Instandsetzung von Verbrennungsmotoren
Die Instandsetzung von Dieselmotoren ist eine der Kernkompetenzen von WIBAKO. Wir reparieren Motoren aus Bau- und Industriemaschinen: von der Diagnose und Befundung über die Generalüberholung von Verbrennungsmotoren bis hin zu Lasttests auf dem Prüfstand. Außerdem bieten wir Motorservice vor Ort und liefern einbaufertige Austauschmotoren, damit die Maschine so kurz wie möglich stillsteht.
Kontakt für Ihre Motorinstandsetzung: Telefon +48 33 870 42 00, WhatsApp +48 532 161 000, E-Mail biuro@wibako.pl. Sie können auch unser Kontaktformular nutzen.
Warum Sie uns Ihre Motorinstandsetzung anvertrauen sollten
Technische Ausstattung. Wir verfügen über Diagnoseplätze, spezielle Messtechnik und einen eigenen Motorprüfstand. So wird jeder Motor unter Last geprüft und nicht nur im Leerlauf.
Erfahrenes Team. Unsere Mechaniker haben Motoren von Liebherr, Cummins, Deutz, Perkins, Volvo, Caterpillar, Komatsu, Iveco, Mercedes und vielen weiteren Herstellern instand gesetzt. Jede Reparatur beginnt mit einer gründlichen Befundung des technischen Zustands, denn nur auf dieser Grundlage lässt sich eine dauerhafte Instandsetzung planen statt eines provisorischen Flickwerks.
Umfang der Motorinstandsetzung
Bei der Instandsetzung prüfen und überholen wir alle Baugruppen, die für Kompression, Schmierung und Verbrennung entscheidend sind. Verschleißteile, also Lagerschalen, Kolbenringe und Dichtungen, werden grundsätzlich durch neue ersetzt.
Motorblock und Zylinderlaufbuchsen
Wir messen Unrundheit und Konizität der Zylinderlaufbahnen und prüfen die Blockplanfläche sowie die Buchsensitze. Verschlissene Laufbuchsen oder Buchsen mit Kavitationsfraß werden ersetzt, Zylinderlaufbahnen von Blöcken ohne Laufbuchsen werden gehont oder auf Übermaß ausgeschliffen.
Zylinderkopf
Wir planen die Zylinderkopfdichtfläche, überarbeiten die Ventilsitze und erneuern die Ventilführungen. Die Druckprüfung deckt Risse zwischen den Ventilsitzen auf, die am häufigsten Kühlmittelverlust und weißen Rauch verursachen.
Kurbelwelle und Lagerschalen
Wir vermessen Haupt- und Pleuellagerzapfen. Die Kurbelwelle kann auf Untermaß geschliffen und mit passenden Lagerschalen kombiniert werden. Mehr dazu in unserem Beitrag Kurbelwelle und Lagerschalen – Schäden und Instandsetzung.
Kolben und Pleuel
Wir prüfen Kolben, Ringnuten, Kolbenbolzen sowie Geradheit und Bohrungen der Pleuel (Details im Beitrag Kolben und Pleuel im Dieselmotor).
Einspritzsystem
Einspritzdüsen und Einspritzpumpen werden geprüft und anschließend instand gesetzt oder ersetzt. Schlecht zerstäubende Einspritzdüsen können die Kolben eines frisch überholten Motors in kurzer Zeit zerstören.
Turbolader
Wir kontrollieren das Axial- und Radialspiel des Läufers, den Zustand der Lagerung und die Dichtheit. Je nach Zustand wird der Turbolader überholt oder ersetzt.
Anbauteile
Wir ersetzen oder überholen Ölpumpe und Wasserpumpe, Ölkühler, Thermostate, Steuertrieb und Nockenwelle.
Ablauf der Instandsetzung: Diagnose, Kostenvoranschlag, Überholung
- Befundung und Diagnose. Der Motor wird komplett zerlegt und jedes Teil auf Verschleiß und Einhaltung der Werksvorgaben geprüft. Wir entscheiden, was aufbereitet werden kann und was ersetzt werden muss.
- Individueller Kostenvoranschlag. Er berücksichtigt Motortyp und -modell, Verschleißgrad, Betriebshistorie und den erforderlichen Arbeitsumfang. Mit den Arbeiten beginnen wir erst nach Freigabe des Kostenvoranschlags.
- Instandsetzung und Montage. Der Motor wird nach Herstellervorgaben montiert: Spiele, Anzugsdrehmomente und Montagereihenfolge.
- Dokumentation. Jeder Arbeitsschritt wird fotografisch festgehalten, sodass der Kunde den Fortschritt und den Zustand der Teile vor dem Austausch nachvollziehen kann.
- Prüfstandstests vor der Auslieferung des Motors.
Sagt dem Kunden der Kostenvoranschlag nicht zu, kann er auf die weitere Instandsetzung verzichten.
Tests auf dem Motorprüfstand
Herzstück unseres Prüfstands ist eine Wasserbremse, die über eine Gelenkwelle mit dem Schwungrad des Motors verbunden ist. Damit lässt sich die Last stufenlos regeln und Leistung sowie Drehmoment ohne die Verluste messen, die in der Maschine durch Hydraulik und Antriebsstrang entstehen.
Nach der Instandsetzung wird der Motor zunächst bei etwa 20–30 % Last mehrere bis gut zehn Stunden eingefahren, damit sich Kolbenringe und Lagerschalen richtig einlaufen. Anschließend ermitteln wir die Leistungs- und Drehmomentkennlinie in verschiedenen Drehzahlbereichen. Zum Abschluss läuft der Motor 2–3 Stunden bei etwa 50 % Last, was einen typischen Einsatz simuliert. Dabei prüfen wir:
- die Dichtheit aller Systeme,
- Öldruck und Temperaturen in verschiedenen Betriebsbereichen,
- Ladedruck und Blow-by an der Kurbelgehäuseentlüftung,
- Drehzahlstabilität, Leistung, Drehmoment und Kraftstoffverbrauch.
Den Ablauf eines solchen Tests haben wir am Beispiel eines Kranmotors beschrieben: Prüfstand und Erststart nach der Instandsetzung – Liebherr LTM 1080.
Generalüberholung eines Dieselmotors – worum es geht
Die Generalüberholung ist ein vollständiger Neuaufbau des Antriebsaggregats mit dem Ziel, Betriebswerte nahe am Werkszustand zu erreichen. Sie wird bei starkem Verschleiß, Kolbenfressern, Leistungsverlust, übermäßigem Ölverbrauch oder dem Ausfall zentraler Baugruppen durchgeführt.
Der Prozess umfasst die komplette Demontage, die Befundung von Motorblock, Zylinderkopf, Kurbelwelle, Nockenwelle, Kolben und Laufbuchsen, die Instandsetzung oder den Austausch von Teilen, die Montage nach Herstellervorgaben sowie einen Prüfstandstest.
Eine fachgerecht durchgeführte Generalüberholung verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich: Das Aggregat startet mit neuen Reibpartnern und korrekten Spielen in den nächsten Einsatzzyklus. Sie senkt zudem das Risiko weiterer Ausfälle und ermöglicht die Rückkehr zum intensiven Einsatz unter harten Bedingungen. Lassen sich Block oder Kurbelwelle nicht mehr aufbereiten, ist der Tausch gegen einen gebrauchten oder überholten Motor oft wirtschaftlicher.
Unterstützte Marken und Motoren
- Liebherr – D924, D926, D934, D936, D946, D9406, D9508
- Cummins – QSB4.5, QSB6.7, QSC8.3
- Deutz – BF4M1012, BF6M1013, TCD2013 L06, TCD 4.1, TCD 6.1
- Volvo – D7D, D7E, D12
- John Deere – 4045, 6068
- Perkins – 1106
- Mercedes – OM906
- Caterpillar, Komatsu, Iveco, Kubota
Industriemotoren, Aggregate und Spezialmaschinen
Neben Baggern, Radladern und Planierraupen betreuen wir Industriemotoren in Spezialmaschinen: Siebanlagen, Brechern, Holzhackern, Mähdreschern, Walzen, Asphaltfertigern und Mobilkranen. Die Reparatur von Industriemotoren läuft genauso ab wie bei Baumaschinen: Befundung, Instandsetzung und Prüfstandstest.
Mobiler Service – Aus- und Einbau beim Kunden
Unsere Servicefahrzeuge sind mit Diagnosetechnik und Werkzeug für mechanische und hydraulische Reparaturen ausgestattet. Wir fahren zu Kunden in ganz Polen: Wir diagnostizieren den Fehler vor Ort und bauen den Motor, wenn die Instandsetzung eine Werkstatt erfordert, aus und nach der Reparatur wieder ein. Unser Firmensitz liegt in Kojszówka, daher gehört die Reparatur von Dieselmotoren in Kleinpolen und im Raum Krakau zu unserem täglichen Einsatzgebiet.
Stundensatz Mechaniker: 230 PLN netto (je Mechaniker). Beim Einbau von bei WIBAKO gekauften Teilen: 190 PLN netto. Anfahrt: 3 PLN netto pro km, berechnet für Hin- und Rückweg.
Anzeichen, dass der Motor eine Reparatur braucht
- weißer, blauer oder schwarzer Rauch,
- übermäßiger Ölverbrauch zwischen den Ölwechseln,
- Öl im Kühlmittel oder Kühlmittel im Öl,
- niedriger Öldruck oder aufleuchtende Warnleuchte,
- Klopfen und metallische Geräusche (Lager, Ventile, Steuertrieb),
- schlechtes Kalt- oder Warmstartverhalten,
- Leistungsabfall unter Last und langsamere Arbeitsbewegungen,
- unrunder Lauf, schwankende Drehzahl, Vibrationen,
- Überhitzung des Motors.
Warum sich eine frühe Diagnose lohnt: Im Anfangsstadium eines Schadens beschränkt sich die Reparatur meist auf Einspritzdüsen, Turbolader oder Dichtungen. Wird weitergearbeitet, werden Zylinderlaufbahnen und Kurbelwelle beschädigt, und Metallspäne können sich weiter verteilen. Sehen Sie, wie die Computerdiagnose von Baumaschinenmotoren abläuft.
Gewährleistung
Auf die ausgeführten Arbeiten gewähren wir 12 Monate Garantie. Die genauen Bedingungen werden bei der Auftragsannahme vereinbart.
Wie lange dauert eine Motorinstandsetzung
Eine Instandsetzung dauert in der Regel einige Tage bis mehrere Wochen, abhängig vom Motortyp, Schadensumfang und der Teileverfügbarkeit. Bei gängigen Motoren kann ein Austauschmotor eingesetzt werden, was die Stillstandszeit der Maschine deutlich verkürzt.
Was kostet eine Motorinstandsetzung – Angebot
Die Kosten hängen von Modell, Bauart, Betriebsstunden und Schadensumfang ab. Ein verlässliches Angebot erstellen wir nach Demontage und Vermessung. Senden Sie uns Motormodell, Seriennummer und eine Beschreibung der Symptome über das Formular oder per E-Mail, und wir schlagen Ihnen das weitere Vorgehen vor.
Motorteile und Komponenten – Verfügbarkeit und Qualität
Wir unterhalten ein umfangreiches Lager mit Teilen für Dieselmotoren, was die Reparaturzeiten verkürzt. Wir bieten:
- neue, gebrauchte und aufbereitete Teile, sowohl Originalteile als auch hochwertige Ersatzteile,
- von unseren Spezialisten geprüfte und ausgewählte Komponenten,
- Unterstützung durch technische Berater bei der Auswahl passender Teile für Ihren Motor.
Neue, gebrauchte und generalüberholte Motoren
Neben dem Service verkaufen wir komplette Antriebsaggregate: fabrikneu, gebraucht und generalüberholt. Jeder Motor durchläuft vor der Auslieferung einen Prüfstandstest.
Ein Gebrauchtmotor wird nach dem Aufspannen auf den Prüfstand auf Betriebstemperatur gebracht, anschließend prüfen wir Leistung, Drehmoment und Laufverhalten bei mittlerer Last. So steht fest, ob er für den weiteren Einsatz geeignet ist.
Unsere Referenzen
Beispiele unserer Arbeit:
- Komatsu PC350LC – Motortausch gegen einen umgerüsteten Cummins QSC8.3
- Montage eines Liebherr D9406 nach der Instandsetzung des Motorblocks
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#1.Wo soll man anfangen?
Der erste Schritt ist der Kontakt zu Łukasz, unserem Koordinator für die Renovierung von Verbrennungsmotoren. Du kannst die Nummer +48 33 870 42 15 anrufen oder das Kontaktformular auf unserer Webseite nutzen.
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#2.Wie liefert man einen Verbrennungsmotor zur Reparatur?
Sie haben mehrere bequeme Optionen zur Auswahl:
- Persönliche Lieferung zu unserer Werkstatt.
- Versand des Motors per Kurierdienst.
- Wir können auch den Kuriertransport des Motors auf einer Palette vom angegebenen Ort organisieren und nach Abschluss der Reparaturdienstleistung wird der Kurier ihn zurückliefern.
- Wenn Ihnen die geeignete Ausrüstung für den Aus- oder Einbau fehlt, kann unser mobiler Service zu Ihnen kommen und diese Dienstleistungen vor Ort durchführen. -
#3.Wie läuft der Prozess der Motorreparatur ab?
Unser Motorüberholungsprozess ist gründlich und transparent:
- Detaillierte Überprüfung: Der Motor wird bis zur letzten Schraube zerlegt und einer detaillierten Überprüfung unterzogen.
- Kostenvoranschlag und Zeitplan: Wir erstellen einen umfassenden Kostenvoranschlag und legen die voraussichtliche Reparaturzeit fest.
- Große Überholung: Nach Ihrer Zustimmung zu den Bedingungen beginnen wir mit der umfassenden Reparatur, die immer eine große Überholung und nicht nur den Austausch einzelner Komponenten ist.
- Tests und Lackierung: Die Überholung endet, wenn der Motor erfolgreich die Tests auf dem Motorprüfstand bestanden hat. Der letzte Schritt ist die professionelle Lackierung des Motors. -
#4.Was finden Sie in unserem Angebot?
Wir bemühen uns immer, Ihnen die vorteilhaftesten Lösungen zu präsentieren, daher erhalten Sie je nach Verfügbarkeit von Ersatzteilen:
- Ein Angebot für eine Reparatur mit Originalteilen.
- Ein Angebot für eine Reparatur mit hochwertigen Ersatzteilen.
- Als Alternative können wir den Kauf eines gleichwertigen, überholten Motors aus unserem Lager vorschlagen, was oft die Bearbeitungszeit erheblich verkürzt. -
#5.Wie lange dauert die Reparatur eines Verbrennungsmotors?
- Die Überprüfung Ihres Motors wird uns 1-3 Tage ab dem Zeitpunkt der Lieferung dauern.
- Ein Kostenvoranschlag für typische Reparaturen erhalten Sie innerhalb des nächsten Arbeitstages nach Abschluss der Überprüfung.
- Die Reparatur selbst dauert normalerweise etwa 3-5 Wochen. -
#6.Wie testen wir Verbrennungsmotoren?
Jeder überholte Motor wird auf unserem Motorenprüfstand strengen Tests unterzogen. Die Einheit wird in einer Weise belastet, die die Arbeit in einer Baumaschine simuliert. Während der Tests überprüfen wir Schlüsselparameter wie:
- Leistung und Drehmoment.
- Temperatur der Flüssigkeit und des Öls.
- Öldruck in Abhängigkeit von seiner Temperatur.
- Verhalten und Leistungsänderungen in Bezug auf die Belastung.
Der gesamte Test dauert durchschnittlich zwischen 12 und 24 Stunden, abhängig von den spezifischen Eigenschaften des Motors. -
#7.Wie kann ich sicher sein, dass der Motor nach der Reparatur funktionieren wird?
Wir legen Wert auf höchste Qualität:
- Reparaturen führen wir ausschließlich mit hochwertigen Teilen durch und die Montagearbeiten entsprechen immer den Spezifikationen des jeweiligen Motors.
- Nach der Reparatur wird der Motor umfassend getestet. Das Testergebnis ist immer in Form eines verständlichen Diagramms verfügbar.
- Auf jede Reparatur erhalten Sie eine 12-monatige Garantie. Bei Fragen zur Montage oder zum Betrieb ermutigen wir Sie, die Fachkenntnisse unserer Verkaufsberater durch telefonischen Kontakt zu nutzen. -
#8.Kann ich nach Erhalt des Kostenvoranschlags auf die Reparatur verzichten?
Ja, Sie können die Reparatur kostenlos stornieren, nachdem Sie den Kostenvoranschlag erhalten und bevor Sie ihn akzeptieren.
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#9.Wie viel kostet die Reparatur meines Motors?
Der Preis für eine Reparatur hängt von mehreren Faktoren ab: dem Motormodell, dem Grad seiner Abnutzung und dem Ausmaß der Schäden. Sehr oft können wir nur einen ungefähren Preisbereich angeben, basierend auf unserer Geschichte ähnlicher Reparaturen.
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#10.Überholen Sie Industriemotoren und Motoren von Spezialmaschinen?
Ja, wir überholen Verbrennungsmotoren für Baumaschinen, Industrie- und Spezialmaschinen. Schreiben Sie uns über das Kontaktformular.
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#11.Ist ein Austauschmotor möglich?
Wenn wir denselben überholten Motor auf Lager haben, können wir ihn als Alternative anbieten, was die Lieferzeit oft erheblich verkürzt. Schreiben Sie uns über das Kontaktformular.
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#12.Führen Sie den Motorausbau beim Kunden durch?
Ja, unser mobiler Service kann zu Ihnen kommen und den Aus- und Einbau des Motors vor Ort durchführen. Schreiben Sie uns über das Kontaktformular.
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#13.Wie sieht die Garantie nach der Überholung aus?
Auf jede Motorüberholung gewähren wir 12 Monate Garantie, und der Motor wird nach der Arbeit auf dem Prüfstand getestet. Schreiben Sie uns über das Kontaktformular.
Häufig gestellte Fragen
Was kostet die Instandsetzung eines Baumaschinenmotors?
Die Kosten hängen vom Motormodell, den Betriebsstunden, dem technischen Zustand und dem Schadensumfang ab. Ein genaues Angebot erstellen wir nach Demontage und Befundung der Teile, mit den Arbeiten beginnen wir erst nach Freigabe des Kostenvoranschlags. Sagt dem Kunden das Angebot nicht zu, kann er auf die Instandsetzung verzichten.
Wie lange dauert die Generalüberholung eines Dieselmotors?
In der Regel einige Tage bis mehrere Wochen, abhängig vom Motortyp, der Teileverfügbarkeit und dem Arbeitsumfang. Bei gängigen Motoren kann ein Austauschmotor eingesetzt werden, was die Stillstandszeit der Maschine deutlich verkürzt.
Wird der Motor nach der Instandsetzung auf dem Prüfstand getestet?
Ja. Nach der Montage wird der Motor unter leichter Last eingefahren, anschließend prüfen wir Leistung, Drehmoment, Öldruck, Temperaturen und Dichtheit. Auf dem Prüfstand festgestellte Mängel beheben wir vor dem Einbau in die Maschine.
Welche Motorenmarken setzen Sie instand?
Am häufigsten setzen wir Motoren von Liebherr, Cummins, Deutz, Volvo, Perkins, Caterpillar, Komatsu, Iveco, Mercedes, John Deere und Kubota instand. Bei anderen Motoren kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe des Motormodells.
Können Sie den Motor direkt auf der Baustelle aus der Maschine ausbauen?
Ja. Unser mobiler Service fährt zu Kunden in ganz Polen, führt die Diagnose vor Ort durch und übernimmt den Aus- und Einbau von Motoren oder Anbauteilen.
Welche Garantie geben Sie auf die Motorinstandsetzung?
Auf die ausgeführten Arbeiten gewähren wir 12 Monate Garantie. Die genauen Bedingungen richten sich nach dem Auftragsumfang und werden bei der Annahme des Motors vereinbart.
