Teile für Liebherr-Motoren

Liebherr-Komponenten, Baugruppen und Teile

Wo findet man die Liebherr-Motornummer?

Die Liebherr-Motornummer befindet sich meist auf einem Metall-Typenschild, das am Motorblock befestigt ist. Bei neueren Antriebseinheiten kann sich dieses Schild auf dem oberen Ventildeckel befinden. Falls es fehlt oder beschädigt ist, ist die Seriennummer dauerhaft direkt in das Metall an einem gefrästen Teil des Motorblocks eingeschlagen. Bei Baumaschinen wird die Motor-Identifikationsnummer zudem immer auf dem Haupt-Typenschild der Maschine am Rahmen oder in der Kabine wiederholt und ist in der technischen Dokumentation sowie im Serviceheft des Fahrzeugs aufgeführt. Das Finden dieser Nummer ist entscheidend für die korrekte Teileauswahl und eine effiziente Kommunikation mit dem Service, da sie eine präzise Bestimmung der technischen Spezifikationen der jeweiligen Einheit ermöglicht.

WIBAKO - Ihr zuverlässiger Partner

Vertrauen Sie den Experten für Liebherr-Maschinen

In der Welt der Baumaschinen verursachen Stillstandszeiten die größten Verluste, und der Kauf von Liebherr-Motorteilen auf Basis unsicherer Ersatzteile ist ein Glücksspiel. Unsere Geschichte begann nicht mit dem Verkauf, sondern mit realen Reparaturen und Maschinenservice. Täglich demontieren, prüfen und beleben wir in unserem Service Liebherr-Verbrennungsmotoren wieder. Genau diese Praxis hat es uns ermöglicht, ein Teileangebot zu erstellen, für das wir mit unserem Ruf bürgen. Über Jahre hinweg haben wir hunderte Alternativen getestet. Heute finden Sie im Wibako-Sortiment nur diejenigen, die in unseren Belastungstests genauso lange gehalten haben wie die Originale. Wenn eine Komponente in unserem Service nicht überzeugt hat, kommt sie nicht in Ihre Maschine.

Aus der Erfahrung:

Kürzlich kam ein Liebherr D936 Motor in unseren Service, bei dem billige Dichtungen aus unbekannter Quelle verwendet wurden. Das Ergebnis war eine kostspielige Leckage nach nur 200 Betriebsstunden. Dieses Ereignis bestärkte uns in der Überzeugung, dass wir bei Wibako nur Komponenten von geprüften OEM-Lieferanten oder Originale anbieten. Qualitätsprüfung ist bei uns Standard, kein Extra.

Fachmännische Beratung

Expertenunterstützung von Wibako bei der Auswahl von Liebherr-Motorteilen

Wenn Sie Wibako kontaktieren, treffen Sie nicht auf zufällige Verkäufer, sondern werden von Spezialisten wie unserem Vertriebsexperten Łukasz betreut. Er ist seit über 15 Jahren in der Baumaschinenbranche tätig und kennt Liebherr-Motoren fast bis auf jede Schraube, was sich in einem einzigartigen Beratungswert niederschlägt. Dieses tiefe Fachwissen sorgt dafür, dass der Kaufprozess bei Wibako weit über eine einfache Bestellung hinausgeht. Łukasz kann jede Reparatur umfassend betrachten und Herausforderungen vorhersehen, die andere oft vergessen. Die Unterstützung, die er bietet, ist viel mehr als Handel – es ist eine professionelle Partnerschaft, die auf der Analyse von hunderten durchgeführten Überholungen und tausenden ausgewählten Teilen basiert. Sein technischer Ansatz hilft unseren Kunden, kostspielige Montagefehler zu vermeiden und die Betriebskosten der Maschinen real zu optimieren. Da Łukasz die Auswahlprozesse für die anspruchsvollsten Liebherr-Einheiten persönlich überwacht hat, kann er OEM-Nummern sofort verifizieren und Komponenten vorschlagen, die dem Motor ein zweites Leben garantieren.

Vermeidung von Motorschäden bei Liebherr durch fachmännische Beratung

Experten-Regeneration und Teileauswahl für Liebherr-Motoren

Die richtige Auswahl von Teilen für Liebherr-Antriebseinheiten erfordert nicht nur die Kenntnis von Katalognummern, sondern vor allem das Verständnis von Montagetoleranzen und konstruktiven Besonderheiten dieser Motoren. Als Spezialisten bei Wibako achten wir bei der Prüfung der Komponenten besonders auf Parameter, die über die Lebensdauer des Motors nach der Überholung entscheiden.

Prüfung von Passungen und Toleranzen (Gassenbohren / Line Boring)

Ein Schlüsselelement bei der Auswahl von Haupt- und Pleuellagern ist die Analyse der Maßklasse der Kurbelwelle. Bei Liebherr-Motoren haben wir es oft mit nitrierten oder induktionsgehärteten Wellen zu tun. Unser Wissen ermöglicht uns die präzise Auswahl von Übermaßlagern in Situationen, in denen die Wellenzapfen geschliffen werden müssen, unter Einhaltung strenger Ölnormen für das Lagerspiel, die bei diesen Einheiten zwischen 0,040 - 0,110 mm liegen.

Besonderheiten des Common-Rail-Systems und der Injektoren

In neueren Generationen von Liebherr-Motoren (die die Normen Stage IV und V erfüllen) ist das Herzstück ein Hochdruck-Einspritzsystem. Bei Wibako kümmern wir uns nicht nur um die Lieferung von Injektoren, sondern bieten auch umfassende Beratung zu deren Codierung und Montagesauberkeit an. Wir erinnern unsere Kunden daran, dass bereits mikroskopische Verunreinigungen von 5 Mikrometern zu vorzeitigem Verschleiß der Einspritzdüsen führen können.

Geometrie der Zylinderlaufbuchsen und Auswahl der Dichtungen

Beim Einsetzen der Zylinderlaufbuchsen in den Liebherr-Block ist der entscheidende Parameter ihr Überstand über die Blockebene (der sogenannte liner protrusion). Ein zu kleiner Wert führt zu unzureichendem Druck auf die Zylinderkopfdichtung und dem Risiko von Durchbläsern, während ein zu großer Wert zum Reißen des Buchsenbundes führen kann. Bei Wibako wählen wir Dichtungssätze (O-Ringe) mit entsprechender thermischer Beständigkeit aus, die extremen Bedingungen im Brennraum standhalten müssen und die Dichtheit des Kühlsystems über tausende Betriebsstunden garantieren.

Der Liebherr D926 Motor in der Praxis

Technische Analyse und Expertenmeinung

Liebherr D926: Vor- und Nachteile sowie häufigste Ausfälle - Video ansehen!

In diesem Videomaterial nehmen unsere Spezialisten eine der populärsten Antriebseinheiten der Branche unter die Lupe – den Liebherr D926 Motor. Statt theoretischer Beschreibungen aus Katalogen konzentrieren wir uns auf reale Erfahrungen aus hunderten Stunden Reparatur und Diagnose im Wibako-Service. Der Film bietet eine umfassende Zusammenstellung der Vor- und Nachteile dieses Modells, mit besonderem Augenmerk auf seine konstruktive Haltbarkeit und die kritischen Punkte, die bei intensivem Betrieb am häufigsten ausfallen.