Reparatur des Cummins QSB 4.5 Motors im Dynapac CA2500D Walze

Überholung des Cummins QSB 4.5 Motors in der Dynapac CA2500D Vibrationswalze

Die Dynapac CA2500D ist eine Vibrationswalze für die Bodenverdichtung, die bei anspruchsvollen Erdarbeiten, im Straßenbau sowie bei der Vorbereitung von Baustellen eingesetzt wird. Bei Maschinen dieser Art arbeitet der Dieselmotor unter anspruchsvollen Bedingungen. Er muss nicht nur während der Fahrt eine stabile Leistung gewährleisten, sondern auch bei längerem Betrieb unter Last, der durch das Vibrationssystem entsteht. Im beschriebenen Fall wurde ein Cummins QSB 4.5 Motor überholt, der in einer Dynapac CA2500D eingesetzt wird.

Die Motorüberholung wurde aufgrund von Symptomen durchgeführt, die auf einen Verschleiß der Komponenten des Kurbeltriebes hinwiesen, insbesondere auf einen Verschleiß der Kurbelwellen- und Pleuellager. Vor der Entscheidung für eine vollständige Überholung des Motors führten wir eine Diagnose direkt in der Maschine durch. Dadurch konnten wir die Art des Problems bestimmen und die weiteren Arbeiten planen. Nach dem Ausbau wurde der Motor zu unserem Standort in Kojszówka transportiert, wo er zerlegt, gereinigt und einer detaillierten Prüfung der einzelnen Komponenten unterzogen wurde.

WIBAKO bietet einen umfassenden Service für Baumaschinen, einschließlich Diagnose, Aus- und Einbau von Motoren sowie Überholungen von Antriebseinheiten, die in Off-Highway-Maschinen eingesetzt werden. Bei Cummins Motoren führen wir auch Arbeiten zur Prüfung mechanischer Komponenten und zur Vorbereitung des Motors auf den Betrieb unter Last durch. Ein wichtiger Bestandteil des Prozesses ist der Test des überholten Motors auf dem Motorenprüfstand. Dadurch kann der Motor vor dem erneuten Einbau in die Maschine unter Last geprüft werden.

Diagnose des Cummins QSB 4.5 Motors in der Dynapac CA2500D

Der erste Arbeitsschritt war die Diagnose des Cummins QSB 4.5 Motors direkt in der Dynapac CA2500D. Bei der Diagnose eines Antriebsmotors in einer Baumaschine reicht die reine Beobachtung der Symptome nicht aus, um den Umfang einer Überholung zu bestimmen. Die grundlegenden Betriebsparameter des Motors müssen überprüft und mit seinem Verhalten während des tatsächlichen Betriebs verglichen werden.

Zunächst überprüften wir den Motorlauf im Leerlauf sowie beim Erhöhen der Motordrehzahl. Dabei achteten wir auf mechanische Geräusche, Vibrationen und die Stabilität des Motorlaufs. Anschließend wurden die grundlegenden Parameter des Schmiersystems kontrolliert. Von besonderer Bedeutung war der Öldruck, da ein zu niedriger Öldruck auf einen Verschleiß der Kurbelwellen- oder Pleuellager hinweisen kann.

Im Rahmen der weiteren Diagnose überprüften wir auch den Zustand des Motoröls und des Ölfilters. Metallische Verunreinigungen oder Späne im Schmiersystem können auf einen fortschreitenden Verschleiß der im Motor zusammenarbeitenden Komponenten hinweisen. Beim Cummins QSB 4.5 deuteten die festgestellten Symptome auf die Notwendigkeit einer detaillierten Prüfung des Kurbeltriebes hin.

Zu diesem Zeitpunkt gingen wir jedoch nicht davon aus, dass nur ein einzelnes Bauteil beschädigt war. Der endgültige Umfang der Überholung kann erst nach der Demontage des Motors festgestellt werden. Deshalb wurde nach Abschluss der grundlegenden Diagnose in der Maschine entschieden, den Motor auszubauen und unter Werkstattbedingungen einer detaillierten Prüfung zu unterziehen.

Ausbau des Motors aus der Dynapac CA2500D

Der Ausbau des Motors aus der Dynapac CA2500D wurde von unseren Mechanikern mit einem vom Kunden bereitgestellten Kran durchgeführt. Beim Ausbau eines Motors ist nicht nur die Trennung des Antriebsaggregats von der Maschine wichtig. Auch alle Komponenten, die in der Maschine verbleiben oder später wiederverwendet werden, müssen entsprechend gesichert werden.

Die Arbeiten begannen mit der Vorbereitung der Maschine für den sicheren Motorausbau. Komponenten des Kühlsystems sowie Leitungen und Anschlüsse, die vom Motor getrennt werden mussten, wurden entsprechend gesichert. Anschließend wurden die elektrische Verkabelung, Kraftstoffleitungen, Komponenten des Ansaugsystems und die Verbindungen zu den übrigen Motoranbauteilen getrennt.

Ein wichtiger Bestandteil der Arbeiten war außerdem die Kennzeichnung und Ordnung der einzelnen Leitungen und Anschlüsse. Dadurch kann bei der späteren Montage die korrekte Position der Komponenten eingehalten und das Risiko fehlerhafter Anschlüsse reduziert werden. Besonderes Augenmerk legen wir auf Kühlmittelschläuche, Ansaugleitungen und Kraftstoffleitungen, da deren korrekter Anschluss direkten Einfluss auf die Sicherheit und den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors nach dem Start hat.

Nach dem Trennen der Anbauteile und Befestigungen wurde der Motor für den Ausbau aus dem Motorraum vorbereitet. Mit dem vom Kunden bereitgestellten Kran wurde das Aggregat sicher angehoben und aus der Maschine entfernt. Nach Abschluss des Ausbaus wurde der Motor entsprechend gesichert und für den Transport zu unserem Standort in Kojszówka vorbereitet.

Der von WIBAKO durchgeführte mobile Service ermöglicht es, einen Teil der Arbeiten direkt beim Kunden auszuführen. Unsere Mechaniker können den erforderlichen Motorausbau direkt an der Maschine durchführen und den Motor anschließend in unsere Werkstatt transportieren, wo geeignete Arbeitsplätze und Ausrüstung für die detaillierte Prüfung und Überholung zur Verfügung stehen.

Prüfung des Cummins QSB 4.5 Motors in der Werkstatt

Nach der Anlieferung des Motors in unserer Werkstatt begannen wir mit der Demontage. Das Aggregat wurde in einzelne Komponenten zerlegt, die während der Arbeiten gereinigt und überprüft wurden. Eine Motorprüfung beschränkt sich nicht auf eine Sichtkontrolle. Bei den Komponenten des Kurbeltriebes sind genaue Messungen erforderlich, um festzustellen, ob ein Bauteil wiederverwendet werden kann, überarbeitet werden muss oder durch ein neues ersetzt werden sollte.

Bei diesem Motor konzentrierten wir uns insbesondere auf die Kurbelwelle, Lager und Pleuel. Die vorherige Diagnose hatte auf einen Verschleiß in diesem Bereich des Antriebsaggregats hingewiesen. Nach der Demontage konnten die zusammenarbeitenden Oberflächen detailliert beurteilt und mögliche Folgeschäden festgestellt werden.

Die Kurbelwelle wurde einer Sichtprüfung auf Verschleißspuren, Überhitzung und mögliche Beschädigungen unterzogen. Anschließend wurden die Kurbelwellenzapfen vermessen und der Rundlauf kontrolliert. Auch die Ölkanäle wurden überprüft, da deren Zustand für die korrekte Schmierung der Lager und anderer Motorkomponenten von Bedeutung ist.

Die Pleuel wurden auf Verschleiß, Risse und Überhitzungsspuren geprüft. Die Prüfung umfasste auch die Kontrolle ihrer Geometrie, einschließlich Verdrehung und Längsverformung, sowie die Kontrolle der Befestigungselemente. Die Lager wurden hinsichtlich ihres Verschleißzustandes und der Oberflächen im Kontaktbereich mit der Kurbelwelle bewertet.

Auch weitere Motorkomponenten wurden überprüft. Bei einer umfassenden Motorüberholung ist es wichtig, nicht nur das Bauteil zu untersuchen, das für die ursprünglichen Symptome verantwortlich war. Deshalb wurden auch Komponenten des Zylinderkopfes, des Steuertriebs und der Motoranbauteile kontrolliert.

Überholung des Kurbeltriebes

Der wichtigste Abschnitt der Überholung des Cummins QSB 4.5 war die Instandsetzung des Kurbeltriebes. Diese Komponenten übertragen die während der Verbrennung entstehende Kraft auf die Kurbelwelle. In einem Motor, der unter Last in einer Bodenwalze arbeitet, müssen alle diese Bauteile ihre korrekten technischen Parameter einhalten und eine ausreichende Schmierung gewährleisten.

Nach Abschluss der Messungen wurde der Zustand der Kurbelwelle bestimmt. Wenn die Oberflächen eines Bauteils eine Aufarbeitung erfordern, wird der Umfang der Arbeiten anhand der tatsächlichen Messergebnisse festgelegt. Eine Aufarbeitung der Kurbelwelle kann beispielsweise das Schleifen der Kurbelwellenzapfen umfassen, sofern der Zustand des Bauteils dies zulässt und die erforderlichen Maße wiederhergestellt werden können.

Auch die Pleuel wurden überprüft. Die Kontrolle ihrer Geometrie ist wichtig, da bereits geringe Verformungen die korrekte Zusammenarbeit von Kolben, Kolbenbolzen, Pleuel und Kurbelwelle beeinflussen können. Die Befestigungselemente wurden ebenfalls hinsichtlich ihres technischen Zustands kontrolliert.

Im Rahmen der Überholung des Kurbeltriebes werden außerdem Kolben, Kolbenringe, Laufbuchsen und Lager überprüft. Jedes Bauteil muss hinsichtlich seines Verschleißes bewertet werden. Abhängig vom Ergebnis der Prüfung werden Komponenten ersetzt oder entsprechend aufgearbeitet.

Nach der Vorbereitung aller Komponenten wurde der Kurbeltrieb montiert. Bei der Montage achten wir besonders auf die richtige Reihenfolge der Arbeiten, die Genauigkeit der Messungen und die Kontrolle der zusammenarbeitenden Oberflächen. Der überholte Cummins QSB 4.5 muss so aufgebaut sein, dass alle Komponenten sowohl beim ersten Start als auch während des späteren Betriebs der Dynapac CA2500D ordnungsgemäß funktionieren.

Prüfung und Instandsetzung des Zylinderkopfes

Der nächste Arbeitsschritt war die Prüfung des Zylinderkopfes des Cummins QSB 4.5. Der Zylinderkopf wurde gründlich gereinigt und darauf geprüft, ob er wiederverwendet werden kann. Dabei wurden unter anderem Ventilsitze, Ventilführungen und Ventile kontrolliert. Auch die Dichtheit des Zylinderkopfes wurde geprüft.

Bei der Dichtheitsprüfung wird der Zylinderkopf in erwärmtes Wasser eingetaucht und anschließend mit Druckluft beaufschlagt. Durch die Beobachtung des Bauteils während der Prüfung können Stellen erkannt werden, an denen Luft austreten könnte. Auf diese Weise lässt sich feststellen, ob der Zylinderkopf nach den erforderlichen Arbeiten weiterverwendet werden kann.

Je nach Verschleißgrad umfasst die Instandsetzung des Zylinderkopfes unter anderem das Planen sowie den Austausch von Ventilführungen und Ventilen. Der genaue Umfang der Arbeiten ergibt sich immer aus der tatsächlichen Prüfung. Wir ersetzen nicht grundsätzlich alle Komponenten, ohne zuvor deren Zustand zu überprüfen. Ziel der Überholung ist es, den Motor anhand realer Messwerte und Prüfergebnisse wieder in einen ordnungsgemäßen technischen Zustand zu versetzen.

Prüfung der Anbauteile des Cummins QSB 4.5

Während der Überholung wurden auch die Motoranbauteile überprüft. Kontrolliert wurden Komponenten, deren Zustand den korrekten Betrieb des Motors nach dem Start beeinflussen kann. Dazu gehörten unter anderem der Turbolader und elektromechanische Komponenten.

Der Turbolader wurde hinsichtlich des axialen und radialen Spiels überprüft. Diese Kontrolle ermöglicht eine Beurteilung des Zustands der rotierenden Komponenten und die Entscheidung, ob der Turbolader im überholten Motor weiterverwendet werden kann.

Auch die Komponenten des Start- und Ladesystems wurden kontrolliert, darunter Anlasser und Lichtmaschine. Bei einer umfassenden Motorüberholung ist es wichtig, nicht nur die wichtigsten mechanischen Komponenten vorzubereiten, sondern auch die Bauteile zu prüfen, die für einen korrekten Motorstart und den späteren Betrieb in der Maschine erforderlich sind.

Fachgerechter Zusammenbau des Cummins QSB 4.5

Nach Abschluss der Prüfung und Vorbereitung der Komponenten begannen wir mit dem Zusammenbau des Cummins QSB 4.5. Die Montage wurde schrittweise nach dem vorgesehenen Arbeitsablauf durchgeführt. Zunächst wurden die Komponenten des Kurbeltriebes vorbereitet, anschließend die weiteren Motorkomponenten montiert.

Während der Montage achten wir besonders auf die Sauberkeit aller Oberflächen und die richtige Vorbereitung der Komponenten vor dem Einbau. Das Schmiersystem muss frei von Verunreinigungen sein, da Rückstände aus dem vorherigen Verschleiß die neu vorbereiteten Komponenten negativ beeinflussen können.

Nach der Montage der grundlegenden Motorkomponenten wurden die übrigen Anbauteile installiert. Alle Verbindungen müssen so ausgeführt werden, dass ein ordnungsgemäßer Betrieb des Aggregats gewährleistet ist. Vor dem ersten Start erfolgt eine Sichtprüfung sowie die Kontrolle der wichtigsten Anschlüsse.

Der vorbereitete Cummins QSB 4.5 wurde anschließend zur nächsten Prüfphase gebracht - dem Test auf dem Motorenprüfstand. Durch die Prüfung vor dem Einbau in die Dynapac CA2500D kann das Verhalten des Motors unter Last kontrolliert und zusätzliche Informationen über seinen Betriebszustand gewonnen werden.

Prüfung des Cummins QSB 4.5 auf dem Motorenprüfstand

Ein wichtiger Bestandteil des Überholungsprozesses bei WIBAKO ist der Test auf dem Motorenprüfstand. Dank des Prüfstands können wir den überholten Motor starten und sein Verhalten unter Last kontrollieren, bevor er wieder in die Maschine eingebaut wird. Beim Cummins QSB 4.5 für die Dynapac CA2500D war dieser Schritt ein wichtiger Bestandteil der Kontrolle der durchgeführten Überholung.

Ein Prüfstandtest unterscheidet sich von einem einfachen Start des Motors auf einem Werkstattstand. Dass ein Motor startet, bedeutet nicht automatisch, dass alle Komponenten unter Belastung korrekt funktionieren. Während des Prüfstandtests kann der Motor gezielt einer Last ausgesetzt werden, die den tatsächlichen Betriebsbedingungen entspricht. Dadurch lässt sich sein Verhalten unter wesentlich anspruchsvolleren Bedingungen beobachten.

Nach einer Überholung wird der Motor gestartet und mindestens 16 Stunden unter leichten Betriebsbedingungen betrieben. Die Belastung beträgt dabei ungefähr 20-30% der Nennleistung. Diese Phase ist wichtig, um den ersten Betriebszeitraum nach der Überholung zu kontrollieren. Unsere Mechaniker können die Stabilität der Betriebsparameter, die Temperatur, den Öldruck und das allgemeine Verhalten des Motors beobachten.

Durch die schrittweise Erhöhung der Belastung kann das Verhalten des Motors kontrolliert werden, ohne direkt vom ersten Start auf maximale Betriebsbedingungen überzugehen. Wenn der Motor während der ersten Phase seine grundlegenden Betriebsparameter einhält, wird die Belastung weiter erhöht. Anschließend wird das Aggregat wiederholt unter höheren Lasten betrieben, um seine korrekte Funktion zu überprüfen.

Während des Tests werden die wichtigsten Betriebsparameter des Motors überwacht. Besonderes Augenmerk gilt dem Schmiersystem, der Temperaturstabilität und der Reaktion des Motors auf Laständerungen. Zusätzlich achten wir auf ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen und andere Symptome, die auf ein Problem mit einer der Komponenten hinweisen könnten.

Der Prüfstand ermöglicht außerdem die Kontrolle des Motorverhaltens beim Wechsel zwischen verschiedenen Belastungsstufen. Dies ist besonders wichtig für einen Motor, der später wieder in einer Baumaschine unter wechselnden Bedingungen eingesetzt wird. Die Dynapac CA2500D kann über längere Zeit unter erheblicher Belastung arbeiten. Daher muss der Motor entsprechend auf diese Art des Betriebs vorbereitet sein.

Ein wichtiger Vorteil der Prüfung vor dem Einbau besteht darin, dass mögliche Probleme noch in der Werkstatt erkannt werden können. Sollten während des Tests Unregelmäßigkeiten auftreten, können unsere Mechaniker eine zusätzliche Diagnose durchführen, ohne den Motor erneut aus der Maschine ausbauen zu müssen. Dadurch wird das Risiko reduziert, ein Aggregat einzubauen, das noch einer zusätzlichen Kontrolle bedarf.

Der Prüfstandtest ist somit ein weiterer Schritt der Überprüfung nach den zuvor durchgeführten Messungen und mechanischen Arbeiten. Er ersetzt nicht die Kontrolle einzelner Komponenten, ermöglicht jedoch eine praktische Prüfung des vollständig montierten Motors. Im Fall der Überholung des Cummins QSB 4.5 für die Dynapac CA2500D konnte dadurch das komplette Aggregat vor der Rückkehr in die Maschine überprüft werden.

Nach Abschluss des Prüfstandtests und der Bestätigung des korrekten Motorbetriebs wurde das Aggregat für den Transport und den Wiedereinbau in die Walze vorbereitet. Durch den vorherigen Belastungstest lagen zusätzliche Informationen über das Verhalten des Motors vor, bevor mit der Montage in der Maschine begonnen wurde.

Einbau des Cummins QSB 4.5 Motors in die Dynapac CA2500D

Nach Abschluss der Überholung und des erfolgreichen Prüfstandtests wurde der Cummins QSB 4.5 für den Wiedereinbau in die Dynapac CA2500D vorbereitet. Der Motoreinbau ist ein ebenso wichtiger Bestandteil des gesamten Prozesses wie die Überholung selbst. Ein fachgerecht überholter Motor muss korrekt in der Maschine installiert werden und alle Verbindungen müssen Dichtheit sowie das ordnungsgemäße Zusammenspiel mit den übrigen Komponenten gewährleisten.

Während der Montage wurde der Motor mit einem vom Kunden bereitgestellten Kran in den Motorraum eingesetzt. Das Aggregat wurde entsprechend der vorgesehenen Einbauposition ausgerichtet und anschließend befestigt. Wir überprüften die korrekte Position der Motorlager und die Verbindung des Motors mit den Komponenten des Antriebssystems.

Der nächste Schritt war das Anschließen der Leitungen und Systeme. Besonderes Augenmerk galt dem Kühlsystem, da dessen korrekte Funktion für die Einhaltung der richtigen Motortemperatur während des Walzenbetriebs entscheidend ist. Auch die Komponenten des Ansaugsystems und die Luftführungen wurden angeschlossen.

Der Austausch oder die ordnungsgemäße Vorbereitung der Ansaugleitungen ist nicht nur für den korrekten Luftstrom wichtig. Alle Verbindungen müssen dicht sein. Eine Undichtigkeit im Ansaugsystem kann den Motorbetrieb und seine Parameter beeinflussen. Deshalb werden nach dem Anschluss der Leitungen deren Zustand und Befestigung überprüft.

Ähnliche Kontrollen werden an den Leitungen des Kühlsystems und den übrigen Installationen durchgeführt. Die Verbindungen müssen so gesichert sein, dass sie sich während des Maschinenbetriebs nicht lösen, beschädigt oder verschoben werden können. Auch die richtige Führung der Leitungen in Bezug auf bewegliche und heiße Komponenten ist wichtig.

Nach der mechanischen Installation des Motors wurden die elektrische Anlage, das Kraftstoffsystem und die weiteren für den Start erforderlichen Komponenten angeschlossen. Vor dem Start kontrollierten wir die ausgeführten Verbindungen und bereiteten die Maschine für die ersten Tests vor. Geeignete Filter werden ebenfalls erneuert und die erforderlichen Arbeiten für einen korrekten Motorstart nach der Überholung durchgeführt.

Nach dem Start beobachteten wir den Motorlauf im Stillstand. Wir kontrollierten das Verhalten des Aggregats, achteten auf mögliche Undichtigkeiten und überprüften die Funktion der mit dem Motor zusammenarbeitenden Systeme. Anschließend wurden weitere Tests gemeinsam mit dem Maschinenbediener durchgeführt.

Tests mit dem Bediener sind ein wichtiger Bestandteil der abschließenden Montagephase. Der Bediener kennt das Verhalten der jeweiligen Maschine und kann insbesondere während eines Betriebs unter Bedingungen, die der normalen Nutzung entsprechen, auf mögliche Auffälligkeiten achten. Während der Tests wird der Motor in verschiedenen Betriebsbereichen geprüft und seine Reaktion auf unterschiedliche Belastungen kontrolliert.

Nach erfolgreichen Tests erfolgt eine abschließende Kontrolle. Die Verbindungen, die Dichtheit der Systeme und der allgemeine Zustand des Montagebereichs werden erneut überprüft. Nach der Bestätigung des korrekten Motorbetriebs und der Dichtheit der Systeme wird ein Montageprotokoll erstellt.

Diese Vorgehensweise beim Motoreinbau dient nicht nur dazu, den Motor zu starten. Sie soll auch bestätigen, dass das Antriebsaggregat korrekt mit der Dynapac CA2500D zusammenarbeitet. Dies ist besonders bei intensiv eingesetzten Maschinen wichtig, da die korrekte Ausführung aller Verbindungen und Kontrollen einen wesentlichen Einfluss auf die spätere Betriebssicherheit hat.

Service des Motors nach der Überholung

Mit dem Abschluss der Überholung und dem Einbau des Cummins QSB 4.5 endet die Betreuung des Motors nicht. Nach dem Start eines überholten Motors ist eine erste Kontrolle nach einer bestimmten Betriebszeit wichtig. Für von WIBAKO überholte Motoren empfehlen wir die erste Inspektion nach 50 Betriebsstunden.

Die Inspektion nach 50 Betriebsstunden wird von unseren Mechanikern durchgeführt. Sie beschränkt sich nicht nur auf den Filterwechsel. Während des Serviceeinsatzes wird auch der allgemeine Zustand des Motors und seiner Anbauteile nach der ersten Betriebsphase kontrolliert. Die Verbindungen zwischen Motor und den übrigen Maschinenkomponenten sowie die korrekte Funktion des Aggregats werden überprüft.

Die Kontrolle nach den ersten 50 Betriebsstunden ermöglicht auch das Erkennen von Undichtigkeiten, die während des normalen Betriebs der Maschine entstanden sein können. Dies ist ein wichtiger Bestandteil des Services nach einer Überholung, da Verbindungen und Dichtungen während des Betriebs anderen Bedingungen ausgesetzt sein können als bei der Montage und den ersten Tests.

Nach der ersten Inspektion sollten weitere Wartungen alle 250 Betriebsstunden durchgeführt werden, jedoch mindestens einmal alle 3 Monate. Regelmäßige Wartung ermöglicht die Überwachung des Zustands des Aggregats und eine frühzeitige Reaktion auf mögliche Unregelmäßigkeiten.

Cummins QSB 4.5 Motoren in Bau- und Straßenbaumaschinen

Motoren der Cummins QSB 4.5 Baureihe werden in verschiedenen Off-Highway-Maschinen eingesetzt, bei denen ein langlebiges und leistungsfähiges Antriebsaggregat erforderlich ist. In der Praxis können Motoren dieser Familie unter anderem in Baumaschinen, Straßenbaumaschinen, landwirtschaftlichen Maschinen und anderen dieselbetriebenen Geräten eingesetzt werden.

WIBAKO bietet Service für Cummins Dieselmotoren und Reparaturen von Antriebseinheiten, die in Baumaschinen eingesetzt werden. Bei einer Anfrage zur Motorüberholung ist es wichtig, das genaue Motormodell und die Maschinendaten anzugeben. Dadurch kann der geeignete Diagnose- und Arbeitsumfang festgelegt werden.

Bei der Dynapac CA2500D ist es wichtig, die spezifischen Betriebsbedingungen der Maschine zu berücksichtigen. Der Motor arbeitet nicht nur während der Fahrt. Das Aggregat arbeitet gemeinsam mit dem gesamten Maschinensystem während der Bodenverdichtung. Daher ist die Prüfung des Motorverhaltens unter Last nach einer Überholung besonders wichtig.

Zusammenfassung der Überholung des Cummins QSB 4.5 Motors in der Dynapac CA2500D

Die Überholung des Cummins QSB 4.5 Motors in der Dynapac CA2500D Vibrationswalze umfasste den vollständigen Prozess von der Diagnose in der Maschine über den Ausbau, die Prüfung der Komponenten und die Instandsetzung des Aggregats bis hin zum Prüfstandtest und Wiedereinbau.

Ausgangspunkt waren Symptome, die auf einen Verschleiß der Kurbelwellen- und Pleuellager hindeuteten. Nach dem Ausbau des Motors bestätigte sich die Notwendigkeit einer detaillierten Prüfung des Kurbeltriebes. Die Kurbelwelle und Pleuel wurden zusammen mit den übrigen Motorkomponenten kontrolliert. Auch der Zylinderkopf und die Anbauteile wurden geprüft, damit der vorbereitete Motor wieder unter anspruchsvollen Bedingungen in der Walze eingesetzt werden kann.

Ein wichtiger Bestandteil des gesamten Prozesses war der Test auf dem Motorenprüfstand. Der überholte Cummins QSB 4.5 wurde nicht nur beim Start, sondern auch unter schrittweise steigender Belastung geprüft. Mindestens 16 Betriebsstunden bei einer Belastung von etwa 20-30% der Nennleistung sowie anschließende Tests bei höheren Belastungen ermöglichten die Beurteilung des vollständigen Aggregats vor der Rückkehr in die Maschine.

Nach Abschluss der Tests wurde der Motor wieder in die Dynapac CA2500D eingebaut. Bei der Montage wurde besonderes Augenmerk auf die korrekte Ausführung der Anschlüsse des Kühl-, Ansaug-, Kraftstoff- und Elektrosystems gelegt. Anschließend wurden gemeinsam mit dem Maschinenbediener weitere Funktionstests durchgeführt. Die Dichtheit und der korrekte Betrieb wurden überprüft, bevor die Montage abgeschlossen wurde.

WIBAKO bietet auch nach der Überholung eine weitere Betreuung der Motoren an. Die erste Inspektion nach 50 Betriebsstunden ermöglicht die Kontrolle des Motors und seiner Anbauteile nach der ersten Betriebsphase. Weitere Inspektionen werden alle 250 Betriebsstunden durchgeführt, jedoch mindestens alle 3 Monate.

Wenn Sie eine Überholung eines Cummins Motors, eine Diagnose des Antriebsaggregats oder einen Service für Baumaschinen benötigen, können unsere Mechaniker den Ausbau und Einbau des Motors direkt beim Kunden durchführen. Nach dem Ausbau kann der Motor zu unserem Standort in Kojszówka transportiert werden, wo wir eine detaillierte Prüfung, Überholung und einen Test auf dem Motorenprüfstand durchführen, bevor das Aggregat wieder eingebaut wird.

Dynapac Maschinenservice und Cummins Motorüberholungen

Das Leistungsspektrum von WIBAKO umfasst den Service von Bau- und Straßenbaumaschinen, Diagnosen sowie Überholungen von Dieselmotoren für Off-Highway-Maschinen. Bei Dynapac Maschinen können wir Arbeiten rund um den Ausbau und Einbau des Motors sowie die Vorbereitung des Aggregats für den weiteren Betrieb durchführen.

Unser mobiler Service fährt zu den Kunden und führt Arbeiten im Zusammenhang mit dem Ausbau und Einbau von Motoren durch. Nach Abschluss der Arbeiten in unserer Werkstatt kann der Motor wieder in die Maschine eingebaut werden. Unsere Mechaniker können außerdem bei den ersten Funktionstests des Motors vor Ort dabei sein. Durch die Kombination aus mobilem Service, Werkstattkapazitäten und der Möglichkeit, Motoren auf dem Prüfstand zu testen, können wir den gesamten Überholungsprozess koordiniert durchführen.

Bei einer Anfrage zu einem Cummins QSB 4.5 Motor sollten möglichst das Maschinenmodell, die Motordaten und, sofern vorhanden, die Seriennummer des Motors oder ein Foto des Typenschildes bereitgestellt werden. Diese Angaben erleichtern die Vorbereitung des passenden Diagnose- und Arbeitsumfangs.

WIBAKO führt Überholungen und Reparaturen von Dieselmotoren sowie den Service von Baumaschinen durch. Bei Antriebseinheiten, die weiterhin eingesetzt werden sollen, legen wir besonderen Wert auf die detaillierte Prüfung der Komponenten, die fachgerechte Durchführung der Überholung und die Prüfung des Motors vor seiner Rückkehr in die Maschine.

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