Reparatur des John Deere 4045HT080 Motors im Powerscreen Chieftain 1400

Generalüberholung des John Deere 4045HT080 Motors in der mobilen Siebanlage Powerscreen Chieftain 1400

Eine mobile Siebanlage arbeitet unter Bedingungen, unter denen der Dieselmotor nicht nur bei der Bewegung der Maschine, sondern vor allem während des stundenlangen Antriebs der Arbeitsorgane einen stabilen Betrieb gewährleisten muss. Die Powerscreen Chieftain 1400 gehört zu den beliebten mobilen Siebanlagen, die unter anderem für die Arbeit mit Sand, Kies, Gesteinskörnungen und Recyclingmaterialien bestimmt sind. Die Konstruktion der Maschine wurde im Hinblick auf Mobilität, schnelle Einsatzbereitschaft und Wartungsfreundlichkeit entwickelt.

Im Falle der beschriebenen Maschine war eine Generalüberholung der Antriebseinheit John Deere 4045HT080 erforderlich. Der Grund für den Beginn der Arbeiten war ein fortschreitender natürlicher Verschleiß des Motors, der im Laufe der Zeit seine Betriebsparameter zu beeinträchtigen begann. Die Einheit verlor an Effizienz, und der zunehmende Verschleiß der mechanischen Komponenten deutete darauf hin, dass ein weiterer Betrieb ohne umfassende Überprüfung zu einem weit schwerwiegenderen Ausfall führen könnte.

Die Powerscreen Chieftain 1400 ist eine Maschine für das intensive Sieben von Materialien. Der Hersteller gibt den Einsatz dieses Modells unter anderem für Sand und Kies, die Produktion von Gesteinskörnungen sowie das Recycling an. Je nach Konfiguration kann die Maschine eine Leistung von bis zu ca. 400 Tonnen pro Stunde erreichen. Diese Art von Arbeit bedeutet eine hohe Belastung für den gesamten Antriebsstrang, weshalb ein funktionstüchtiger Motor für die Kontinuität des Siebbetriebs von direkter Bedeutung ist.

Der John Deere 4045HT080 ist ein Motor, der in Maschinen eingesetzt wird, die eine kompakte, aber leistungsstarke Dieseleinheit erfordern. Bei der Überholung eines solchen Motors beschränken wir uns nicht auf den Austausch von Komponenten, die auf den ersten Blick verschlissen aussehen. Unser Ziel ist es, die gesamte Einheit gründlich zu überprüfen, den tatsächlichen Verschleißgrad festzustellen und den Motor so wiederaufzubauen, dass er nach Abschluss der Arbeiten erneut unter anspruchsvollen Bedingungen arbeiten kann.

Diagnose des John Deere 4045HT080 Motors vor der Überholung

Jede Motorüberholung beginnen wir mit der Diagnose. Im Falle des John Deere 4045HT080 Motors bestand die erste Phase in der Überprüfung der grundlegenden Betriebsparameter der Einheit sowie der Beobachtung des Motorverhaltens während des Betriebs. Es war wichtig zu bestimmen, ob die Symptome auf einen einzelnen Defekt oder eher auf einen allmählichen Verschleiß mehrerer Komponenten hindeuteten.

Einer der Hauptverdächtigen war der Verschleiß des Kurbeltriebs (Kolben-Kurbel-System). Bei hoher Laufleistung und vielen Betriebsstunden kann es zu einem allmählichen Verschleiß von Zylindern, Kolben, Ringen und Lagerschalen kommen. Zu den Symptomen eines solchen Verschleißes gehören Leistungsverlust, erhöhter Ölverbrauch und eine Verschlechterung der Verbrennungsqualität. Bei einer Siebanlage, die unter hoher Belastung arbeitet, kann selbst eine allmähliche Verschlechterung der Motorparameter deutlich spürbar sein.

Die Diagnose begann mit grundlegenden Kontrollarbeiten. Wir überprüften den Ölstand, den Zustand des Öls sowie Anzeichen, die auf Verunreinigungen oder Verschleißprodukte hinweisen könnten. Ebenso wurden das Kühlsystem und die Anbauteile des Motors überprüft. Anschließend beurteilten wir das Verhalten der Einheit beim Starten und während des Betriebs.

Im weiteren Verlauf der Diagnose konzentrierten wir uns auf Parameter, die den mechanischen Zustand des Motors widerspiegeln. Bei Verdacht auf Verschleiß von Zylindern und Kolben sind die Kompressionsmessung und die Beurteilung der Zylinderdichtheit von wesentlicher Bedeutung. Die Ergebnisse dieser Messungen ermöglichen es festzustellen, ob das Problem tatsächlich den Kurbeltrieb betrifft oder ob die Ursache im Ventil- bzw. Kraftstoffsystem zu suchen ist.

Nach Durchführung der Erstdiagnose haben wir beschlossen, den Motor auszubauen und in unserer Werkstatt gründlich zu überprüfen. Dies war notwendig, da bei erheblichem Verschleiß nicht alle Komponenten ohne Demontage der Einheit zuverlässig beurteilt werden können.

Ausbau des Motors aus der Powerscreen Chieftain 1400

Der Ausbau des Motors aus einer mobilen Siebanlage erfordert eine entsprechende Vorbereitung der Maschine. Unsere Mechaniker führen die Arbeiten zum Trennen der Einheit durch, während zum Anheben und Herausnehmen des Motors ein vom Kunden bereitgestellter Kran verwendet wird. Dank der ordnungsgemäßen Vorbereitung des gesamten Prozesses kann der Motor sicher von der Maschine getrennt und für den Transport in unsere Werkstatt nach Kojszówka vorbereitet werden.

Vor Beginn der eigentlichen Demontage sichern wir die Maschine und bereiten den Arbeitsplatz vor. Anschließend werden elektrische Leitungen, Kraftstoffleitungen, Elemente des Kühlsystems sowie die Ansaug- und Abgasleitungen getrennt. Besondere Aufmerksamkeit widmen wir Komponenten, die nach der Wiedermontage in exakt derselben Konfiguration angeschlossen werden müssen.

Auch die mechanischen Verbindungen zwischen Motor und Maschine werden demontiert. Das Fachgerechte Trennen der Halterungen verhindert Beschädigungen an Teilen, die wiederverwendet werden können. Während der Arbeiten sichern wir offene Leitungen und Anschlüsse ab, damit keine Verunreinigungen in das Innere der Systeme gelangen.

Nach dem Trennen aller erforderlichen Elemente wird der Motor für das Anheben vorbereitet. Die Mechaniker prüfen nochmals, ob die Einheit nicht doch noch über ein übersehenes Kabel, einen Kabelbaum oder eine Halterung mit der Maschine verbunden ist. Erst nach dieser Kontrolle kann sicher mit dem Herausheben des Motors begonnen werden.

Nach dem Ausbau wurde die Einheit für den Transport vorbereitet. Anschließend gelangte der John Deere 4045HT080 Motor in unsere Werkstatt, wo mit der präzisen Überprüfung aller Komponenten begonnen werden konnte.

Überprüfung des John Deere 4045HT080 Motors in der Werkstatt

Nach der Anlieferung des Motors in unserer Werkstatt beginnen wir mit der Bewertung seines Gesamtzustands. Wenn der technische Zustand der Einheit nicht vollständig bekannt ist, besteht der erste Schritt im Versuch, den Motor manuell zu drehen. Wir prüfen, ob die Kurbelwelle volle 720 Grad durchdrehen kann und ob dabei ungewöhnliche Widerstände auftreten.

Anschließend wird der Motor für die Demontage vorbereitet. Die Einheit wird in einzelne Komponenten zerlegt, die fortlaufend gereinigt und visuell inspiziert werden. Dieser Ansatz ermöglicht es, den Zustand der einzelnen Teile noch vor der Durchführung exakter Messungen zu beurteilen.

Die Überprüfung bestätigte den allmählichen Verschleiß der Bauteile, die für die ordnungsgemäße Funktion des Kurbeltriebs verantwortlich sind. Wir haben uns jedoch nicht nur darauf beschränkt, die Ursache des gemeldeten Problems zu bestätigen. Bei einer umfassenden Generalüberholung ist es wichtig, auch jene Komponenten zu prüfen, die anfangs keine deutlichen Schadenssymptome aufweisen.

Die Kurbelwelle wird visuell auf Verschleißspuren, Überhitzung und eventuelle Beschädigungen untersucht. Es werden Messungen des Rundlaufs (Rundlaufabweichung), der Zapfenabmessungen sowie eine Kontrolle der Ölkanäle durchgeführt. Dadurch lässt sich feststellen, ob die Kurbelwelle für den weiteren Betrieb geeignet ist oder ob eine Instandsetzung durch Schleifen erforderlich ist.

Ebenso werden die Pleuel kontrolliert. Wir überprüfen sie auf Risse, Überhitzungsspuren und Verschleiß. Es werden Messungen hinsichtlich Verdrehung und Längsbiegung sowie eine Zustandskontrolle der Pleuelschrauben durchgeführt. Dies ist besonders wichtig, da eine korrekte Pleuelgeometrie direkten Einfluss auf den Lauf der Kolben in den Zylindern hat.

Wir überprüfen auch Kolben, Kolbenringe und Zylinderlaufbuchsen. Dabei kontrollieren wir Verschleißspuren, den Zustand der Kontaktflächen sowie die Möglichkeit der Weiterverwendung der einzelnen Komponenten. Ein Verschleiß dieser Bauteile kann zu einer Verschlechterung der Zylinderdichtheit führen, weshalb sie bei einer Motorüberholung nicht übergangen werden dürfen.

Instandsetzung des Kurbeltriebs

Der wichtigste Arbeitsbereich am John Deere 4045HT080 Motor war der Kurbeltrieb. Nach Durchführung der Messungen konnte der Umfang der erforderlichen Arbeiten festgelegt werden. Je nach Prüfergebnis werden die einzelnen Bauteile erneuert oder instand gesetzt.

Die Kurbelwelle wird gründlich gereinigt und vermessen. Wiesen die Messergebnisse auf die Möglichkeit einer Überholung hin, wird ein Kurbelwellenschliff entsprechend dem erforderlichen Reparaturnaß durchgeführt. Gleichzeitig kontrollieren wir die Ölkanäle, da deren Durchgängigkeit für die ordnungsgemäße Schmierung der Lager entscheidend ist.

Im Kurbeltrieb werden auch Haupt- und Pleuellagerschalen kontrolliert. Deren Verschleiß kann den Öldruck beeinträchtigen und unerwünschtes Spiel verursachen. Beim Zusammenbau des Motors müssen die Lagerschalen korrekt eingesetzt und alle Kontaktflächen entsprechend vorbereitet werden.

Kolben und Ringe werden auf Verschleiß geprüft. Bei Überschreitung des zulässigen Verschleißmaßes werden die Bauteile ersetzt. Auch die Zylinderlaufbuchsen unterliegen einer Kontrolle. Erfordert ihr Zustand einen Austausch, führen wir die entsprechenden Arbeiten durch, um wieder optimale Arbeitsbedingungen für die Kolben herzustellen.

Ziel der so durchgeführten Instandsetzung des Kurbeltriebs ist es, die korrekte Dichtheit der Zylinder sowie einwandfreie Schmierung und Zusammenwirken aller beweglichen Motorteile wiederherzustellen.

Prüfung und Überholung des Zylinderkopfes

Ein weiterer wichtiger Schritt war die Kontrolle des Zylinderkopfes. Der Zylinderkopf wird auf seine Wiederverwendbarkeit geprüft. Wir kontrollieren unter anderem den Zustand der Ventilsitze, Ventile und Ventilführungen. Ein wesentlicher Bestandteil ist auch die Dichtigkeitsprüfung.

Die Dichtigkeitsprüfung des Zylinderkopfes erfolgt durch Eintauchen in erwärmtes Wasser und Beaufschlagen mit Druckluft. Durch das Beobachten austretender Luftblasen lassen sich Undichtigkeiten und Risse erkennen. Erst nach erfolgreicher Prüfung kann der Umfang der weiteren Instandsetzungsarbeiten festgelegt werden.

Die Überholung des Zylinderkopfes umfasst je nach Zustand unter anderem das Planreifen (Planschleifen) sowie den Austausch verschlissener Ventilführungen und Ventile. Alle Bauteile müssen vor der erneuten Montage entsprechend vorbereitet werden.

Kontrolle des Kraftstoffsystems und der Anbauteile

Eine Motorüberholung darf sich nicht nur auf die mechanischen Komponenten beschränken. Wir überprüfen auch das Kraftstoffsystem sowie die Anbauteile, die nach dem Einbau in die Powerscreen Chieftain 1400 für den einwandfreien Betrieb des Motors verantwortlich sein werden.

Komponenten des Kraftstoffsystems werden auf Verschleiß und korrekte Funktion bewertet. Sollte die Konstruktion der Einheit eine Prüfung der Einspritzpumpe erfordern, kann diese auf einem Prüfstand getestet werden. Eine solche Prüfung ermöglicht die Bewertung ihrer Parameter außerhalb der Maschine und verringert das Risiko der Wiedermontage von Teilen, deren Zustand den Anforderungen nicht entspricht.

Der Turbolader wird ebenfalls überprüft. Dabei erfolgt eine Messung des Axial- und Radialspiels. Zudem prüfen wir den Zustand weiterer Anbauteile wie Anlasser, Lichtmaschine und sonstiger elektromechanischer Komponenten, die den ordnungsgemäßen Start und Betrieb des Motors beeinflussen können.

Professioneller Zusammenbau des John Deere 4045HT080 Motors

Nach Abschluss der Überprüfung aller Bauteile beginnt der Zusammenbau des Motors. Dies ist eine Phase, die Präzision, die Einhaltung der richtigen Arbeitsreihenfolge und die Kontrolle jeder wesentlichen Verbindung erfordert. Eine Motorüberholung endet nicht mit dem Austausch von Teilen. Ebenso wichtig ist die fachgerechte Vorbereitung und Montage der gesamten Einheit.

Vor der Montage werden die Bauteile gründlich gereinigt, und die Mechaniker kontrollieren die Kontaktflächen sowie die Sitzflächen. Der Kurbeltrieb wird unter Einhaltung der vorgeschriebenen Reihenfolge montiert. Besondere Aufmerksamkeit erfordern Lagerschalen, Kurbelwelle, Pleuel und Kolben. Alle Elemente müssen so verbaut werden, dass ein einwandfreies Zusammenspiel beim späteren Motorbetrieb gewährleistet ist.

Anschließend werden die weiteren Komponenten montiert, darunter der Zylinderkopf, Steuerungselemente und Anbauteile. Jeder Montageschritt basiert auf vorherigen Messungen und Prüfungen. Dadurch wird die überholte Einheit als komplettes Aggregat und nicht als zufällige Ansammlung neuer Teile vorbereitet.

Nach dem Zusammenbau prüfen wir auch Schnittstellen und Teile, die nach dem Einbau mit der Maschine zusammenarbeiten werden. Dies verringert das Risiko einer Situation, in der der Motor zwar korrekt überholt wurde, nach der Installation in der Maschine jedoch ein Problem aufgrund eines beschädigten Schlauchs, einer undichten Verbindung oder eines fehlerhaften Anbauteils auftritt.

Test des John Deere 4045HT080 Motors auf dem Motorenprüfstand

Einer der wichtigsten Bestandteile des gesamten Überholungsprozesses ist der Test des Motors auf dem Motorenprüfstand (Leistungsprüfstand). Hier können wir die Einheit vor ihrem erneuten Einbau in die Powerscreen Chieftain 1400 auf Herz und Nieren prüfen. Dadurch müssen wir nicht bis zur Installation im Gerät warten, um das Motorverhalten unter Last zu beurteilen.

Der Prüfstand ermöglicht die Durchführung von Tests unter kontrollierten Lastbedingungen. Nach der Überholung wird der Motor zunächst gestartet und für den Betrieb vorbereitet. In der Anfangsphase arbeitet er unter leichten Bedingungen mit einer Belastung von ca. 20-30 % des Nennwerts. Diese Phase ist notwendig, um nach dem Zusammenbau das Grundverhalten der Einheit zu überprüfen und die Betriebsparameter zu beobachten.

Der überholte Motor wird nicht sofort einer maximalen Belastung ausgesetzt. Er durchläuft eine Phase des schonenden Einfahrens und der Kontrolle. Gemäß dem festgelegten Verfahren arbeitet die Einheit mindestens 16 Betriebsstunden (Bh) unter leichten Bedingungen auf dem Prüfstand. Während dieser Zeit beobachten wir das Motorverhalten und stellen sicher, dass alle Sollwerte eingehalten werden.

Der Test auf dem Prüfstand bietet zudem die Möglichkeit, Probleme zu erkennen, die bei einem kurzen Probelauf auf einem einfachen Werkstattprüfbock unbemerkt geblieben wären. Während eines längeren Betriebs lassen sich die Stabilität der Einheit, die Reaktion auf Lastwechsel, das Verhalten des Kühl- und Schmiersystems sowie die Funktion der Anbauteile genau beobachten.

Hält der Motor nach der Phase mit geringer Belastung seine Grundparameter stabil ein, geht es über zur nächsten Teststufe. Die Einheit wird mehrfach in höheren Lastbereichen geprüft. Dies erlaubt es, ihr Verhalten unter Bedingungen zu testen, die den realen Arbeitsbedingungen der Maschine sehr nahekommen.

Der Motorenprüfstand ist für uns ein wesentlicher Baustein der Qualitätssicherung. Dank ihm erhält der Kunde ein Aggregat, dessen Funktion bereits vor dem Einbau in die Maschine getestet wurde. Bei einem Motor für eine Siebanlage ist dies besonders wichtig, da die Powerscreen Chieftain 1400 über viele Stunden hinweg bei hohem Energiebedarf der Arbeitsantriebe arbeiten kann.

Das Testen des Motors außerhalb der Maschine verkürzt zudem die Zeit für eine spätere Fehlersuche vor Ort. Besteht die Einheit den vollen Prüfzyklus auf dem Prüfstand erfolgreich, können wir zum nächsten Schritt übergehen: dem Wiedereinbau in die Siebanlage.

Einbau des Motors in die Powerscreen Chieftain 1400

Nach Abschluss der Prüfstandstests wurde der John Deere 4045HT080 Motor für den Wiedereinbau in die Maschine vorbereitet. Der Motoreinbau ist ein ebenso wichtiger Schritt wie die Überholung selbst, da die fachgerecht in Stand gesetzte Einheit korrekt in das Gesamtsystem der Siebanlage integriert werden muss.

Die Einheit wird mithilfe des vom Kunden bereitgestellten Krans in den Motorraum eingebracht. Die Mechaniker kontrollieren die Ausrichtung des Motors zu den Halterungen und bereiten alle Verbindungspunkte vor. Anschließend erfolgt die Montage der Motorlager und der übrigen Befestigungselemente. Eine präzise Ausrichtung des Aggregats ist wichtig, um zusätzliche Spannungen und unerwünschte Belastungen während des Betriebs zu vermeiden.

Nach der mechanischen Befestigung des Motors beginnt der Anschluss der umgebenden Systeme. Es werden die Kühlschläuche, Kraftstoffleitungen, die elektrische Anlage sowie Komponenten der Luftansaugung montiert. Besondere Aufmerksamkeit widmen wir der Ansaugverrohrung, da selbst eine kleine Undichtigkeit zu Problemen beim Motorlauf führen kann.

Wir prüfen den Zustand aller Leitungsverbindungen und deren korrekte Verlegung. Teile, die beim Ausbau Verschleiß oder Beschädigungen aufwiesen, werden erneuert, damit sie nach der Inbetriebnahme der Maschine nicht zur Fehlerquelle werden. Wir kontrollieren auch die Anschlüsse des Kühlsystems auf mögliche Leckagen.

Vor dem Erststart werden vorbereitende Maßnahmen durchgeführt, einschließlich des Austauschs der erforderlichen Filter und der Kontrolle aller Betriebsflüssigkeitsstände. Zudem prüfen wir sämtliche zugänglichen Anschlüsse sowie die elektrische Installation.

Mit dem Anlassen des Motors sind die Arbeiten noch nicht beendet. Die Einheit muss beim Betrieb in der Maschine auf Herz und Nieren geprüft werden. Wir kontrollieren unter anderem die Laufruhe, die Reaktion auf Lasterhöhung und das Verhalten aller angeschlossenen Systeme. Ein besonderes Augenmerk gilt der Dichtheit von Öl-, Kraftstoff-, Kühl- und Ladeluftleitungen.

Die Abschlusstests führen wir gemeinsam mit dem Maschinenführer (Operator) durch. Der Maschinist kennt das genaue Arbeitsverhalten der jeweiligen Siebanlage und kann auf Auffälligkeiten bei den alltäglichen Arbeitsabläufen aufmerksam machen. Durch diese gemeinsamen Tests überprüfen wir nicht nur den Motor selbst, sondern auch sein perfektes Zusammenspiel mit den übrigen Systemen der Powerscreen Chieftain 1400.

Nach erfolgreicher Testphase, der Bestätigung einwandfreier Motorfunktion und der Dichtigkeitskontrolle erfolgt die Abnahme der erbrachten Arbeiten. Durch diese Vorgehensweise schließen wir den gesamten Prozess erst dann ab, wenn das Aggregat voll einsatzbereit für den Dauerbetrieb ist.

Wartung des Motors nach der Generalüberholung

Die Überholung des John Deere 4045HT080 Motors bedeutet nicht das Ende unserer Betreuung. Auf alle von uns überholten Motoren gewähren wir Garantie und bieten auch die anschließende Wartung und den Service an.

Die erste Inspektion empfehlen wir nach 50 Betriebsstunden nach der Inbetriebnahme. Dies ist ein besonders wichtiger Zeitpunkt, da sich die Kontrolle nicht nur auf den Filterwechsel beschränkt. Unsere Mechaniker überprüfen den Gesamtzustand der Anbauteile, die Verbindungen zwischen Motor und Maschine, die Laufkultur sowie eventuelle Leckagen, die während der ersten Betriebsstunden aufgetreten sein könnten.

Im Falle der Powerscreen Chieftain 1400 hat diese Erstinspektion aufgrund der spezifischen Einsatzbedingungen einer Siebanlage eine erhöhte Bedeutung. Die Maschine arbeitet oft über lange Zeiträume in staubiger Umgebung, unter wechselnden Lasten und bei hoher Beanspruchung der Arbeitsaggregate. Eine Durchsicht nach den ersten 50 Bh ermöglicht es, eventuelle Unregelmäßigkeiten frühzeitig zu erkennen.

Folgeinspektionen empfehlen wir alle 250 Betriebsstunden, mindestens jedoch alle 3 Monate. Eine regelmäßige Wartung hält den Motor in einwandfreiem Zustand und minimiert das Risiko ungeplanter Maschinenstillstände.

Service für Powerscreen und John Deere Motoren

Der Fall der Powerscreen Chieftain 1400 zeigt, dass eine Motorüberholung als ganzheitlicher Prozess und nicht als isolierte Reparatur betrachtet werden sollte. Diagnose, Ausbau, Transport, gründliche Überprüfung, Instandsetzung oder Austausch verschlissener Teile, professioneller Zusammenbau, Test auf dem Prüfstand und der Wiedereinbau bilden einen nahtlosen Ablauf.

WIBAKO führt den Service von Baumaschinen und Off-Highway-Geräten durch und übernimmt unter anderem den Ein- und Ausbau von Antriebseinheiten. Unser mobiler Service kann die Arbeiten direkt beim Kunden vor Ort durchführen; nach dem Ausbau kann der Motor in unseren Hauptsitz nach Kojszówka transportiert werden. Nach erfolgter Überholung ist auch der Wiedereinbau des Motors in die Maschine möglich.

Unser Leistungsspektrum umfasst auch den Service für John Deere Dieselmotoren sowie komplexe Reparaturen von Einheiten, die in Arbeitsmaschinen eingesetzt werden. Durch die Kombination von Diagnose, Werkstattinfrastruktur und Prüfstand können wir den Zustand des Aggregats in jeder Phase des Prozesses kontrollieren.

Motoren der John Deere 4045-Familie kommen in unterschiedlichsten Arbeits- und Industriemaschinen zum Einsatz. Daher ist es bei der Teileauswahl und der Festlegung des Überholungsumfangs stets wichtig, die exakte Motorausführung zu bestimmen. Die Bezeichnung 4045HT080 dient dabei als Ausgangspunkt zur Identifikation der korrekten Motor- und Anbauteile-Konfiguration.

Zusammenfassung der Überholung des John Deere 4045HT080

Die Generalüberholung des John Deere 4045HT080 Motors in der mobilen Siebanlage Powerscreen Chieftain 1400 wurde als umfassende Instandsetzung durchgeführt. Anlass der Arbeiten war der natürliche Verschleiß des Motors, der im Laufe der Zeit die Leistung beeinträchtigte und ohne Eingreifen zu Folgeschäden hätte führen können.

Der Ablauf umfasste die Diagnose, den Ausbau der Einheit aus der Maschine, eine detaillierte Bauteilprüfung, die Kontrolle von Kurbeltrieb, Zylinderkopf, Kraftstoffsystem und Anbauteilen. Anschließend wurde der Motor fachgerecht montiert, gestartet und auf dem Motorenprüfstand getestet.

Nach erfolgreichen Testläufen wurde das Aggregat wieder in die Powerscreen Chieftain 1400 eingebaut. Wir haben alle Systeme angeschlossen, eine Dichtigkeitsprüfung durchgeführt, die Maschine für die Inbetriebnahme vorbereitet und Tests zusammen mit dem Maschinisten durchgeführt.

Durch die Abwicklung des gesamten Prozesses aus einer Hand erhält der Kunde nicht nur einen überholten Motor, sondern eine geprüfte und einsatzbereite Antriebseinheit. Wichtig bleibt die nachgelagerte Wartung – die Erstinspektion nach 50 Betriebsstunden sowie regelmäßige Kontrollen nach dem Wartungsplan.

Benötigen Sie eine Überholung Ihres John Deere Motors, Service für Ihre Powerscreen Siebanlage oder den Aus- und Einbau eines Motorenaggregats? Wir führen den kompletten Prozess durch – von der Diagnose über den Ausbau, die Instandsetzung und den Test auf dem Prüfstand bis hin zum Wiedereinbau in Ihre Maschine.

Nützliche Informationen und interne Links

Baumaschinenservice – umfassende Diagnose, Reparaturen und Wartung von Baumaschinen.

Mobiler Baumaschinenservice – Aus- und Einbau von Motoren direkt beim Kunden vor Ort.

Dieselmotoren-Überholung – gründliche Prüfung, Instandsetzung und Neuaufbau von Antriebseinheiten.

Motorenprüfstand – Prüfen überholter Motoren unter kontrollierter Belastung vor dem Einbau in die Maschine.