Reparatur des John Deere 4045TT060 Motors in der Terex Finlay J-960 Brecher

Überholung des John Deere 4045TT060 Motors in einem Terex Finlay J-960 Brecher

Wenn ein Brecher unter hoher Belastung arbeitet, kann jede ungewöhnliche Veränderung des Motorbetriebs schnell zu einem Stillstand der gesamten Anlage führen. Bei einem Terex Finlay J-960 bleibt daher keine Zeit für eine langwierige Fehlersuche nach dem Prinzip von Versuch und Irrtum. Eine mit einem John Deere 4045TT060 Motor ausgestattete Maschine wurde zu unserem Service gebracht, nachdem während des Betriebs Probleme aufgetreten waren. Der Motor war für den Antrieb der hydraulischen und unterstützenden Systeme der Maschine zuständig. Die festgestellten Symptome deuteten auf ein mögliches Problem im unteren Bereich des Motors hin. Deshalb war eine detaillierte Prüfung erforderlich, um den tatsächlichen Zustand der Einheit festzustellen und zu beurteilen, ob ein weiterer Betrieb sicher möglich war.

Der Terex Finlay J-960 ist ein mobiler Backenbrecher, der unter anderem für die Verarbeitung von Baustoffen, Recyclingmaterialien und das Brechen von harten Materialien eingesetzt wird. Bei einer solchen Maschine arbeitet der Dieselmotor unter anspruchsvollen Bedingungen und muss auch bei hoher Belastung des Hydrauliksystems und anderer Komponenten eine stabile Leistung gewährleisten. Abhängig von der Konfiguration der Maschine kann der J-960 mit John Deere 4045 Motoren mit einer Leistung von etwa 169 PS ausgestattet sein.

In diesem Fall war die Maschine mit einem John Deere 4045TT060 Motor ausgestattet. Vor Beginn der Überholung wurde die Einheit gründlich geprüft, da die während des Betriebs festgestellten Symptome auf einen möglichen Verschleiß im Bereich der Kurbelwellen- und Pleuellager hindeuteten. Die Diagnose bestätigte schließlich einen Verschleiß der Kurbelwellen- und Pleuellager. Wir führten eine umfassende Überholung durch, beginnend mit dem Ausbau des Motors aus dem Brecher, über die vollständige Demontage und Prüfung der einzelnen Komponenten bis hin zur Montage, Inbetriebnahme und einem Langzeittest auf unserem Motorenprüfstand.

Erste Diagnose des John Deere 4045TT060 Motors im Terex Finlay J-960

Der erste Arbeitsschritt war die Diagnose des Motors direkt im Terex Finlay J-960 Brecher. Wenn ein Motor Symptome zeigt, die auf einen möglichen Lagerverschleiß hindeuten, beginnen wir nicht sofort mit dem Ausbau. Zunächst prüfen wir, wie sich der Motor während des Betriebs verhält und ob die festgestellten Symptome tatsächlich auf ein mechanisches Problem hinweisen.

Unsere Mechaniker begannen mit einer Sichtprüfung. Wir kontrollierten den Motor auf Undichtigkeiten, überprüften den Zustand der Leitungen und Anschlüsse und untersuchten Bereiche, an denen Flüssigkeitsverluste auftreten könnten. Anschließend wurden Ölstand und Zustand des Motoröls kontrolliert. Besonderes Augenmerk lag auf möglichen Verunreinigungen und Metallpartikeln, die auf einen beschleunigten Verschleiß von Bauteilen im Motorinneren hinweisen können.

Der nächste Schritt war die Messung des Motoröldrucks während des Betriebs. Dies ist einer der grundlegenden Parameter zur Beurteilung des Zustands des Schmiersystems. Verschlissene Kurbelwellen- oder Pleuellager können die Fähigkeit des Motors beeinträchtigen, den korrekten Öldruck aufrechtzuerhalten. Gleichzeitig analysierten wir das Betriebsverhalten des Motors, achteten auf ungewöhnliche Geräusche und überprüften sein Verhalten beim Starten sowie unter wechselnden Belastungen.

Die Kombination aus Messergebnissen und den im Betrieb festgestellten Symptomen zeigte, dass ein weiterer Betrieb ohne Ausbau des Motors riskant wäre. Eine detaillierte Prüfung der Kurbelwelle, Lager und Pleuel war erforderlich. In einer solchen Situation kann das Problem nicht durch einen einfachen Öl- oder Filterwechsel behoben werden. Um den tatsächlichen Verschleißgrad festzustellen, muss der Motor zerlegt und jedes relevante Bauteil einzeln überprüft werden.

Ausbau des Motors aus dem Terex Finlay J-960 Brecher

Nachdem die Notwendigkeit einer Überholung bestätigt worden war, bereiteten wir den Motor für den Ausbau vor. Die Arbeiten wurden im Rahmen unseres Services für Baumaschinen durchgeführt. Beim Ausbau eines Motors aus einer großen mobilen Maschine erfolgt der Hebevorgang immer mit einem vom Kunden bereitgestellten Kran. Dadurch kann die Einheit sicher aus dem Motorraum gehoben werden, ohne die Konstruktion der Maschine unnötig zu belasten.

Vor dem eigentlichen Ausbau wurden die im Fahrzeug verbleibenden Systeme und Komponenten gesichert. Elektrische Anschlüsse, Kraftstoffleitungen, Kühlmittelleitungen und Komponenten der Luftansaugung wurden getrennt. Jeder Anschluss wurde entsprechend gekennzeichnet, damit es bei der späteren Montage zu keinen Verwechslungen kommt. Besonderes Augenmerk wurde auf den Schutz der offenen Leitungen vor Schmutz und anderen Verunreinigungen gelegt.

Auch die mit dem Motor verbundenen Komponenten wurden demontiert beziehungsweise getrennt. Anschließend bereiteten die Mechaniker die Anschlagpunkte vor. Nach einer Kontrolle aller noch vorhandenen Verbindungen wurde der Motor vorsichtig aus dem Motorraum gehoben. Aufgrund des begrenzten Arbeitsraums und der zahlreichen Komponenten rund um den Motor erforderte dieser Vorgang besondere Sorgfalt.

Nach dem Ausbau wurde der Motor für den Transport zu unserem Standort in Kojszówka vorbereitet. Dort führen wir detaillierte Prüfungen und Überholungen von Motoren durch, die in Baumaschinen, Brechern, Siebanlagen, Radladern, Baggern und anderen Off-Highway-Maschinen eingesetzt werden.

Prüfung des John Deere 4045TT060 Motors in unserer Werkstatt

Nach der Anlieferung des Motors in unserer Werkstatt begannen wir mit der Demontage. Wenn der Zustand eines Motors nicht vollständig bekannt ist, gehen wir nicht im Voraus davon aus, welche Bauteile ausgetauscht werden müssen. Der Motor wird zerlegt, die Komponenten werden gereinigt und anschließend einzeln überprüft.

Zunächst kontrollierten wir die Komponenten des Kurbel- und Kolbensystems. Besonderes Augenmerk lag auf der Kurbelwelle, den Lagern und den Pleueln. An den Arbeitsflächen waren Verschleißspuren sichtbar, die mit den zuvor während des Motorbetriebs festgestellten Symptomen übereinstimmten.

Die Kurbelwelle wurde einer detaillierten Sichtprüfung unterzogen. Wir kontrollierten den Zustand ihrer Oberflächen, mögliche Überhitzungsspuren, den Verschleiß der Lagerzapfen und den Rundlauf der Kurbelwelle. Auch die Ölkanäle wurden überprüft, da ihr Zustand direkten Einfluss auf die korrekte Schmierung der Lager hat.

Die Pleuel wurden auf Verschleiß, Risse, Überhitzungsspuren und mögliche Verformungen geprüft. Auch die Befestigungselemente wurden kontrolliert. Alle erforderlichen Messungen wurden durchgeführt, bevor entschieden wurde, welche Komponenten weiterverwendet werden konnten.

Gleichzeitig überprüften wir Kolben, Kolbenringe und Zylinderlaufbahnen beziehungsweise Zylinderbuchsen. Unsere Prüfung beschränkt sich nicht nur auf das Bauteil, das ursprünglich das Problem verursacht hat. Wenn ein Motor zerlegt wird, werden seine wesentlichen Komponenten kontrolliert, damit nach Abschluss der Überholung kein Bauteil mit unklarem technischen Zustand im Motor verbleibt.

Reparatur des Kurbel- und Kolbensystems

Der wichtigste Teil der Überholung des John Deere 4045TT060 Motors war die Reparatur des Kurbel- und Kolbensystems. Der Verschleiß der Lager und der mit der Kurbelwelle zusammenarbeitenden Komponenten erforderte eine detaillierte Bewertung aller Arbeitsflächen. Auf Grundlage der durchgeführten Messungen legten wir den Umfang der Arbeiten fest, die erforderlich waren, um die korrekten Betriebsparameter des Motors wiederherzustellen.

Die Kurbelwelle wurde gründlich gereinigt und vermessen. Wir kontrollierten die Durchmesser der Lagerzapfen, den Rundlauf und den Zustand der Oberflächen. Wenn ein Bauteil eine Aufarbeitung benötigt, wird der genaue Umfang der Arbeiten immer anhand der tatsächlichen Messergebnisse festgelegt und nicht allein anhand des Alters oder der Betriebsstunden des Motors.

Auch die Pleuel wurden sorgfältig geprüft. Wir kontrollierten ihre Oberflächen, die Bereiche der Lageraufnahme sowie mögliche Überhitzungsspuren. Jedes Bauteil musste die Voraussetzungen für eine erneute Verwendung im überholten Motor erfüllen.

Darüber hinaus wurden Kolben, Kolbenringe und Zylinderbuchsen überprüft. Bauteile mit übermäßigem Verschleiß werden nicht im Motor belassen, nur weil sie nicht die direkte Ursache des ursprünglichen Schadens waren. Ziel einer Überholung ist es, einen zuverlässigen Motor aufzubauen, der wieder unter den anspruchsvollen Bedingungen im Terex Finlay J-960 arbeiten kann.

Nach Abschluss der Prüfung begannen wir mit der Montage des Kurbel- und Kolbensystems. Alle Arbeitsflächen wurden entsprechend vorbereitet und die Komponenten in der richtigen Reihenfolge sowie unter Einhaltung der erforderlichen Montageparameter eingebaut.

Prüfung und Aufarbeitung des Zylinderkopfs

Bei der Überholung des John Deere 4045TT060 beschränkten wir unsere Arbeiten nicht auf den unteren Bereich des Motors. Der Zylinderkopf wurde ausgebaut, gründlich gereinigt und auf seine weitere Verwendbarkeit geprüft.

Wir kontrollierten Ventilsitze, Ventilführungen, Ventile und die Dichtheit des Zylinderkopfs. Eine Dichtheitsprüfung ermöglicht das Erkennen von Rissen oder anderen Schäden, die bei einer normalen Sichtprüfung nicht immer sichtbar sind. Für die Prüfung wird der Zylinderkopf in erwärmtes Wasser getaucht und anschließend werden die entsprechenden Kanäle mit Druckluft beaufschlagt. Austretende Luft kann auf eine Undichtigkeit oder einen Riss hinweisen.

Der Umfang der Aufarbeitung des Zylinderkopfs richtet sich immer nach seinem tatsächlichen Zustand. Die Arbeiten können unter anderem das Planen des Zylinderkopfs sowie den Austausch von Ventilführungen und Ventilen umfassen. Dadurch kann der Zylinderkopf wieder im überholten Motor eingesetzt werden, ohne Bauteile mit unklarem technischen Zustand zurückzulassen.

Prüfung des Kraftstoffsystems und der Motornebenaggregate

Während der Überholung des John Deere 4045TT060 wurden auch das Kraftstoffsystem und die Nebenaggregate des Motors überprüft. Bei Motoren, die in Brechern eingesetzt werden, reicht eine korrekte Funktion des Kurbel- und Kolbensystems allein nicht aus. Auch die Komponenten für Kraftstoffversorgung und Luftzufuhr müssen einwandfrei funktionieren.

Die Komponenten des Kraftstoffsystems wurden entsprechend ihrem Zustand geprüft. Wenn ein Bauteil eine detaillierte Prüfung auf einem Prüfstand benötigt, wird diese vor der erneuten Montage durchgeführt. Dadurch reduzieren wir das Risiko, einen überholten Motor mit einem fehlerhaften Bauteil des Kraftstoffsystems zu installieren.

Auch der Turbolader wurde überprüft. Dabei kontrollierten wir unter anderem das axiale und radiale Spiel. Weitere Nebenaggregate, darunter Anlasser, Lichtmaschine und elektromechanische Komponenten, wurden ebenfalls kontrolliert.

Diese Vorgehensweise ist insbesondere bei der Überholung eines Motors für einen Brecher wichtig. Ein Motor kann mechanisch korrekt überholt worden sein, aber wenn eines seiner Nebenaggregate während des Betriebs Probleme verursacht, kann die Maschine weiterhin Stillstandszeiten ausgesetzt sein.

Professionelle Montage des John Deere 4045TT060 Motors

Nachdem alle Komponenten geprüft und vorbereitet worden waren, begannen wir mit der Montage des Motors. In dieser Phase ist Präzision besonders wichtig. Eine Motorüberholung besteht nicht lediglich aus dem Austausch einiger Bauteile. Die korrekte Vorbereitung aller Dicht- und Kontaktflächen, die richtige Passung der Komponenten und die Einhaltung der vorgesehenen Montagereihenfolge sind ebenso entscheidend.

Das Kurbel- und Kolbensystem wurde nach Abschluss aller erforderlichen Messungen montiert. Die vorbereitete Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Kolbenringe und weitere Komponenten wurden entsprechend dem festgelegten Arbeitsumfang eingebaut. Alle Verbindungen wurden unter Einhaltung der erforderlichen Montageparameter hergestellt.

Anschließend wurden der Zylinderkopf und die Komponenten des Steuertriebs montiert. Vor dem endgültigen Verschließen des Motors kontrollierten wir erneut den Zustand der Kontaktflächen sowie die Sauberkeit und Durchgängigkeit der Ölkanäle. Dadurch sollte verhindert werden, dass Verunreinigungen im Motor verbleiben und die Funktion der frisch überholten Einheit beeinträchtigen.

Nach der Montage des eigentlichen Motors wurden die Nebenaggregate installiert. Kraftstoffsystem, Kühlsystem, Luftansaugung und elektrische Komponenten wurden angeschlossen. Besonderes Augenmerk lag auf den Leitungen und Anschlüssen, die während des Ausbaus gesichert und gekennzeichnet worden waren.

Vor dem ersten Start kontrollierten wir alle Anschlüsse. Öl-, Kraftstoff-, Kühlmittel- und Luftleitungen wurden überprüft. Die Dichtheit des gesamten Systems ist bei einem Motor, der später wieder in eine Maschine eingebaut wird, von großer Bedeutung. Bereits eine kleine Undichtigkeit in der Luftansaugung kann den Motorbetrieb beeinflussen, während eine Undichtigkeit im Kühl- oder Schmiersystem zu einem erneuten und kostspieligen Stillstand führen kann.

Prüfung des John Deere 4045TT060 Motors auf dem Motorenprüfstand

Eine der wichtigsten Phasen der Überholung war der Test des Motors auf unserem Motorenprüfstand. Dadurch können wir die überholte Einheit prüfen, bevor sie wieder in den Terex Finlay J-960 eingebaut wird. Wir müssen daher nicht warten, bis sich der Motor wieder in der Maschine befindet, um eine vollständige Funktionsprüfung durchführen zu können.

Der Prüfstandstest erfolgt unter Belastung. Nach der Überholung wird der Motor zunächst gestartet und unter leichteren Bedingungen betrieben. Während dieser Phase wird die Einheit von unseren Mechanikern überwacht und die Betriebsparameter werden in den verschiedenen Betriebszuständen kontrolliert. Bei überholten Motoren lassen wir die Einheit mindestens 16 Stunden unter leichteren Bedingungen laufen, mit einer Belastung von etwa 20-30% der Nennleistung.

Diese Phase ist für das korrekte Einlaufen der miteinander arbeitenden Komponenten von Bedeutung. Gleichzeitig können wir feststellen, ob nach Erreichen der Betriebstemperatur Undichtigkeiten auftreten und ob die Betriebsparameter stabil bleiben. Unter anderem überwachen wir Temperatur, Öldruck und das Verhalten des Motors bei wechselnden Betriebsbedingungen.

Wenn der Motor nach der ersten Phase unter geringer Belastung seine grundlegenden Betriebsparameter beibehält, beginnen wir mit den nächsten Prüfphasen. Die Belastung wird schrittweise erhöht und die Einheit anschließend wiederholt höheren Belastungen ausgesetzt. Dadurch können wir die Reaktion des Motors auf wechselnde Lastzustände und sein Verhalten unter Bedingungen prüfen, die näher an der späteren Arbeit im Brecher liegen.

Der Motorenprüfstand ermöglicht es uns außerdem, den Motor unabhängig vom Hydrauliksystem der Maschine zu bewerten. Wenn während der Prüfung ein Problem auftritt, können wir uns direkt auf den Motor und seine Nebenaggregate konzentrieren. Dies ist ein großer Vorteil gegenüber einer Situation, in der der erste vollständige Test eines überholten Motors erst nach seinem Einbau in die Maschine erfolgt.

Beim für den Terex Finlay J-960 vorgesehenen Motor war insbesondere die stabile Arbeitsweise bei wechselnden Belastungen wichtig. Während des Brechbetriebs kann die Maschine einen kontinuierlichen und stabilen Betrieb ihrer Antriebs- und Hydrauliksysteme erfordern. Deshalb muss der Motor seine entsprechenden Parameter nicht nur im Leerlauf, sondern auch unter Belastung aufrechterhalten.

Nach erfolgreichem Abschluss der Prüfung und dem Bestehen aller Phasen des Prüfstandsverfahrens wurde der Motor für den Transport und den Wiedereinbau in den Terex Finlay J-960 vorbereitet. Durch die vorherige Prüfung hatten wir eine wesentlich höhere Sicherheit, dass die Einheit für die Rückkehr in den Betrieb bereit war.

Einbau des überholten Motors in den Terex Finlay J-960

Nach Abschluss der Prüfstandstests wurde der Motor wieder zur Maschine transportiert. Der Einbau erfolgte mit derselben Sorgfalt wie zuvor der Ausbau. Mithilfe des vom Kunden bereitgestellten Krans wurde der Motor sicher in den Motorraum eingesetzt und korrekt ausgerichtet.

Zunächst wurden die Motorlager montiert. Anschließend begannen wir mit dem Anschluss der einzelnen Systeme. Besonderes Augenmerk lag auf dem Kühlsystem, der Luftansaugung, den Kraftstoffleitungen und der elektrischen Anlage. Alle Anschlüsse wurden auf korrekten Einbau und sichere Befestigung geprüft.

Während des Einbaus kontrollierten wir auch den Zustand der Leitungen und Schläuche. Wenn ein Schlauch Verschleiß, Risse oder eine fehlerhafte Abdichtung aufweist, wird er nicht einfach weiterverwendet, nur weil er zuvor in der Maschine eingesetzt war. Der Zustand der Luftansaugung ist für einen korrekten Motorbetrieb wichtig. Deshalb wurde das Ansaugsystem nach dem Einbau auch auf Dichtheit geprüft.

Auch die Schläuche des Kühl- und Kraftstoffsystems wurden kontrolliert. Alle Verbindungen wurden ordnungsgemäß gesichert und die Systeme für den ersten Start vorbereitet. Vor der Inbetriebnahme führten wir außerdem die erforderlichen Servicearbeiten durch, darunter die Kontrolle der Flüssigkeitsstände und der Austausch von Verbrauchsteilen entsprechend dem Arbeitsumfang.

Nach dem Start des Motors begannen wir mit den ersten Tests in der Maschine. Unsere Arbeit endet nicht in dem Moment, in dem der Motor läuft. Die Mechaniker beobachten die Einheit, kontrollieren die Dichtheit der Anschlüsse und überwachen das Verhalten aller Komponenten während des Betriebs. Auch die Verbindungen zwischen Motor und den übrigen Maschinensystemen werden geprüft.

Ein wichtiger Bestandteil der abschließenden Prüfung ist der Betrieb der Maschine gemeinsam mit dem Bediener. Der Bediener kennt das Verhalten des Terex Finlay J-960 unter normalen Arbeitsbedingungen. Deshalb führen wir nach den ersten Kontrollen Funktionstests gemeinsam mit dem Bediener durch. Wir prüfen die Reaktion des Motors auf die einzelnen Maschinenfunktionen, sein Verhalten bei wechselnder Belastung sowie die Funktion des Hydrauliksystems.

Nach Abschluss der Tests werden alle Anschlussstellen erneut kontrolliert. Wir prüfen auf Öl-, Kraftstoff- und Kühlmittelleckagen. Auch Luftleitungen und elektrische Anschlüsse werden überprüft. Erst wenn das gesamte Montage- und Prüfverfahren erfolgreich abgeschlossen wurde, betrachten wir die Arbeiten als beendet.

Nach dem Einbau erhält der Kunde Informationen über den weiteren Betrieb des Motors. Wir empfehlen die erste Serviceinspektion nach 50 Betriebsstunden. Dies ist eine wichtige Phase, da dabei nicht nur die Filter gewechselt und grundlegende Betriebsparameter kontrolliert werden. Unsere Mechaniker überprüfen auch den allgemeinen Zustand der Nebenaggregate und Anschlüsse, die Dichtheit der Systeme sowie die korrekte Funktion des Motors nach der ersten Betriebsphase.

Service für John Deere Motoren und Terex Finlay Maschinen

Die Überholung des John Deere 4045TT060 Motors im Terex Finlay J-960 zeigt, wie wichtig die Verbindung aus präziser Diagnose, mechanischer Erfahrung und der Möglichkeit ist, den Motor unabhängig von der Maschine zu prüfen. Unser Service führt sowohl den Ausbau und Einbau von Motoren als auch umfassende Motorüberholungen durch.

Wir arbeiten mit Baumaschinen, Brechern, Siebanlagen, Radladern, Baggern und anderen Maschinen, die unter anspruchsvollen Bedingungen eingesetzt werden. Bei Problemen mit dem Motor können wir mit der Diagnose direkt beim Kunden beginnen. Unser mobiler Service führt den Ausbau und Einbau von Motoren durch. Der ausgebaute Motor kann anschließend zu unserem Standort in Kojszówka transportiert werden, wo die detaillierte Prüfung und Überholung erfolgt.

Bei John Deere Motoren ist eine korrekte Identifizierung der Einheit besonders wichtig. Bei der Auswahl der Ersatzteile und bei der Planung einer Überholung berücksichtigen wir unter anderem das Motormodell, die Motornummer und die Angaben auf dem Typenschild. Dadurch lässt sich das Risiko reduzieren, während der Überholung falsche Komponenten zu verwenden.

Maschinen mit John Deere 4045 Motoren

Motoren der John Deere 4045 Baureihe werden in zahlreichen Maschinen eingesetzt, die in der Landwirtschaft, im Bauwesen, in der Industrie und in kommunalen Anwendungen arbeiten. Abhängig vom Einsatzbereich und den Anforderungen der jeweiligen Maschine können diese Motoren in unterschiedlichen Konfigurationen und Ausführungen vorkommen.

Bei Baumaschinen ist die korrekte Zuordnung des Motors zur jeweiligen Maschinenkonfiguration besonders wichtig. Die Bezeichnung der Motorfamilie allein reicht nicht immer aus. Bei der Identifizierung sollten auch das Motormodell, die Seriennummer und die Konfiguration der Nebenaggregate berücksichtigt werden.

Wenn Sie John Deere Ersatzteile oder einen Motor für eine Baumaschine, einen Brecher oder eine Siebanlage suchen, lohnt es sich, uns die Motorkennzeichnung oder ein Foto des Typenschilds zu senden. Auf dieser Grundlage können wir die passende Konfiguration genauer überprüfen.

Zusammenfassung der Überholung des John Deere 4045TT060 Motors

Die Überholung des John Deere 4045TT060 Motors für den Terex Finlay J-960 Brecher umfasste eine vollständige Diagnose, den Ausbau des Motors aus der Maschine, die Demontage und Prüfung der Komponenten, die Reparatur des Kurbel- und Kolbensystems, die Prüfung des Zylinderkopfs und der Nebenaggregate, die erneute Montage des Motors sowie einen Test auf dem Motorenprüfstand.

Die detaillierte Prüfung der Lager, Pleuel und der Kurbelwelle war ein wesentlicher Bestandteil der Überholung. Durch die vollständige Demontage konnten wir den tatsächlichen Zustand der Komponenten feststellen und den notwendigen Arbeitsumfang bestimmen. Nach der Überholung wurde der Motor gestartet und auf dem Prüfstand unter verschiedenen Belastungszuständen getestet.

Erst nach erfolgreichem Abschluss der Prüfungen wurde der Motor wieder in den Terex Finlay J-960 eingebaut. Nach dem Einbau kontrollierten wir die Dichtheit aller Systeme und führten gemeinsam mit dem Bediener Funktionstests der Maschine durch. Diese Vorgehensweise hilft, das Risiko eines erneuten Stillstands zu reduzieren und gibt dem Kunden mehr Sicherheit vor der Rückkehr des Brechers in den normalen Betrieb.

Nach den ersten 50 Betriebsstunden empfehlen wir eine Serviceinspektion durch unser Serviceteam. Bei diesem Termin werden nicht nur Filter gewechselt und grundlegende Betriebsparameter geprüft. Wir kontrollieren auch den Zustand der Anschlüsse, Nebenaggregate und Leitungen und achten auf mögliche Undichtigkeiten, die während der ersten Betriebsphase nach der Überholung auftreten können.

Terex Finlay Service und John Deere Motorüberholungen - Kojszówka

Wenn Ihr Terex Finlay J-960 Brecher Probleme mit dem John Deere 4045 Motor hat, sollte nicht gewartet werden, bis sich erste Symptome zu einem schweren Motorschaden entwickeln. Eine frühzeitige Diagnose kann helfen, den tatsächlichen Zustand der Einheit zu bestimmen und die Reparatur zu planen, bevor weitere Komponenten beschädigt werden.

WIBAKO bietet Service für Baumaschinen, Diagnostik und Überholungen von Dieselmotoren für Off-Highway-Maschinen. Wir führen den Ausbau und Einbau von Motoren, die Aufarbeitung von Komponenten sowie Prüfungen von Motoren nach der Überholung auf unserem Motorenprüfstand durch. Wir betreuen Kunden in ganz Polen und unser mobiler Service kann direkt zum Einsatzort der Maschine kommen.

Bei einem John Deere 4045TT060 Motor können wir mit der Identifizierung der Einheit und einer ersten Diagnose beginnen. Motornummer, Modellbezeichnung und ein Foto des Typenschilds sind bei der Bestimmung der richtigen Konfiguration hilfreich. Dadurch können wir die weiteren Arbeiten entsprechend dem konkreten Motor und der jeweiligen Maschine planen.

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