Überholung des John Deere 6068HT080 Motors im John Deere W540 Mähdrescher

Generalüberholung des John Deere 6068HT080 Motors im Schüttler-Mähdrescher John Deere W540

Der Motor verliert an Leistung, der Mähdrescher arbeitet immer schwerfälliger und der Ölverbrauch steigt. Bei einer Maschine, die während einer kurzen und intensiven Erntesaison im Einsatz ist, gibt es keinen Raum für zufällige Reparaturen. Genau so begann das Projekt bezüglich des Schüttler-Mähdreschers John Deere W540 mit dem John Deere 6068HT080 Motor. Die Notwendigkeit einer Generalüberholung ergab sich aus dem fortschreitenden natürlichen Verschleiß des Antriebsaggregats, der sich zunehmend auf seine Betriebsparameter auszuwirken begann.

Der John Deere W540 ist ein Mähdrescher, der für ein effizientes Arbeiten bei der Getreideernte entwickelt wurde. Bei dieser Art von Maschine ist der Verbrennungsmotor nicht nur für die Fortbewegung des Mähdreschers verantwortlich, sondern auch für die Bereitstellung der für den Betrieb der Arbeitsorgane erforderlichen Energie. Daher kann sich ein Abfall der Motorparameter direkt auf die Leistung der gesamten Maschine auswirken.

Das in dem beschriebenen Mähdrescher verbaute Antriebsaggregat ist der John Deere 6068HT080. Zu Beginn der Reparatur haben wir uns nicht darauf beschränkt, einzelne Elemente auszutauschen, die für die Verschlechterung des Motorlaufs verantwortlich sein könnten. Unser Ziel war eine umfassende Überprüfung des Aggregats, die Feststellung des tatsächlichen Verschleißgrades sowie der Wiederaufbau des Motors in der Weise, dass seine Funktion nach Abschluss der Arbeiten vor dem erneuten Einbau in den Mähdrescher genau geprüft werden konnte.

Wir begannen die Arbeiten mit der Diagnose des im Fahrzeug montierten Motors. Anschließend wurde das Aggregat von unseren Mechanikern unter Verwendung eines vom Kunden zur Verfügung gestellten Krans demontiert und an unseren Hauptsitz in Kojszówka transportiert. Dort wurde der Motor zerlegt, gewaschen und einer detaillierten Überprüfung der einzelnen Komponenten unterzogen. Nach der Durchführung der Reparaturen und dem Zusammenbau der Einheit führten wir einen Test auf dem Motorenprüfstand durch. Erst nach erfolgreichem Bestehen der Tests wurde der Motor für den Wiedereinbau in den John Deere W540 vorbereitet.

Diagnose des John Deere 6068HT080 Motors vor der Demontage

Vor der Entscheidung für eine Generalüberholung ist es immer wichtig festzustellen, was tatsächlich mit dem Motor passiert. Im Fall des John Deere W540 war die Erstdiagnose des Antriebsaggregats während des Betriebs in der Maschine der erste Schritt. Sie ermöglicht die Beurteilung des Motorverhaltens unter Bedingungen, unter denen er tatsächlich eingesetzt wird.

Eines der grundlegenden Signale, die auf die Notwendigkeit einer genaueren Überprüfung hinwiesen, war die allmähliche Verschlechterung der Betriebsparameter der Einheit. Bei hoher Laufleistung und jahrelangem Betrieb muss ein natürlicher Verschleiß der Komponenten des Kurbeltriebs berücksichtigt werden. Der Verschleiß von Kolben, Kolbenringen, Zylinderlaufbuchsen oder Lagerschalen kann sich schleichend entwickeln, weshalb der Bediener nicht immer sofort den Moment bemerkt, ab dem der Motor einen größeren Eingriff benötigt.

Zunächst überprüften wir den allgemeinen Zustand der Einheit sowie ihr Verhalten beim Starten. Kontrolliert wurden der Motorlauf im Leerlauf, die Reaktion auf Drehzahlerhöhung sowie das Verhalten unter Last. Wir analysierten auch das Auftreten ungewöhnlicher Geräusche, Vibrationen und Anzeichen, die auf einen erhöhten mechanischen Verschleiß hindeuten.

Bei Verdacht auf Verschleiß des Antriebsaggregats ist auch die Kontrolle des Öldrucks sowie die Beurteilung des Zustands von Öl und Filter ein wichtiger Bestandteil der Diagnose. Das Schmiersystem liefert viele Informationen über den Zustand des Motors. Das Vorhandensein metallischer Verunreinigungen kann auf den Verschleiß von gegeneinander arbeitenden Bauteilen im Inneren des Motors hinweisen.

Ein weiterer Schritt kann die Kompressionsmessung und die Zylinderdichtigkeitsprüfung sein. Die Ergebnisse solcher Messungen ermöglichen die Feststellung, ob die Zylinder den richtigen Druck halten und ob übermäßige Blowby-Gase auftreten. Bei Bedarf kann auch ein Endoskop zur visuellen Beurteilung der Zylinder- und Kolbenoberflächen eingesetzt werden.

Die vor der Demontage durchgeführte Diagnose wies auf einen Verschleiß des Antriebsaggregats und die Notwendigkeit einer umfassenden Überholung hin. Im Falle eines Motors, der in einem Mähdrescher arbeitet und eine stabile Leistung während der intensiven Ernte gewährleisten muss, wäre der Weiterbetrieb einer stark verschlissenen Einheit mit dem Risiko von Folgeschäden verbunden. Wir haben uns daher für die Demontage des Motors und eine detaillierte Überprüfung aller wichtigen Komponenten entschieden.

Demontage des Motors aus dem Mähdrescher John Deere W540

Die Demontage des Motors aus dem Mähdrescher ist eine Phase, die eine entsprechende Vorbereitung erfordert. Der Motor ist mit vielen Elementen der Maschine verbunden, weshalb vor seinem Ausbau die Systeme entsprechend gesichert und alle Verbindungen getrennt werden müssen.

Bei Arbeiten, die durch unseren mobilen Service für Land- und Baumaschinen ausgeführt werden, können die Mechaniker die Demontage direkt beim Kunden durchführen. Beim John Deere W540 führten wir die Demontage mithilfe eines vom Kunden bereitgestellten Krans durch. Vor Beginn des Hebevorgangs bereiteten wir die Einheit für einen sicheren Ausbau aus dem Motorraum vor.

Es wurden Leitungen und Anbauteile getrennt, die den Ausbau des Aggregats behindern könnten. Besondere Aufmerksamkeit widmeten wir den Leitungen des Kühlsystems, der Luftansaugung, des Kraftstoffsystems sowie der elektrischen Installation. Jede Verbindung wurde ordnungsgemäß gesichert, um Beschädigungen oder Verschmutzungen während des Transports und der weiteren Arbeiten zu vermeiden.

Vor dem Anheben des Motors überprüften wir auch die Befestigungen und Verbindungspunkte der Einheit mit der Maschine. Der eigentliche Ausbau des Motors erfolgte etappenweise, wobei seine Position im Verhältnis zu den übrigen Komponenten des Mähdreschers stets kontrolliert wurde. Dies ermöglichte es, das Risiko einer Beschädigung von Kabeln, Kabelbäumen oder in der Maschine verbleibenden Anbauteilen zu minimieren.

Nach dem Ausbau wurde der Motor für den Transport zu unserem Hauptsitz in Kojszówka vorbereitet. Vor Ort konnte dann eine gründliche Überprüfung beginnen, deren Durchführung unter Feldbedingungen deutlich eingeschränkter gewesen wäre.

Demontage und Überprüfung des John Deere 6068HT080 Motors

Nach der Anlieferung des Motors in unserer Werkstatt begannen wir mit dessen Zerlegung. Bei einer für eine Überholung qualifizierten Einheit tauschen wir nicht automatisch alle Bauteile aus, ohne deren tatsächlichen Zustand zu prüfen. Der Motor wird zerlegt, die einzelnen Teile werden gründlich gewaschen und anschließend von den Mechanikern überprüft.

Dieser Ansatz ermöglicht es, weiter verwendbare Komponenten von solchen zu trennen, die eine Reparatur, Regenerierung oder einen Austausch erfordern. Dies ist bei komplexen Motorüberholungen von besonderer Bedeutung, da der tatsächliche Zustand der Komponenten oft erst nach dem Zerlegen der Einheit festgestellt werden kann.

Zunächst führten wir eine Kontrolle der Grundkomponenten des Motors sowie des Kurbeltriebs durch. Die Kurbelwelle wurde auf Spuren von Verschleiß, Überhitzung und eventuelle Beschädigungen geprüft. Wir führen auch Messungen der Zapfen durch, kontrollieren den Rundlauf der Welle sowie die Durchgängigkeit der Ölkanäle.

Auch die Pleuelstangen wurden einer Überprüfung unterzogen. Die Mechaniker prüfen diese visuell auf Risse, Überhitzungsspuren und Verschleiß. Kontrolliert werden deren Verdrehung, Biegung in Längsrichtung sowie der Zustand der Schrauben. Wichtig ist auch die Überprüfung der mit der Kurbelwelle zusammenarbeitenden Bauteile.

Ein weiterer Bereich war die Kontrolle der Kolben, Kolbenringe und Zylinderlaufbuchsen. Bei natürlichem Motorverschleiß können diese Elemente ihre ursprünglichen Parameter verlieren. Der Verschleiß der Zylinder- und Ringoberflächen kann zu erhöhtem Ölverbrauch, Kompressionsabfall und einer Verschlechterung des Gesamtwirkungsgrads der Einheit führen.

Wir haben auch die Lagerschalen und Komponenten des Schmiersystems überprüft. Ihr Zustand kann Aufschluss über die Bedingungen geben, unter denen der Motor zuvor gearbeitet hat. Wenn im Öl oder Filter Späne auftreten, analysieren wir während der Zerlegung besonders sorgfältig die Elemente, die die Ursache der Verunreinigungen sein könnten.

Überprüfung und Instandsetzung des Zylinderkopfs

Ein wesentlicher Schritt bei der Überholung des John Deere 6068HT080 war auch die Kontrolle des Zylinderkopfs. Wir gehen nicht von vornherein davon aus, dass jeder Zylinderkopf ausgetauscht werden muss. Zuerst beurteilen wir seinen Zustand und prüfen die Möglichkeit einer Weiterverwendung.

Der Zylinderkopf wird auf Dichtheit sowie den Zustand der Ventilsitze und Ventilführungen kontrolliert. Im Rahmen der Überprüfung testen wir auch das Spiel und den Zustand der Ventile. Besonders wichtig ist die Dichtigkeitsprüfung, mit der potenzielle Risse oder Undichtigkeiten erkannt werden können, die bei einer einfachen Sichtprüfung nicht erkennbar sind.

Die Dichtigkeitsprüfung des Zylinderkopfs erfolgt durch Eintauchen in erwärmtes Wasser und Anschließen von Druckluft. Die Beobachtung eventuell entweichender Luft ermöglicht die Feststellung, ob die Konstruktion des Zylinderkopfs ihre Dichtheit bewahrt.

Je nach Verschleißgrad umfasst die Instandsetzung des Zylinderkopfs die entsprechende Oberflächenvorbereitung, das Planen, den Austausch von Ventilführungen und Ventilen sowie die Kontrolle der zusammenarbeitenden Elemente. Dadurch ist der Zylinderkopf nach Abschluss der Arbeiten für den erneuten Einbau in die überholte Einheit vorbereitet.

Reparatur des Kurbeltriebs

Der wichtigste Bereich bei der Überholung eines Motors mit hoher Laufleistung ist oft der Kurbeltrieb. Genau dessen Elemente arbeiten während des gesamten Betriebsraums unter erheblicher mechanischer und thermischer Belastung.

Im Fall des John Deere 6068HT080 führten wir eine genaue Kontrolle der Kurbelwelle, der Pleuelstangen, Kolben, Kolbenringe, Laufbuchsen und Lagerschalen durch. Die Welle wurde Vermessungen unterzogen, um ihren Verschleißgrad zu bestimmen und festzustellen, ob sie nach entsprechender Bearbeitung wiederverwendet werden kann.

Die Kontrolle der Lagerschalen ermöglicht hingegen die Beurteilung des Zustands der mit der Welle zusammenarbeitenden Flächen. Deren Verschleiß kann die Folge jahrelangen Motorbetriebs, mangelhafter Schmierung oder des Einsatzes unter schwierigen Bedingungen sein. Bauteile, die die geforderten Parameter nicht erfüllen, werden ausgetauscht.

Ebenfalls überprüft werden die Zylinderlaufbuchsen und Kolben. Bei übermäßigem Verschleiß der Laufflächen ist der Einsatz entsprechender Neuteile erforderlich. Neue Kolbenringe müssen einwandfrei mit der Zylinderwand zusammenarbeiten, um eine ordnungsgemäße Abdichtung des Brennraums zu gewährleisten.

Alle Bauteile werden vor dem Zusammenbau entsprechend vorbereitet und gereinigt. Eine professionelle Motorüberholung besteht nämlich nicht nur im einfachen Austausch einzelner Teile. Von entscheidender Bedeutung sind die korrekte Vorbereitung aller Oberflächen sowie die Einhaltung der richtigen Montagereihenfolge.

Kontrolle der Anbauteile des Motors

Während der Überholung vernachlässigen wir auch die Anbauteile des Antriebsaggregats nicht. Selbst ein korrekt neu aufgebauter Motor wird nicht einwandfrei arbeiten, wenn die mit ihm zusammenarbeitenden Komponenten verschlissen oder defekt sind.

Eines der kontrollierten Bauteile ist der Turbolader. Wir überprüfen sein Axial- und Radialspiel. Eine solche Kontrolle ermöglicht es, den Zustand der rotierenden Teile zu beurteilen und zu entscheiden, ob der Turbolader wiederverwendet werden kann.

Wir prüfen auch die übrigen Anbauteile, einschließlich Anlasser, Lichtmaschine und elektromechanischer Komponenten, die Einfluss auf das ordnungsgemäße Starten und Laufen des Motors haben. Bei Feststellung von Unregelmäßigkeiten wird die Entscheidung über eine Reparatur oder den Austausch des jeweiligen Elements getroffen.

Die Überprüfung der Anbauteile ist vor dem Prüfstandslauf von besonderer Bedeutung. Wir möchten sicherstellen, dass der Motor während der Belastungstests unter Bedingungen arbeiten kann, die den tatsächlichen Verhältnissen so nahe wie möglich kommen.

Professioneller Zusammenbau des John Deere 6068HT080 Motors

Nach Abschluss der Überprüfung und Durchführung der erforderlichen Reparaturen begannen wir mit dem Zusammenbau des Antriebsaggregats. Phase erfordert hohe Präzision, da alle zuvor geprüften Elemente korrekt zu einem kompletten Motor zusammengefügt werden müssen.

Vor der Montage der einzelnen Teile prüfen wir deren Zustand sowie die Vorbereitung der Passflächen. Beim Zusammenbau achten wir auf das korrekte Einsetzen der Kurbeltriebkomponenten, die Montage der Lagerschalen, Kolben, Ringe und übrigen Bauteile.

Ebenso wichtig ist die ordnungsgemäße Vorbereitung des Zylinderkopfs und dessen Verbindung mit dem Motorblock. Nach der Montage der mechanischen Teile werden auch die entsprechenden Anbauteile des Motors installiert. Alle Tätigkeiten werden unter Einhaltung der erforderlichen Montagegenauigkeit ausgeführt.

Nach dem Zusammenbau gehen wir nicht sofort zur Montage im Mähdrescher über. Das Aggregat wird zunächst für den Start und den Test auf dem Motorenprüfstand vorbereitet. Dies ist einer der wichtigsten Schritte unseres Prozesses, da er es ermöglicht, das Ergebnis der Überholung zu überprüfen, bevor der Motor wieder in die Maschine eingesetzt wird.

Motorentest auf dem Motorenprüfstand

Der Motorenprüfstand ist einer der wesentlichen Bestandteile des bei WIBAKO durchgeführten Prozesses der Motorüberholung. Dank der Möglichkeit, das Aggregat außerhalb der Maschine zu starten, können wir sein Verhalten unter kontrollierten Bedingungen und unter Last überprüfen. Dies ist besonders wichtig bei Einheiten, die für saisonal und unter hoher Last arbeitende Maschinen wie Mähdrescher bestimmt sind.

Ein Motor nach einer Überholung gilt nicht allein deshalb als fertiggestellt, weil er korrekt zusammengebaut wurde. Eine Überprüfung seines Betriebs ist unerlässlich. Auf dem Prüfstand können wir das Verhalten des Aggregats beim Starten, beim Lauf mit verschiedenen Drehzahlen sowie bei stufenweiser Laststeigerung beobachten.

Bei überholten Motoren beginnen wir die Testläufe unter leichten Bedingungen. Das Aggregat läuft mindestens 16 Stunden lang bei einer Belastung von etwa 20-30 % des Nennwerts. Diese Phase ermöglicht eine kontrollierte Überprüfung der Funktion des wiederaufgebauten Motors in seiner ersten Betriebsphase.

Während des Tests beobachten wir die grundlegenden Betriebsparameter der Einheit. Wir kontrollieren das Verhalten bei Lastwechseln, die Betriebsstabilität sowie die Reaktion auf die Anforderung höherer Leistung. Wir prüfen auch, ob besorgniserregende Symptome auftreten, die auf ein Problem mit einer der Komponenten hinweisen könnten.

Wenn der Motor nach der Phase unter leichten Bedingungen korrekte Parameter aufweist, gehen wir zur nächsten Testphase über. Die Einheit wird mehrfach belastet, um ihr Verhalten unter Bedingungen zu testen, die dem tatsächlichen Einsatz wesentlich näher kommen. Dadurch können wir die Reaktion des Motors nicht nur bei ruhigem Lauf beurteilen, sondern auch dann, wenn ein Großteil seiner Leistungsfähigkeit gefordert wird.

Der Test auf dem Prüfstand hat noch einen weiteren sehr wichtigen Vorteil. Er ermöglicht das Erkennen eventueller Probleme, bevor der Motor zurück in die Maschine gelangt. Würde die Einheit ohne vorherige Prüfung eingebaut, bedeutete jede Unregelmäßigkeit die Notwendigkeit einer erneuten Diagnose direkt im Mähdrescher. Der Prüfstand hilft, dieses Risiko zu minimieren und bietet die Möglichkeit einer genaueren Bewertung des Überholungsergebnisses.

Ein erfolgreiches Bestehen der Prüfstandstests ist für uns die Bestätigung, dass der Motor für die nächste Phase vorbereitet werden kann. Erst nach Abschluss der Tests wird das Aggregat transportiert und für den Einbau in den John Deere W540 vorbereitet.

Einbau des überholten Motors in den John Deere W540

Nach erfolgreichem Abschluss der Tests war es Zeit für den Wiedereinbau des Motors in den Mähdrescher. Der Einbau des Antriebsaggregats ist ein ebenso wichtiger Prozess wie seine vorherige Überholung. Selbst ein sehr gut vorbereiteter Motor muss fachgerecht in die Maschine eingebaut werden, und alle Verbindungen müssen einen sicheren und stabilen Betrieb gewährleisten.

Beim Einbau wurde der Motor mithilfe des vom Kunden zur Verfügung gestellten Krans in den Motorraum eingebracht. Die Mechaniker richteten das Aggregat schrittweise an den Befestigungspunkten aus und kontrollierten gleichzeitig die Abstände zu den im Motorraum befindlichen Bauteilen.

Anschließend führten wir die Montage der Befestigungen und Verbindungen zwischen Motor und Maschine durch. Besondere Aufmerksamkeit richteten wir auf den korrekten Anschluss der Kühlungsinstallation, des Ansaugsystems, des Kraftstoffsystems sowie der elektrischen Anlage.

Beim Wiedereinbau werden die Luftleitungen genau kontrolliert. Stellen wir bei der Demontage den Verschleiß oder eine Beschädigung eines Verrohrungselements fest, darf dieses nicht unkontrolliert belassen werden. Eine Undichtigkeit im Ansaugtrakt kann die Motorleistung negativ beeinflussen, weshalb die Verbindungen auf ordnungsgemäßen Sitz und Dichtheit geprüft werden.

Ähnlich verfahren wir mit den Leitungen des Kühlsystems. Deren korrekter Anschluss hat direkte Bedeutung für die Betriebssicherheit der Einheit. Nach Abschluss der Montage überprüfen wir die Verbindungen und kontrollieren, ob Leckagen auftreten.

Die Vorbereitung der Maschine für die Inbetriebnahme umfasst auch den Austausch der Filter sowie die Durchführung von Erstkontrollen. Vor dem ersten Start prüfen wir die wichtigsten Verbindungen, den Stand der Betriebsflüssigkeiten sowie die Elemente, die während der Demontage getrennt wurden.

Nach dem Starten des Motors beobachten wir seinen Lauf vor Ort. Kontrolliert werden die Reaktion auf Drehzahländerungen, die Betriebsstabilität sowie die Dichtheit aller zuvor hergestellten Verbindungen. Wir beenden unsere Arbeit nicht in dem Moment, in dem der Motor einfach anspringt und zu laufen beginnt.

Ein wichtiges Element ist auch der Test der Maschine unter Einbeziehung des Bedieners. Der Bediener kann das Verhalten des Mähdreschers aus Sicht des täglichen Betriebs überprüfen, während unsere Mechaniker die Arbeit des Motors und seiner Anbauteile kontrollieren. Es werden Funktionstests durchgeführt und das Verhalten des Aggregats wird bei Laststeigerung beobachtet.

Der erfolgreiche Abschluss der Tests ermöglicht die Bestätigung der ordnungsgemäßen Funktion des Motors in der Maschine. Nach Prüfung des Motorlaufs, der Verbindungen und der Abwesenheit unerwünschter Leckagen wird ein Montageprotokoll erstellt.

Service und Wartung des Motors nach der Überholung

Die Motorüberholung endet nicht mit der Übergabe der Maschine an den Kunden. Die ersten Betriebsstunden der neu aufgebauten Einheit sind besonders wichtig. aus diesem Grund empfehlen wir die Durchführung des ersten Filterwechsels nach 50 Betriebsstunden (Bh) ab Inbetriebnahme des Motors.

Die Inspektion nach 50 Bh wird von unserem Service durchgeführt. Die Mechaniker fahren zum Kunden und prüfen nicht nur die Filter selbst, sondern auch den allgemeinen Zustand des Motors und der Anbauteile. Kontrolliert werden die bei der Montage hergestellten Verbindungen, die Dichtheit der Systeme sowie die ordnungsgemäße Funktion der Einheit.

Eine solche Inspektion ermöglicht auch das Erkennen eventueller Leckagen oder kleinerer Unregelmäßigkeiten, die erst nach Beginn des normalen Betriebs auftreten können. Eine frühzeitige Reaktion auf solche Symptome hilft, das Risiko eines schwerwiegenderen Ausfalls zu verringern.

Weitere Inspektionen empfehlen wir alle 250 Bh durchzuführen, jedoch mindestens einmal alle 3 Monate. Alle von WIBAKO angebotenen Motoren unterliegen nach einer Überholung einer Garantie, und unser Service kann auch deren weitere Betreuung übernehmen.

John Deere 6068HT080 - ein Motor für Maschinen unter hoher Belastung

Motoren der Baureihe John Deere 6068 werden in verschiedenen Maschinen eingesetzt, die Dieselaggregate für den Antrieb sowie für die Versorgung von Arbeitssystemen nutzen. Bei Landmaschinen ist deren Fähigkeit zum stabilen Betrieb über lange Zeiträume unter hoher Belastung von besonderer Bedeutung.

Das Aggregat John Deere 6068HT080 ist in Maschinen zu finden, bei denen eine Kombination aus passender Leistung, Langlebigkeit und der Fähigkeit zum Einsatz unter schwierigen Bedingungen erforderlich ist. Bei der Identifizierung einer konkreten Motorversion lohnt es sich immer, die vollständige Bezeichnung der Einheit sowie die Seriennummer zu verwenden, da die Konfiguration vom Einsatzzweck und der Maschinenversion abhängen kann.

WIBAKO befasst sich mit dem Service und der Überholung von Motoren, die in Landmaschinen, Baumaschinen und anderen Off-Highway-Maschinen eingesetzt werden. Wenn ein Aggregat eine Überholung benötigt, können wir dessen Diagnose, Demontage, den Transport zu unserem Hauptsitz, eine umfassende Überprüfung, Reparatur sowie den Test auf dem Prüfstand durchführen.

Service für John Deere Motoren und Betreuung von Maschinen

Im Falle eines Motorschadens ist es nicht immer erforderlich, den Transport der gesamten Maschine selbst zu organisieren. Unser mobiler Service kann zum Kunden fahren und die Demontage der Einheit vor Ort durchführen. Je nach Situation kann der Motor anschließend nach Kojszówka transportiert werden, wo wir die Möglichkeit haben, eine vollständige Diagnose und Überholung durchzuführen.

Eine solche Lösung ermöglicht es, den Umfang der direkt am Standtort der Maschine auszuführenden Arbeiten zu begrenzen. Die Demontage des Motors führen wir unter Verwendung eines vom Kunden bereitgestellten Krans durch und übernehmen die Einheit anschließend für die weitere Werkstattbetreuung.

Neben John Deere Motoren führen wir auch den Service von Dieselmotoren anderer Hersteller durch, die in Off-Highway-Maschinen eingesetzt werden. Der Arbeitsumfang kann Diagnose, Generalüberholung, Zylinderkopfüberprüfung, Kontrolle des Kurbeltriebs, Instandsetzung von Anbauteilen sowie Tests auf dem Motorenprüfstand umfassen.

Wir betreuen Kunden aus verschiedenen Regionen Polens. Bei Projekten bezüglich des John Deere W540 und ähnlicher Maschinen ist die Durchführung von Demontage und Montage im Rahmen unseres mobilen Services möglich, auch in der Region Krakau und anderen Orten Kleinpolens. Nach Abschluss der Werkstattarbeiten kann der Motor beim Kunden wieder eingebaut und anschließend Funktionstests unterzogen werden.

Zusammenfassung der Überholung des John Deere 6068HT080 Motors

Die Überholung des John Deere 6068HT080 Motors, der im Schüttler-Mähdrescher John Deere W540 eingesetzt wird, wurde als umfassender Prozess durchgeführt, der Diagnose, Demontage, Bauteilüberprüfung, Reparatur, Zusammenbau, Test auf dem Prüfstand sowie den Wiedereinbau in die Maschine umfasste.

Der Hauptvorteil einer solchen Lösung ist die Möglichkeit der Kontrolle der Einheit in jeder Phase. Zuerst ermitteln wir die Ursache des Problems in der Maschine, anschließend überprüfen wir den Motor nach dem Zerlegen gründlich. Wir kontrollieren unter anderem den Kurbeltrieb, die Kurbelwelle, Pleuelstangen, Kolben, Ringe, Laufbuchsen und Lagerschalen sowie den Zylinderkopf und die Anbauteile.

Nach Abschluss der Reparatur durchläuft der Motor einen Testlauf auf dem Prüfstand. Dadurch können wir die Einheit unter Belastungsbedingungen überprüfen, noch bevor sie wieder in den Mähdrescher eingebaut wird. Erst nach erfolgreichem Abschluss der Tests gelangt der Motor zurück in die Maschine.

Ebenso sorgfältig gehen wir an den eigentlichen Einbau heran. Wir prüfen Befestigungen, Leitungsverbindungen, Verrohrung der Ansaugung, Kühlsystem, elektrische Anlage sowie die Dichtheit. Nach dem Starten werden Funktionstests unter Einbeziehung des Bedieners durchgeführt, und nach erfolgreichem Abschluss der Prüfungen wird das Montageprotokoll erstellt.

Für den Besitzer des John Deere W540 bedeutet dies in erster Linie die Möglichkeit der Rückkehr der Maschine an den Arbeitsplatz mit einer Einheit, deren Zustand detailliert überprüft wurde. Bei Maschinen, die in der Erntesaison eingesetzt werden, ist dies von besonderer Bedeutung, da ein einsatzbereiter Motor eine der grundlegenden Voraussetzungen für die Aufrechterhaltung der Betriebskontinuität ist.

Nach Abschluss der Überholung vergessen wir auch die weitere Betreuung nicht. Nach 50 Bh ab Inbetriebnahme empfehlen wir die Durchführung der ersten Inspektion durch unseren Service, die den Austausch der Filter sowie die Kontrolle des allgemeinen Zustands von Motor, Anbauteilen und hergestellten Verbindungen umfasst. Weitere Inspektionen sollten alle 250 Bh durchgeführt werden, jedoch mindestens einmal alle 3 Monate.

Die Überholung eines John Deere Motors ist nicht nur der Austausch verschlissener Teile. Es ist ein gesamter Prozess, dessen Ziel es ist, der Einheit die richtigen Parameter wiederzugeben und sie sicher für den weiteren Betrieb vorzubereiten. Die Kombination aus der Erfahrung der Mechaniker, der gründlichen Überprüfung der Komponenten und der Möglichkeit zur Durchführung eines Testlaufs auf dem Prüfstand ermöglicht es WIBAKO, Reparaturen von Motoren für Land- und Off-Highway-Maschinen umfassend umzusetzen.

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