Ersatzteile für Perkins-Dieselmotoren

Teile für Perkins-Verbrennungsmotoren

Spezifikation und Rolle der Schlüsselkomponenten in Antriebssystemen

In diesem Abschnitt besprechen wir im Detail die Funktionen der wichtigsten Bestandteile von Perkins-Motoren. Die folgenden Beschreibungen definieren die technische Rolle jeder Komponente, ihren Einfluss auf die Betriebsparameter und die Bedeutung für den Erhalt der Betriebskontinuität des Antriebsaggregats.

Perkins Ölpumpenwelle – überträgt den Antrieb vom Steuertrieb oder der Kurbelwelle direkt auf den Pumpenmechanismus. Hergestellt aus hochwertigem Stahl, muss sie bei wechselnden Arbeitsbelastungen die Torsionssteifigkeit bewahren.

Perkins Ölpumpenrad – ein Zahnrad-Element, das für die Übertragung des Drehmoments verantwortlich ist. Die präzise Verzahnung reduziert Vibrationen und sorgt für einen stabilen Betrieb des Schmiersystems.

Perkins Ölfilterfuß – dient als Montagepunkt für den Filtereinsatz. Er integriert die Ölzu- und -ablaufkanäle und gewährleistet eine dichte Verbindung zum Motorblock.

Perkins Ölfiltergehäuse – äußere Schutzhülle, die das Filterelement vor physischen Schäden und hohem Innendruck schützt. Gewährleistet einen stabilen Sitz des Einsatzes im System.

Perkins Ölfilterfuß-Adapter – Komponente, die die Konfiguration des Filtersystems für die spezifische Anwendung der Maschine ermöglicht und den Servicezugang in dicht verbauten Motorräumen erleichtert.

Perkins Ölfilterdeckel – schließt den Filterkreislauf ab, garantiert den Anpressdruck der Dichtungen und verhindert unkontrollierten Austritt des Schmiermittels während des Betriebs unter Last.

Perkins Ölansaugsieb – eine mit einem Sieb abgeschlossene Saugleitung, die Öl vom tiefsten Punkt der Wanne entnimmt und Kavitation der Pumpe sowie das Ansaugen größerer Feststoffverunreinigungen verhindert.

Perkins Ölansauger – Elemente, die den Ölentnahmepunkt in der Ölwanne positionieren, entscheidend für den Erhalt der Schmierung beim Betrieb der Maschine an starken Hanglagen.

Perkins Ölansaugrohr – dichte Leitung, die das Öl vom Sieb zum Pumpenkörper transportiert. Ihre Integrität ist kritisch, um ein Belüften des Schmiersystems zu vermeiden.

Perkins Motorentlüftung (Kurbelgehäuseentlüftung) – System zur Trennung von Gasen aus dem Kurbelgehäuse. Verantwortlich für die Stabilisierung des Innendrucks, was Motordichtungen direkt vor dem Herausrücken schützt.

Perkins Ölabscheider – Mechanismus zum Herausfiltern von Ölnebel aus den Entlüftungsgasen, was die Verschmutzung des Ansaugsystems reduziert und den Ölverbrauch begrenzt.

Perkins Kolbenkühlungsdüse – Element, das einen präzisen Ölstrahl auf den Kolbenboden richtet, was als aktive Kühlung dient, die in turbogeladenen Motoren unerlässlich ist.

Perkins Öldüse – verantwortlich für die punktuelle Abgabe von Schmiermittel an die Steuerräder oder andere kritische kinematische Knotenpunkte des Motors.

Perkins Kurbelwelle – Fundament des Kurbeltriebs, das die Bewegung der Kolben in Drehmoment umwandelt. Erfordert strenge Maßtoleranzen und eine präzise dynamische Auswuchtung.

Perkins Hauptlager – Gleitlager, die als Stützpunkte der Kurbelwelle dienen. Sie minimieren die Reibung und sind für die korrekte Ausrichtung der Welle im Block verantwortlich.

Perkins Pleuellager – Zwischenelemente zwischen Pleuel und Welle, die während des Arbeitshubs des Kolbens extremem Druck ausgesetzt sind.

Perkins Anlaufscheiben – spezialisierte Ringe zur Kontrolle des Axialspiels der Kurbelwelle, um deren übermäßige Verschiebung entlang der Motorachse zu verhindern.

Perkins Wellenzahnrad – initiiert den Antrieb des Steuertriebs und der Anbauteile. Jede Ungenauigkeit an diesem Element beeinflusst die Synchronisation von Einspritzung und Ventilen.

Perkins Wellenflansch – Befestigungselement für das Schwungrad, muss eine perfekt zentrische Kraftübertragung auf das Übertragungssystem der Maschine gewährleisten.

Perkins Motorblock – Gusskörper mit hoher Steifigkeit, der die Basis für alle Komponenten bildet. Er absorbiert Vibrationen und leitet Wärme aus dem Verbrennungsprozess ab.

Perkins Zylinderlaufbuchse – austauschbare Zylindergleitbahn, in der sich die Kolben bewegen. Ihre Struktur (Honung) entscheidet über den Erhalt des Ölfilms und die Gasdichtigkeit.

Perkins Reparatursatz – komplette Konfiguration (Kolben, Buchse, Ringe, Bolzen), die die Wiederherstellung der nominalen Kompressionsparameter im Zylinder ermöglicht.

Perkins Zylinderkopf – schließt den Arbeitsraum der Zylinder ab. Verantwortlich für die optimale Luftverwirbelung und einen effizienten Ladungswechselprozess.

Perkins Einlass- und Auslassventile – präzise Elemente, die den Brennraum abdichten. Hergestellt aus hitzebeständigen Stählen, müssen sie bei hohen Drücken dicht bleiben.

Einlass- und Auslassventile Perkins – präzise Bauteile, die die Brennkammer verschließen. Hergestellt aus hitzebeständigem Stahl, müssen sie bei hohen Drücken dicht bleiben.

Zylinderkopfschrauben Perkins – Verbindungselemente, die im elastischen Verformungsbereich arbeiten und gleichmäßigen, konstanten Anpressdruck des Zylinderkopfs auf den Block gewährleisten.

Kolben Perkins – das Bauteil, das die Energie der Abgase aufnimmt. Seine Geometrie ist entscheidend für die Verbrennungseffizienz und die Reduktion schädlicher Emissionen.

Kolbenringe Perkins – Dicht- und Abstreifset. Sie bestimmen die Kompression des Motors und die Sauberkeit der Abgase durch Kontrolle des Ölfilms auf der Zylinderlaufbahn.

Pleuel Perkins – das Glied, das die Kraft vom Kolben auf die Kurbelwelle überträgt. Es zeichnet sich durch hohe Ermüdungsfestigkeit aus, notwendig für den Betrieb unter hohen Lasten.

Schwungrad Perkins – speichert kinetische Energie, gleicht den Motorlauf aus und reduziert Drehmomentpulsationen.

Zahnkranz Perkins – Zahnring auf dem Schwungrad, der die Kraftübertragung vom Anlasser während des Motorstarts ermöglicht.

Nockenwelle Perkins – verantwortlich für die Ventilkinematik. Die Präzision der Nocken bestimmt die Leistungscharakteristik und das Drehmoment des Motors.

Steuerungszahnrad Perkins – sorgt für die konstante Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle, entscheidend zur Vermeidung von Ventil-Kolben-Kollisionen.

Dichtungssatz Perkins – Set aller notwendigen statischen und dynamischen Dichtungen, die das Austreten von Motorflüssigkeiten verhindern.

Zylinderkopfdichtung Perkins – die am stärksten beanspruchte Dichtung im Motor. Trennt Wasser-, Öl- und Brennkammerkanäle und arbeitet unter wechselnden Druckbedingungen.

Einspritzdüse Perkins – präzises Bauteil im Kraftstoffsystem, das den Kraftstoff direkt in die Brennkammer zu genau definierten Zeiten und unter definiertem Druck dosiert.

Einspritzdüsenkopf (Zerstäuber) Perkins – der Endteil der Einspritzdüse, verantwortlich für die Struktur der Kraftstoffvernebelung, entscheidend für Laufruhe und Kraftstoffverbrauch.