Überholung des Motors John Deere 6068HF285 im Holzzerkleinerer Bandit 1590/2590

Motorüberholung des John Deere 6068HF285 in einem Holzhäcksler Bandit 1590 / 2590

Bandit 1590 / 2590 sind schwere Maschinen, die für die intensive Zerkleinerung von Holz und Holzmaterial ausgelegt sind. Häcksler und Brecher dieses Typs arbeiten unter Bedingungen, bei denen der Motor viele Stunden lang einer hohen Belastung ausgesetzt ist. Der kontinuierliche Betrieb des Zuführsystems, der Häckseltrommel und weiterer Maschinensysteme bedeutet, dass der Zustand des Motors direkten Einfluss auf die Leistungsfähigkeit der gesamten Maschine hat.

In unserem Betrieb in Kojszówka wurde ein John Deere 6068HF285 Motor aus einer Bandit 1590 / 2590 Maschine angeliefert. Die Überholung wurde aufgrund des fortschreitenden natürlichen Verschleißes des Motors infolge einer langjährigen Nutzung erforderlich. Die Symptome waren typisch für einen Motor, der seine ursprüngliche Leistungsfähigkeit allmählich verloren hatte - der Öl- und Kraftstoffverbrauch war gestiegen und die Betriebscharakteristik entsprach nicht mehr den erwarteten Werten.

Bei einem Holzhäcksler sollten solche Symptome nicht unterschätzt werden. Die Maschine kann zwar noch einige Zeit weiterarbeiten, jedoch bedeutet eine Verschlechterung der Motorparameter eine zunehmend geringere Leistungsreserve beim Betrieb unter Last. Deshalb führten wir vor Beginn der Überholung eine Diagnose durch, um den tatsächlichen Zustand des Motors und den erforderlichen Arbeitsumfang festzustellen.

Bandit ist ein Hersteller von Spezialmaschinen zur Verarbeitung von Holz und Biomasse, die unter anderem bei Forstarbeiten, der Flächenräumung und der Verarbeitung von Holzmaterial eingesetzt werden. Das Modell Bandit 2590 gehört zu den leistungsstarken Maschinen, bei denen das Zuführsystem und die Häckseltrommel eine ausreichende Leistungsreserve erfordern. Aus diesem Grund ist ein einwandfrei funktionierender Motor eine der wichtigsten Komponenten des gesamten Antriebssystems.

Als Antrieb diente ein John Deere 6068HF285 Motor. Im Rahmen der durchgeführten Arbeiten wurde die Einheit vollständig zerlegt, überprüft und instandgesetzt. Nach der Überholung wurde der Motor gestartet und auf einem Motorenprüfstand getestet und anschließend für den erneuten Einbau in die Maschine vorbereitet.

Erstdiagnose des John Deere 6068HF285 Motors vor dem Ausbau

Der erste Arbeitsschritt war die Diagnose des Motors, solange er noch im Bandit Häcksler eingebaut war. Bei Maschinen, die zur Holzzerkleinerung eingesetzt werden, ist es besonders wichtig festzustellen, ob die festgestellten Probleme ausschließlich vom Motor verursacht werden oder ob auch andere mit dem Antrieb zusammenarbeitende Systeme betroffen sein können.

Unsere Mechaniker begannen mit einer grundlegenden Kontrolle des Motorbetriebs. Überprüft wurden das Startverhalten, die Betriebsstabilität und die Reaktion des Motors auf eine zunehmende Belastung. Außerdem wurden Symptome im Zusammenhang mit dem Schmier- und Kühlsystem analysiert. Es war wichtig festzustellen, ob das Aggregat ordnungsgemäß seine Betriebstemperatur erreicht und ob während des Betriebs ungewöhnliche Geräusche oder übermäßige Vibrationen auftreten.

Im nächsten Schritt wurden die Motorparameter kontrolliert und der allgemeine Betriebszustand der Einheit bewertet. Dabei wurden auch die Betriebshistorie und der Einsatzbereich des Motors berücksichtigt. Ein Holzhäcksler oder Holzbrecher führt Arbeiten aus, die eine hohe Energiemenge erfordern, weshalb der Motor über längere Zeiträume unter hoher Belastung arbeiten kann.

Auf Grundlage der durchgeführten Kontrolle und Diagnose wurde festgestellt, dass die Hauptursache für die Verschlechterung der Motorleistung der natürliche Verschleiß des Motors war. Die endgültige Bestätigung dieser Diagnose sollte nach dem Ausbau und der detaillierten Prüfung der einzelnen Komponenten in der WIBAKO Werkstatt erfolgen.

Ausbau des Motors aus dem Bandit Häcksler

Nach der Bestätigung, dass eine Überholung erforderlich war, wurde die Maschine für den Ausbau des Motors vorbereitet. Der Ausbau des Motors wird von unserem mobilen Serviceteam durchgeführt. Dadurch können wir die Arbeiten direkt am Standort des Kunden beginnen und den Motor anschließend zu unserem Betrieb in Kojszówka transportieren, wo die Überholung durchgeführt wird.

Der Ausbau eines Motors aus einem schweren Holzhäcksler erfordert eine entsprechende Vorbereitung und eine sorgfältig geplante Reihenfolge der Arbeiten. Der Motor wird immer mit einem vom Kunden bereitgestellten Kran ausgebaut. Vor dem Anheben sichern unsere Mechaniker alle Komponenten, die während des Abklemmens und Ausbaus beschädigt werden könnten.

Zunächst werden die elektrischen Leitungen und die für den sicheren Ausbau erforderlichen Komponenten getrennt. Anschließend werden die Leitungen des Kraftstoffsystems, die Schläuche des Kühlsystems und die Anschlüsse des Luftansaugsystems entfernt. Besonderes Augenmerk wird auf den Schutz der geöffneten Leitungen gelegt, damit während des weiteren Transports keine Verunreinigungen in die Systeme gelangen können.

Auch die Motorbefestigungen und die Verbindungen zwischen dem Motor und den übrigen Maschinensystemen werden getrennt. Vor Beginn des Hebevorgangs kontrollieren unsere Mechaniker erneut, ob alle Schläuche, flexiblen Leitungen, Kabelbäume und Befestigungspunkte ordnungsgemäß getrennt wurden.

Nachdem der Motor für den Ausbau vorbereitet wurde, wird er mit dem vom Kunden bereitgestellten Kran angehoben. Der Motor wird langsam angehoben und aus dem Motorraum herausgeführt. Nach dem Ausbau wird er entsprechend gesichert und für den Transport zum WIBAKO Betrieb in Kojszówka vorbereitet.

Die Durchführung solcher Arbeiten durch unseren mobilen Service ist insbesondere bei großen Maschinen zur Holzverarbeitung von Bedeutung. Der Kunde muss den gesamten Ausbau nicht selbst organisieren. Unsere Mechaniker können zum Standort der Maschine fahren, den Ausbau durchführen und den Motor für den Transport in unsere Werkstatt vorbereiten.

Überprüfung des John Deere 6068HF285 Motors in der Werkstatt

Nach der Anlieferung des Motors in unserem Betrieb begannen wir mit einer detaillierten Überprüfung. Die Einheit wurde in einzelne Komponenten zerlegt, während die Bauteile von unseren Mechanikern gereinigt und schrittweise kontrolliert wurden. Dadurch wird verhindert, dass der Umfang der Überholung ausschließlich anhand einer äußeren Sichtprüfung festgelegt wird.

Bei einem Motor, dessen Verschleiß auf eine langjährige Nutzung zurückzuführen ist, müssen alle wichtigen Komponenten des Kurbeltriebes überprüft werden. Kontrolliert wurden unter anderem der Zustand der Kurbelwelle, der Pleuel, Kolben, Kolbenringe, Zylinderlaufbuchsen und Lager.

Die Kurbelwelle wurde einer Sichtprüfung und Maßkontrolle unterzogen. Ihre Lagerstellen, der Rundlauf und die Ölkanäle wurden überprüft. Außerdem war es wichtig, mögliche Anzeichen von Überhitzung, übermäßigem Verschleiß oder anderen Schäden zu erkennen, die die Lebensdauer des überholten Motors beeinflussen könnten.

Auch die Pleuel wurden überprüft. Dabei wurden ihr äußerer Zustand, Anzeichen von Verschleiß oder Überhitzung sowie ihre Geometrie kontrolliert. Auch die Befestigungselemente wurden überprüft. Solche Messungen sind bei einer Motorüberholung besonders wichtig, da bereits geringe Abweichungen den ordnungsgemäßen Betrieb des Kurbeltriebs beeinflussen können.

Parallel wurden die für den Verbrennungsprozess verantwortlichen Komponenten überprüft. Der Zustand der Kolben, Kolbenringe und Zylinderlaufbuchsen wurde hinsichtlich des durch die langjährige Nutzung entstandenen Verschleißes beurteilt. Die Ergebnisse bestätigten die ursprüngliche Einschätzung hinsichtlich des natürlichen Motorverschleißes.

Überholung des Kurbeltriebs

Nach Abschluss der Messungen wurde der für eine fachgerechte Instandsetzung des Motors erforderliche Arbeitsumfang festgelegt. Verschlissene Komponenten wurden nicht weiterverwendet. Ziel der Überholung war es, die entsprechenden Betriebsbedingungen des Motors wiederherzustellen und seine weitere Nutzung unter den anspruchsvollen Bedingungen eines Bandit Holzhäckslers zu ermöglichen.

Im Rahmen der Arbeiten am Kurbeltrieb wurden die Kurbelwelle und ihre Lagerstellen überprüft. Komponenten, die weitere Arbeiten erforderten, wurden entsprechend bearbeitet oder ersetzt. Auch Pleuel, Kolben, Kolbenringe, Zylinderlaufbuchsen und Lager wurden kontrolliert.

Während der Montage wird besonderes Augenmerk auf die Einhaltung der korrekten Einbaumaße und die richtige Abstimmung der zusammenarbeitenden Komponenten gelegt. Alle Oberflächen werden entsprechend vorbereitet und die Komponenten vor der Montage erneut überprüft.

Eine Motorüberholung besteht daher nicht lediglich aus dem Austausch einiger grundlegender Ersatzteile. Entscheidend ist die richtige Beurteilung jedes einzelnen Bauteils und die Entscheidung, ob dieses sicher weiterverwendet werden kann. Dadurch wird das Risiko reduziert, dass ein verschlissenes Bauteil im überholten Motor verbleibt und in Zukunft einen weiteren Ausfall verursachen könnte.

Überprüfung und Instandsetzung des Zylinderkopfes

Ein weiterer wichtiger Arbeitsschritt war die Kontrolle des Zylinderkopfes. Im Rahmen der Überprüfung werden die Ventilsitze, Ventilspiele und die Dichtheit des Zylinderkopfes kontrolliert. Eine Dichtheitsprüfung ermöglicht die Feststellung von Rissen oder anderen Undichtigkeiten, die möglicherweise erst während des Motorbetriebs sichtbar werden würden.

Die Dichtheitsprüfung des Zylinderkopfes wird durchgeführt, indem der Zylinderkopf in erwärmtes Wasser eingetaucht und mit Druckluft beaufschlagt wird. Durch die Beobachtung eventuell austretender Luft können Stellen identifiziert werden, die auf eine Beschädigung hinweisen. Dies ist ein wichtiger Teil der Prüfung, da der Zylinderkopf nach dem Einbau sowohl beim Start als auch während eines mehrstündigen Betriebs unter Last dicht bleiben muss.

Abhängig von den Ergebnissen der Prüfung kann der Zylinderkopf instandgesetzt werden. Der Arbeitsumfang kann unter anderem das Planen, den Austausch von Ventilführungen und den Austausch von Ventilen umfassen. Nach Abschluss der Arbeiten wird der Zylinderkopf erneut überprüft, bevor er zur Montage freigegeben wird.

Kontrolle des Kraftstoffsystems und der Motoranbauteile

Während der Überholung des John Deere 6068HF285 Motors werden auch die Anbauteile des Motors überprüft. Kontrolliert werden Komponenten, deren Zustand den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors nach Abschluss der Überholung beeinflussen kann.

Unter anderem wird der Turbolader überprüft. Dabei werden das Axial- und Radialspiel sowie der allgemeine Zustand des Bauteils kontrolliert. Auch elektrische Komponenten wie Anlasser und Lichtmaschine werden überprüft.

Bei Komponenten des Kraftstoffsystems hängt der Umfang der Arbeiten von ihrem technischen Zustand ab. Komponenten, die eine spezielle Prüfung benötigen, können auf einem geeigneten Prüfstand getestet werden. Dadurch lässt sich feststellen, ob ein Bauteil ordnungsgemäß funktioniert und nach der Überholung wieder verwendet werden kann.

Dieser umfassende Ansatz ist insbesondere bei einem Motor wichtig, der in einem Holzhäcksler oder Holzbrecher eingesetzt wird. Der Motor muss sowohl im Leerlauf als auch während der intensiven Verarbeitung von Material zuverlässig mit den übrigen Systemen der Maschine zusammenarbeiten.

Fachgerechter Zusammenbau des John Deere 6068HF285 Motors

Nach Abschluss der Überprüfung und Vorbereitung der einzelnen Komponenten begann die Montage des Motors. Alle Bauteile wurden gründlich gereinigt und für den Einbau vorbereitet. Unsere Mechaniker achten besonders auf die korrekte Vorbereitung der Oberflächen und den richtigen Einbau der zusammenarbeitenden Komponenten.

Während der Montage werden die einzelnen Arbeitsschritte kontrolliert, um das Risiko eines Fehlers zu minimieren, der den späteren Betrieb des Motors beeinflussen könnte. Kurbeltrieb, Zylinderkopf und die übrigen Komponenten werden entsprechend den technischen Anforderungen des Motors montiert.

Nach dem Zusammenbau des Motors werden auch seine Anbauteile montiert. Vor dem Start wird eine abschließende Kontrolle durchgeführt. Dabei wird überprüft, ob alle Komponenten korrekt montiert wurden, alle Verbindungen ordnungsgemäß ausgeführt sind und der Motor für einen sicheren Betrieb auf dem Motorenprüfstand vorbereitet ist.

Prüfung des John Deere 6068HF285 Motors auf dem Motorenprüfstand

Eine der wichtigsten Phasen der Überholung ist die Prüfung des Motors auf dem Motorenprüfstand. Bei WIBAKO ist die Möglichkeit, vor dem Einbau in die Maschine einen Belastungstest durchzuführen, ein wichtiger Bestandteil der Qualitätskontrolle. Dadurch müssen wir uns nicht darauf beschränken, lediglich zu prüfen, ob der Motor nach der Überholung startet.

Während des Prüfstandtests arbeitet der Motor unter kontrollierten Bedingungen. Dadurch können wir sein Verhalten bei unterschiedlichen Belastungsstufen beobachten und feststellen, ob die Einheit stabile Betriebsparameter aufweist. Dies ist insbesondere bei einem Motor für einen Bandit Häcksler wichtig, da dieser später über längere Zeiträume eine entsprechende Leistung liefern muss.

Nach der Überholung wird der Motor zunächst gestartet und unter geringer Belastung auf dem Prüfstand betrieben. Entsprechend unserem Prüfverfahren läuft die Einheit mindestens 16 Stunden bei einer Belastung von etwa 20-30 % der Nennleistung. Diese Phase ermöglicht eine sorgfältige Kontrolle des Motors nach dem Zusammenbau und die Beobachtung seines Betriebs während der ersten Einlaufphase.

Während des Betriebs werden die grundlegenden Parameter der Einheit überwacht und ihr Verhalten beobachtet. Besonders wichtig sind ein stabiler Betrieb, eine korrekte Reaktion auf Laständerungen und das Ausbleiben ungewöhnlicher Symptome. Außerdem werden die Temperatur und das Schmierverhalten überwacht sowie mögliche Undichtigkeiten kontrolliert.

Nach Abschluss der ersten Prüfphase wird die Belastung erhöht, sofern der Motor seine grundlegenden Betriebsparameter beibehält. Die Einheit wird wiederholt verschiedenen Belastungen ausgesetzt, um ihr Verhalten unter Bedingungen zu prüfen, die dem tatsächlichen Betrieb möglichst nahekommen. Durch die schrittweise Erhöhung der Belastung können die Reaktion des Motors und seine Stabilität in verschiedenen Betriebsbereichen beurteilt werden.

Der Prüfstand ermöglicht außerdem eine Prüfung des Motors, ohne ihn in die Maschine einbauen zu müssen. Dies ist ein großer Vorteil sowohl für den Service als auch für den Kunden. Sollte während der Prüfung eine zusätzliche Einstellung oder Korrektur erforderlich sein, kann diese noch in der Werkstatt durchgeführt werden. Ein erneuter Ausbau des Motors aus dem Häcksler ist dadurch nicht erforderlich.

Der Prüfstandtest dient somit als praktische Kontrolle des gesamten Überholungsprozesses. Wir prüfen nicht nur, ob der Motor startet, sondern auch, wie er sich während eines längeren Betriebs und unter Belastung verhält. Erst nach einem erfolgreichen Test kann mit der Vorbereitung des Motors für den Einbau in die Maschine begonnen werden.

Für den Kunden bedeutet dies eine höhere Sicherheit, dass die Überholung des John Deere 6068HF285 Motors bereits vor dem erneuten Start des Bandit Häckslers überprüft wurde. Der Prüfstand reduziert das Risiko, dass Probleme erst nach dem Einbau des Motors in die Maschine auftreten und anschließend einen erneuten Ausbau erforderlich machen.

Einbau des Motors in den Bandit 1590 / 2590

Nach dem erfolgreichen Abschluss der Prüfungen wurde der John Deere 6068HF285 Motor für den Transport und den erneuten Einbau in die Maschine vorbereitet. Wie beim Ausbau können auch die Montagearbeiten von unserem mobilen Serviceteam direkt beim Kunden durchgeführt werden.

Der Einbau beginnt mit der Vorbereitung des Motorraums und der Befestigungspunkte. Die Einheit wird mit einem vom Kunden bereitgestellten Kran angehoben und langsam in Position gebracht. Unsere Mechaniker kontrollieren die Position des Motors zu den Befestigungspunkten, um Beschädigungen an Schläuchen oder anderen Komponenten im Motorraum zu vermeiden.

Nach der Positionierung des Motors werden seine Befestigungen und alle Verbindungselemente zur Maschine montiert. Anschließend werden das Kühlsystem, das Kraftstoffsystem, der Luftansaugtrakt und die elektrischen Anschlüsse verbunden. Besonderes Augenmerk gilt dem Zustand der Schläuche und flexiblen Leitungen. Wird während des Ausbaus oder der Kontrolle festgestellt, dass ein Bauteil verschlissen oder beschädigt ist oder keine ausreichende Dichtheit mehr gewährleistet, sollte es vor dem Start des Motors ausgetauscht werden.

Auch die Rohrleitungen des Luftansaugsystems werden überprüft. Alle Verbindungen müssen korrekt ausgeführt sein und eine ausreichende Dichtheit gewährleisten. Eine ähnliche Kontrolle erfolgt bei den Schläuchen des Kühlsystems und bei weiteren Anschlüssen, deren Undichtigkeit während des Motorbetriebs zu Problemen führen könnte.

Vor dem ersten Start werden vorbereitende Arbeiten durchgeführt, darunter die Kontrolle der Betriebsflüssigkeiten und der Austausch der Filter entsprechend dem Umfang der durchgeführten Arbeiten. Unsere Mechaniker überprüfen erneut alle Anschlüsse, Befestigungen und Anbauteile des Motors.

Nach dem Start des Motors beobachten wir dessen Betrieb und kontrollieren, ob Undichtigkeiten auftreten. Außerdem wird das Verhalten der Einheit bei zunehmender Belastung überprüft. Es ist nicht nur wichtig, dass der Motor korrekt startet, sondern auch, dass er ordnungsgemäß mit den übrigen Systemen des Häckslers zusammenarbeitet.

Die abschließenden Maschinentests werden gemeinsam mit dem Maschinenbediener durchgeführt. Dadurch kann der Motorbetrieb unter realen Arbeitsbedingungen beurteilt und das Verhalten der Maschine während grundlegender Arbeitsabläufe überprüft werden. Der Bediener kann außerdem Informationen über das Verhalten der Maschine geben, die für die abschließende Beurteilung der Montage wichtig sind.

Nach erfolgreichem Abschluss der Prüfungen und der Bestätigung des ordnungsgemäßen Motorbetriebs sowie der Dichtheit der Verbindungen wird ein Montageprotokoll erstellt. Auf diese Weise wird der gesamte Prozess - vom Ausbau über die Überholung und Prüfstandprüfung bis hin zum erneuten Einbau - strukturiert und nachvollziehbar abgeschlossen.

Wartung des Motors nach der Überholung

Die Überholung endet nicht mit der Übergabe der Maschine an den Kunden. Eine fachgerechte Wartung des Motors nach der Überholung ist wichtig für seine Lebensdauer und einen weiterhin störungsfreien Betrieb.

Nach den ersten 50 Betriebsstunden empfehlen wir eine Inspektion durch unseren Service. Unsere Mechaniker kontrollieren nicht nur die Filter und die grundlegenden Betriebsparameter. Auch der allgemeine Zustand der Anbauteile, die Verbindungen zwischen dem Motor und den übrigen Maschinenkomponenten sowie mögliche Undichtigkeiten, die während der ersten Betriebsphase entstanden sein können, werden überprüft.

Weitere Inspektionen sollten alle 250 Betriebsstunden durchgeführt werden, jedoch mindestens einmal alle 3 Monate. Regelmäßige Kontrollen ermöglichen es, mögliche Probleme frühzeitig zu erkennen und das Risiko eines schwerwiegenderen Ausfalls zu reduzieren.

Maschinen mit John Deere 6068HF285 Motoren

Motoren der John Deere 6068 Familie können in verschiedenen Maschinen eingesetzt werden, die leistungsstarke Antriebseinheiten benötigen. Bei Off-Highway-Anwendungen ist es immer wichtig, die genaue Motorversion, die Seriennummer und die Konfiguration der Anbauteile korrekt zu identifizieren.

Bei einer Anfrage zur Motorüberholung oder -reparatur ist es hilfreich, uns das Maschinenmodell, die Motornummer, die Seriennummer oder ein Foto des Typenschilds zu übermitteln. Dadurch können wir die Einheit korrekt identifizieren und den Arbeitsumfang passend zur jeweiligen Anwendung festlegen.

WIBAKO führt Überholungen und Reparaturen von Dieselmotoren durch, die in Bau-, Forst-, Kommunal- und anderen Off-Highway-Maschinen eingesetzt werden. Unser mobiler Service übernimmt ebenfalls den Ausbau und Einbau von Motoren beim Kunden. Motoren, die eine Überholung benötigen, werden zu unserem Betrieb in Kojszówka transportiert.

Zusammenfassung der Überholung des John Deere 6068HF285 Motors

Die Überholung des John Deere 6068HF285 Motors aus einem Bandit 1590 / 2590 Holzhäcksler umfasste den gesamten Prozess der Motorinstandsetzung - von der Diagnose vor dem Ausbau über die Demontage und detaillierte Prüfung der Komponenten bis hin zur Überholung, Montage und Prüfung auf dem Motorenprüfstand.

Der wichtigste Bestandteil der Arbeiten war die genaue Beurteilung des tatsächlichen Zustands des Motors. Der durch die langjährige Nutzung entstandene natürliche Verschleiß erforderte eine Kontrolle des Kurbeltriebs, des Zylinderkopfes und der Anbauteile. Durch die durchgeführten Messungen konnte der erforderliche Arbeitsumfang bestimmt und die Einheit für den weiteren Betrieb vorbereitet werden.

Ein wichtiger Bestandteil des gesamten Prozesses war auch die Prüfung auf dem Motorenprüfstand. Der Motor wurde über einen längeren Zeitraum unter geringer Belastung betrieben und anschließend weiteren Prüfungen mit zunehmender Belastung unterzogen. Dadurch konnte das Verhalten der Einheit vor dem erneuten Einbau in die Maschine beurteilt werden.

Nach dem Einbau wurden zusätzliche Kontrollen der Anschlüsse, der Dichtheit und der Zusammenarbeit zwischen dem Motor und den übrigen Maschinensystemen durchgeführt. Die Tests wurden ebenfalls gemeinsam mit dem Maschinenbediener durchgeführt. Das positive Ergebnis der Prüfungen ermöglichte die Rückgabe des Bandit 1590 / 2590 in den weiteren Betrieb.

Wenn Sie eine John Deere Motorüberholung, eine Diagnose der Antriebseinheit oder einen Service für einen Holzhäcksler, Holzbrecher oder eine andere Off-Highway-Maschine benötigen, kann WIBAKO den gesamten Prozess übernehmen - von der Diagnose und dem Ausbau vor Ort über die Motorüberholung in unserem Betrieb in Kojszówka und die Prüfung auf dem Motorenprüfstand bis hin zum erneuten Einbau und der Wartung nach den ersten 50 Betriebsstunden.

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