Ersatzteile für Volvo-Dieselmotoren

Zubehör und Teile für Verbrennungsmotoren

Langlebigkeit und Effizienz: Original Volvo Motorkomponenten

Die Leistung Ihrer Volvo-Maschine hängt vom präzisen Zusammenwirken hunderter Elemente ab. In diesem Abschnitt finden Sie eine detaillierte Analyse der wichtigsten Komponenten, die für Leistung, Langlebigkeit und Laufruhe der Antriebseinheiten verantwortlich sind. Das Verständnis ihrer Funktionen und die Pflege ihres technischen Zustands sind der Schlüssel zur Minimierung der Betriebskosten und zur Maximierung der Betriebszeit auf der Baustelle.

Volvo Ölpumpe – ein Schlüsselelement des Motorschmiersystems, verantwortlich für die Erzeugung und Aufrechterhaltung des korrekten Öldrucks. Sie gewährleistet die kontinuierliche Schmierung aller zusammenwirkenden Motorteile und reduziert so effektiv Reibung, mechanischen Verschleiß und das Risiko einer Überhitzung der Antriebseinheit.

Volvo Ölpumpenwelle – ein robustes und präzise gefertigtes Element, das den Antrieb von der Kurbelwelle auf die Ölpumpe überträgt. Garantiert einen zuverlässigen und stabilen Betrieb des Schmiersystems auch unter hoher Last, variablen Temperaturen und langjährigem Einsatz.

Volvo Ölpumpenrad – eine präzise Arbeitskomponente der Ölpumpe, verantwortlich für den gleichmäßigen und kontinuierlichen Fluss des Schmiermittels. Seine exakte Ausführung beeinflusst direkt die Effizienz des gesamten Systems und die Stabilität des Öldrucks.

Volvo Ölfilterfuß – ein Bauteil, das den korrekten Sitz des Ölfilters und eine dichte Verbindung mit dem Schmiersystem gewährleistet. Verantwortlich für die richtige Durchflussrichtung des Öls und den Schutz des Motors vor Verunreinigungen.

Volvo Ölfiltergehäuse – eine widerstandsfähige Ölfilterabdeckung, resistent gegen hohen Druck und Motorbetriebstemperatur. Schützt den Filtereinsatz vor mechanischen Schäden und garantiert die Aufrechterhaltung stabiler Betriebsparameter des Schmiersystems.

Volvo Filterfußadapter – ermöglicht die Anpassung des Ölfilterfußes an eine bestimmte Motorversion oder technische Konfiguration. Gewährleistet Dichtheit der Verbindungen und problemlose Integration des Filtrationssystems.

Volvo Ölfilterdeckel – Komponente zum Verschließen des Ölfiltergehäuses, ausgestattet mit Präzisionsdichtungen. Verhindert Ölleckagen und Druckverlust, was entscheidend für einen langen und störungsfreien Motorlauf ist.

Volvo Ölsieb – saugt das Öl aus der Ölwanne an und ist mit einem Filtersieb ausgestattet, das größere Verunreinigungen zurückhält. Bildet die erste Schutzlinie der Ölpumpe und des gesamten Schmiersystems vor Schäden.

Volvo Ölsaugrohre – Baugruppen aus Rohren und Saugelementen, die eine kontinuierliche, stabile und störungsfreie Ölversorgung der Ölpumpe gewährleisten, auch unter schwierigen Einsatzbedingungen.

Volvo Ölsaugleitung – eine dichte, vibrations- und temperaturbeständige Leitung, die das Öl von der Wanne zur Pumpe transportiert. Ihre ordnungsgemäße Funktion hat direkten Einfluss auf die Effizienz des gesamten Schmiersystems.

Volvo Kurbelgehäuseentlüftung – System zur Abführung überschüssiger Gase, die bei der Verbrennung entstehen. Stabilisiert den Druck im Motorinneren, begrenzt den Verschleiß der Dichtungen und verhindert das Eindringen von Öl in das Ansaugsegment.

Volvo Ölabscheider – fortschrittliches Element der Entlüftung, das Ölpartikel von den Gasen trennt. Schützt das Ansaugsystem, den Turbolader und den Ladeluftkühler vor Ölverschmutzung.

Volvo Kolbenkühldüse – Präzisionsdüse zur Besprühung des Kolbenbodens mit Öl. Gewährleistet effektive Kühlung des Kolbens, verringert das Überhitzungsrisiko und erhöht die Lebensdauer belasteter Teile.

Volvo Öldüse – richtungsweisendes Element des Schmiersystems, das Öl direkt an die am stärksten belasteten Punkte des Motors liefert. Bietet wirksamen Schutz für Lager und Reibflächen.

Volvo Kurbelwelle – Grundelement des Kurbeltriebs, das die Hin- und Herbewegung der Kolben in eine Drehbewegung umwandelt. Gefertigt aus hochfesten Legierungen für enorme dynamische Lasten.

Volvo Hauptlager – im Motorblock eingebettete Gleitlager, welche die Kurbelwelle stützen. Verantwortlich für korrekte Schmierung und Minimierung der Reibung.

Volvo Pleuellager – Lagerelemente zwischen Kurbelwelle und Pleuelstange. Reduzieren Reibung, sorgen für flüssigen Lauf und schützen die Welle vor Verschleiß.

Volvo Anlaufscheiben – Speziallager zur Kontrolle des Axialspiels der Kurbelwelle. Verhindern das Verschieben entlang der Achse, was zu schweren Motorschäden führen könnte.

Volvo Kurbelwellenzahnrad – überträgt den Antrieb von der Kurbelwelle auf die Motorsteuerung und andere Hilfssysteme. Verantwortlich für die korrekte Synchronisation des Motors.

Volvo Wellenflansch – robuste Verbindung zwischen Kurbelwelle und Schwungrad. Gewährleistet effektive Übertragung des Drehmoments auf das Antriebssystem.

Volvo Motorblock – tragende Hauptstruktur des Motors, in der Zylinderlaufbuchsen, Kurbelwelle und andere Schlüsselelemente sitzen. Bietet Steifigkeit, Stabilität und Langlebigkeit.

Volvo Zylinderlaufbuchse – austauschbare Arbeitsfläche des Zylinders, bietet optimale Arbeitsbedingungen für Kolben und Ringe. Ermöglicht Motorüberholung ohne Tausch des gesamten Blocks.

Volvo Reparatursatz – komplettes Set (Kolben, Buchse, Ringe) für eine umfassende Motorüberholung und Wiederherstellung der Werksparameter.

Volvo Zylinderkopf – verschließt den oberen Teil des Zylinders; enthält Ventile sowie Ein- und Auslasskanäle. Beeinflusst direkt Verbrennung, Leistung und Wirtschaftlichkeit.

Volvo Ein- und Auslassventile – Präzisionselemente zur Steuerung von Luftzufuhr und Abgasabfuhr. Gefertigt aus hitzebeständigen und mechanisch hoch belastbaren Materialien.

Volvo Zylinderkopfschrauben – speziell entwickelte Montageelemente für gleichmäßigen Anpressdruck des Kopfes auf den Block. Garantieren Dichtheit der Verbindung.

Volvo Kolben – eines der am stärksten belasteten Motorelemente; überträgt die Verbrennungsenergie auf den Kurbeltrieb. Gefertigt aus leichten, hochfesten Legierungen.

Volvo Kolbenringe – Satz von Ringen zur Abdichtung des Brennraums, Wärmeableitung vom Kolben und Kontrolle des Ölverbrauchs.

Volvo Pleuelstange – verbindet Kolben mit Kurbelwelle; überträgt enorme Kräfte während des Betriebs. Gewährleistet eine präzise Verbindung des Kolben-Kurbel-Systems.

Volvo Schwungrad – massives Element zur Stabilisierung des Motorlaufs; speichert kinetische Energie und glättet Drehzahlschwankungen der Kurbelwelle.

Volvo Zahnkranz – auf dem Schwungrad montierter gezahnter Ring für die Zusammenarbeit mit dem Anlasser zum Motorstart.

Volvo Nockenwelle – Mechanismus zur Ventilsteuerung; verantwortlich für das präzise Öffnen und Schließen der Ein- und Auslasskanäle.

Volvo Nockenwellenrad – gewährleistet die ideale Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle für den korrekten Motortakt.

Volvo Dichtungssatz – voller Satz Dichtungen für eine umfassende Motorüberholung; garantiert Dichtheit aller Öl-, Kraftstoff- und Kühlverbindungen.

Volvo Zylinderkopfdichtung – eines der wichtigsten Dichtelemente; trennt Ölkanäle, Wasserkanäle und Brennraum voneinander ab.

Volvo Einspritzdüse – Präzisionselement des Kraftstoffsystems für exakte Kraftstoffdosierung unter hohem Druck (Injektor).

Volvo Düsenkuppe (Zerstäuber) – Schlüsselkomponente des Injektors für korrekte Kraftstoffzerstäubung und gleichmäßige Verbrennung im Raum.