und die nächsten alle 250 mth. Unser Baumaschinenservice und der Dieselmotorservice bieten auch weiterhin Unterstützung bei der Nutzung.