Reparatur des Deutz TCD2013 L06 2V Motors in der Sennebogen 835M Maschine

Motorüberholung Deutz TCD2013 L06 2V im Sennebogen 835M Umschlagbagger

Einleitung – Service des Sennebogen 835M mit Deutz Dieselmotor

Die Firma WIBAKO wurde mit der umfassenden Überholung eines Motors im Sennebogen 835M beauftragt. Die Maschine arbeitete in einem Recyclingbetrieb im Raum Katowice in der Woiwodschaft Schlesien. Der Sennebogen 835M ist ein mobiler Umschlagbagger (Material Handler), der für intensive Umschlagarbeiten von Schrott und Schüttgütern konzipiert ist und häufig im Mehrschichtbetrieb eingesetzt wird. Angetrieben wird die Maschine von einem Deutz TCD2013 L06 2V – einem sechszylindrigen Reihen-Dieselmotor, der in zahlreichen Off-Highway-Anwendungen eingesetzt wird.

Sennebogen ist ein renommierter Hersteller von Umschlagmaschinen, Hafenkranen und Spezialmaschinen für die Bau- und Recyclingbranche. Das Modell 835M verbindet hohe Mobilität mit starker Umschlagleistung. Deutz wiederum zählt zu den führenden Herstellern von Dieselmotoren für Baumaschinen, Landmaschinen und industrielle Anwendungen. Der Deutz TCD2013 L06 2V ist bekannt für seine Robustheit und Langlebigkeit unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen.

Der Kunde meldete Leistungsverlust, erhöhten Ölverbrauch sowie blauen Abgasrauch. Zudem traten Startprobleme im warmen Zustand auf. Aufgrund dieser Symptome vermuteten wir einen Verschleiß der Zylinderlaufbahnen und Kolben mit daraus resultierendem Kompressionsverlust.

Erstdiagnose vor Ort

Unser mobiler Service fuhr zum Einsatzort der Maschine. Im Rahmen der Erstdiagnose führten wir eine Kompressionsdruckmessung am Deutz TCD2013 L06 2V durch. Die gemessenen Werte lagen deutlich unter den vom Hersteller vorgegebenen Sollwerten.

Zusätzlich wurde ein Dichtheitstest der Zylinder durchgeführt sowie eine endoskopische Untersuchung der Brennräume vorgenommen. Dabei zeigten sich deutliche Verschleißspuren an den Zylinderlaufbahnen und starke Ablagerungen auf den Kolbenböden. Außerdem wurde ein erhöhter Blow-by festgestellt. Auf Grundlage dieser Ergebnisse entschieden wir uns für den Ausbau des Motors und den Transport in unsere Werkstatt in Kojszówka, um eine vollständige Überprüfung im Rahmen unseres professionellen Diesel-Motorenservice für Deutz durchzuführen.

Motorausbau aus dem Sennebogen 835M

Der Motorausbau wurde von unseren Technikern mit Hilfe eines vom Kunden bereitgestellten Krans durchgeführt. Zunächst trennten wir sämtliche elektrische Anschlüsse, Kraftstoffleitungen, Komponenten des Ansaugsystems sowie Teile des Kühlsystems. Besondere Aufmerksamkeit galt der Sicherung der Hydraulikleitungen und der Ladeluftverbindungen.

Nach dem Lösen aller Befestigungsschrauben und Motorlager wurde der Deutz TCD2013 L06 2V fachgerecht aus dem Maschinenrahmen gehoben. Alle Anschlüsse wurden gekennzeichnet und dokumentiert, um eine spätere Montage gemäß Herstellervorgaben sicherzustellen. Anschließend wurde der Motor in unsere Werkstatt transportiert.

Motorüberprüfung in der Werkstatt

Die Überprüfung begann mit einer kontrollierten Drehung der Kurbelwelle und der vollständigen Demontage des Motors. Dabei bestätigte sich der starke Verschleiß der Zylinderlaufbuchsen und Kolbenringe. Auch im Kurbeltrieb zeigten sich deutliche Gebrauchsspuren.

Im Rahmen der Kurbelwellenprüfung wurden die Lagerzapfen vermessen, der Rundlauf kontrolliert und die Ölkanäle überprüft. Die Kurbelwelle musste geschliffen werden. Die Pleuel wurden auf Verzug und Verdrehung geprüft und vermessen. Der Zylinderkopf wurde einer Dichtigkeitsprüfung im Wasserbad unterzogen, um Risse auszuschließen.

Regeneration und Instandsetzung

Kurbeltrieb

Der Motorblock wurde bearbeitet und für neue Zylinderlaufbuchsen vorbereitet. Es wurden neue Kolben und Kolbenringe gemäß Deutz-Spezifikation verbaut. Die geschliffene Kurbelwelle erhielt neue Haupt- und Pleuellager. Alle Komponenten wurden unter Einhaltung der vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente montiert.

Zylinderkopf

Die Regeneration des Zylinderkopfes umfasste das Planen der Dichtfläche, den Austausch der Ventilführungen sowie den Einbau neuer Ventile. Die Ventilsitze wurden bearbeitet und die Ventilspiele korrekt eingestellt, um optimale Verbrennungsbedingungen sicherzustellen.

Kraftstoffsystem und Nebenaggregate

Die Einspritzdüsen wurden auf einem Prüfstand getestet, um Einspritzdruck und Spritzbild zu kontrollieren. Der Turbolader wurde hinsichtlich axialer und radialer Spiele überprüft. Verschleißteile und Dichtungen wurden ersetzt. Starter und Lichtmaschine wurden elektrisch geprüft.

Prüfung auf dem Motorprüfstand

Nach dem fachgerechten Zusammenbau wurde der Deutz TCD2013 L06 2V auf unserem Motorprüfstand getestet. WIBAKO gehört zu den wenigen Unternehmen, die über einen speziellen Prüfstand für Off-Highway-Motoren verfügen. Dadurch können wir Motoren vor dem Wiedereinbau unter realen Lastbedingungen prüfen.

Zunächst lief der Motor mindestens 16 Betriebsstunden unter Teillast bei etwa 20-30% der Nennleistung. Während dieser Einlaufphase überwachten wir kontinuierlich Öldruck, Kühlmitteltemperatur, Abgaswerte sowie die Stabilität der Drehzahl.

Nach erfolgreicher Stabilisierung wurde der Motor mehrfach unter Volllastbedingungen geprüft. Dabei kontrollierten wir Leistungs- und Drehmomentverlauf sowie das Verhalten des Kraftstoffsystems. Der Prüfstand ermöglicht es, selbst kleinste Unregelmäßigkeiten im Bereich Schmierung, Aufladung oder Kühlung frühzeitig zu erkennen.

Alle Messwerte wurden dokumentiert. Durch diese Prüfstandstests erhält der Kunde einen vollständig getesteten und leistungsgeprüften Motor, was das Risiko ungeplanter Stillstände des Sennebogen 835M erheblich reduziert.

Motoreinbau in die Maschine

Der Einbau des Motors erfolgte durch unseren mobilen Service vor Ort. Mit Hilfe des vom Kunden bereitgestellten Krans wurde der überholte Deutz TCD2013 L06 2V präzise in den Motorraum eingesetzt und korrekt ausgerichtet. Neue schwingungsdämpfende Elemente wurden montiert.

Während der Montage ersetzten wir ausgewählte Komponenten der Ansaugleitungen und überprüften die Dichtheit sämtlicher Ladeluftverbindungen. Das Kühlsystem wurde mit neuen Dichtungen montiert und auf Dichtigkeit geprüft. Neue Öl- und Kraftstofffilter wurden installiert, und der Motor wurde mit frischen Betriebsstoffen befüllt.

Alle Schraubverbindungen wurden gemäß den Herstellervorgaben angezogen. Vor dem ersten Start führten wir eine Vorölschmierung durch, um eine sichere Schmierung aller Bauteile zu gewährleisten. Der Erststart erfolgte in Anwesenheit des Maschinenführers. Anschließend testeten wir die Maschine unter realen Arbeitsbedingungen.

Nach erfolgreicher Funktionsprüfung und Kontrolle auf Undichtigkeiten wurde ein Montageprotokoll erstellt und die Maschine wieder in Betrieb genommen.

Service nach der Überholung

Der überholte Motor ist mit Garantie versehen. Wir empfehlen die erste Wartung nach 50 Betriebsstunden. Unser mobiler Service wird die Maschine erneut prüfen, Filter wechseln und sämtliche Verbindungen kontrollieren. Weitere Wartungen erfolgen alle 250 Betriebsstunden, mindestens jedoch alle drei Monate.

Einsatzbereiche des Deutz TCD2013 L06 2V

Der Deutz TCD2013 L06 2V kommt nicht nur im Sennebogen 835M zum Einsatz, sondern auch in Radladern, Kettenbaggern, Brech- und Siebanlagen sowie industriellen Aggregaten. Dank unserer langjährigen Erfahrung im Service von Baumaschinen und in der Überholung von Deutz-Dieselmotoren bieten wir umfassende und professionelle Reparaturlösungen.

Zusammenfassung

Die vollständige Motorüberholung stellte die volle Leistungsfähigkeit des Sennebogen 835M wieder her. Durch die Kombination aus präziser Instandsetzung und ausführlicher Prüfung auf dem Motorprüfstand konnte WIBAKO höchste Zuverlässigkeit sicherstellen und Ausfallzeiten minimieren.

Wenn Sie einen professionellen Deutz Motorenservice oder einen umfassenden Service für Baumaschinen benötigen, kontaktieren Sie WIBAKO. Wir bieten mobilen Aus- und Einbau sowie professionelle Prüfstandstests für Dieselmotoren.