Überholung des Cummins QSB4.5 Motors in der Atlas 160W Bagger

Motorreparatur Cummins QSB4.5 in der Atlas 160W Radlader

Der Radlader Atlas 160W, hergestellt von der renommierten Firma Atlas GmbH, ist eine Maschine, die für ihre Mobilität, Präzision der Bewegungen und Haltbarkeit unter schwierigen Baustellenbedingungen geschätzt wird. Das Herzstück dieser Einheit ist der technologisch fortschrittliche Motor Cummins QSB4.5 mit einer Leistung von 130 PS, der die Emissionsnormen Tier 3 erfüllt. Es handelt sich um einen viertaktigen Reihenmotor, der mit einem Common-Rail-Kraftstoffsystem ausgestattet ist, das eine hohe Arbeitskultur und einen optimalen Kraftstoffverbrauch gewährleistet. Trotz der hohen Zuverlässigkeit der Komponenten der Marke Cummins kann intensive Nutzung in einem anspruchsvollen Arbeitsumfeld, wie Baustellen oder Straßenarbeiten, zu natürlichem Verschleiß oder Ausfällen führen, die eine Intervention eines spezialisierten Services erfordern. Bei WIBAKO verstehen wir, wie entscheidend die Effizienz des Maschinenparks für die Rentabilität eines Unternehmens ist, weshalb wir umfassende Unterstützung in der Diagnostik und Wiederherstellung von Antriebseinheiten anbieten.

Vorläufige Diagnostik und Ursachen für den Ausfall des Cummins-Motors

Im beschriebenen Fall kam der Radlader Atlas 160W aufgrund besorgniserregender Symptome, die vom Bediener gemeldet wurden, in die Obhut unserer Spezialisten. Das Hauptproblem waren deutliche Klopfgeräusche aus dem unteren Teil des Motorblocks sowie ein plötzlicher Druckabfall des Öls, der am Bedienfeld der Maschine nach dem Erreichen der Betriebstemperatur festgestellt wurde. Darüber hinaus wurden bei einer routinemäßigen Kontrolle im Ölfilter kleine Metallspäne festgestellt. Diese Symptome deuteten eindeutig auf Verschleiß der Kurbelwellenlager und Pleuel hin. Unser Diagnoseteam begann die Arbeiten mit der Überprüfung des Öldrucks mithilfe eines externen Manometers, das gemäß den Normen von Cummins kalibriert war, was einen Druckmangel im gesamten Drehzahlbereich bestätigte. Der nächste Schritt war eine detaillierte Analyse des Öls und eine Inspektion des Filters, die das Vorhandensein von Material aus den Gleitschichten der Lager offenbarte. Solche Schäden im Motor Cummins QSB4.5 können durch das Abreißen des Ölfilms, die Verwendung von Schmiermitteln mit falschen Parametern oder einen erheblichen Grad an Verunreinigung des Ölsystems verursacht werden, was letztendlich den Motor für eine umfassende Reparatur in der Werkstatt qualifiziert.

Demontage des Motors und Transport zum WIBAKO-Service

Die Arbeiten begannen mit dem Einsatz unseres mobilen Services in der Stadt Łódź in der Woiwodschaft Łódź, wo die Maschine Erdarbeiten durchführte. Gemäß unseren Verfahren führte der mobile Service eine vorläufige Sicherung der Maschine durch. Die Demontage des Cummins-Motors aus dem Radlader Atlas 160W ist ein Prozess, der aufgrund der dichten Anordnung der Ausrüstung im Motorraum Präzision erfordert. Unsere Mechaniker begannen mit dem Lösen der Befestigungsschrauben, dem Trennen der elektrischen Kabelbäume, die das Einspritzsystem steuern, und dem Demontieren der externen Ausrüstungsteile. Besonderes Augenmerk wurde auf die Sicherung der Kühl- und Lufteinlasskomponenten gelegt, um sicherzustellen, dass keine Verunreinigungen in die empfindlichen Bereiche der Maschine gelangen. Die Demontage des Motors wurde mit einem vom Kunden vor Ort bereitgestellten Kran durchgeführt, was ein sicheres und effizientes Herausziehen der Antriebseinheit aus dem Rahmen des Radladers ermöglichte. Nach der Sicherung aller Anschlüsse in der Maschine wurde der Motor zu unserem Hauptsitz in Kojszówka transportiert, wo wir über eine vollständige technologische Ausstattung zur Durchführung einer präzisen Wiederherstellung verfügen.

Überprüfung der Komponenten in der Werkstatt

Nach der Anlieferung des Motors in die Werkstatt WIBAKO erfolgte eine vollständige Zerlegung der Einheit in ihre Einzelteile. Jedes Element wurde einem Reinigungsprozess in Ultraschall- und Hochdruckreinigern unterzogen, was für eine zuverlässige Bewertung des technischen Zustands unerlässlich ist. Die Überprüfung der Kurbelwelle bestand aus der Messung der Haupt- und Pleuellager mit Mikrometern, der Überprüfung der Welle auf Rundlauf und der Durchführung von zerstörungsfreien Prüfungen auf mögliche Mikrorisse, die durch Überhitzung aufgrund von Lagerausfällen verursacht wurden. Bei diesem Motor Cummins QSB4.5 wurden erhebliche Kratzer an den Lagern festgestellt, was eine Schleifung der Welle erforderlich machte. Die Überprüfung des Zylinderkopfes umfasste die Dichtheitsprüfung durch Eintauchen in heißes Wasser (Wasserbad) unter Luftdruck. Auch die Ventilsitze und die Spielmaße der Führungen wurden überprüft. Darüber hinaus wurden die Pleuel auf Verdrehung und Längsverformung sowie der Zustand des Turboladers hinsichtlich axialer und radialer Spielmaße überprüft. Alle Messungen werden dokumentiert und mit den Servicedaten des Herstellers verglichen, was die höchste Qualität der Reparatur garantiert.

Reparatur- und Regenerationsprozess

Die Reparatur des Motors Cummins QSB4.5 umfasste ein breites Spektrum an regenerativen Arbeiten. Das Kurbel-Pleuel-System erhielt einen neuen Satz Lager mit dem entsprechenden Übermaß, das auf die Schleifung der Welle abgestimmt war. Es wurden neue Kolben, Ringe und Zylinderbuchsen verwendet, was die nominale Kompression der Einheit wiederherstellte. Der Zylinderkopf des Motors durchlief einen Planungsprozess, den Austausch von Ventilen und Dichtungen, und die Ventilsitze wurden präzise eingearbeitet. Obwohl wir das Steuerungssystem nicht regenerieren, führten wir eine detaillierte Kontrolle der Zahnräder und der Nockenwelle durch, die in diesem Modell entscheidend für die präzise Steuerung der Ventile ist. Das Kraftstoffsystem, einschließlich der Hochdruckpumpe und der Common-Rail-Einspritzdüsen, wurde auf dem Prüfstand überprüft, um das Risiko einer falschen Kraftstoffdosierung auszuschließen, die zu einem erneuten Ausfall führen könnte. Die professionelle Montage des Motors bei WIBAKO erfolgt unter Beachtung strenger Drehmomente beim Anziehen der Schrauben mit Drehmomentschlüsseln und unter Verwendung ausschließlich neuer Dichtungen und O-Ringe von höchster Qualität.

Detaillierter Test auf dem Motorprüfstand

Eine der wichtigsten Phasen bei WIBAKO ist der Test auf dem Motorprüfstand. Dies ist ein Prozess, der den professionellen Service von einer Standardwerkstatt unterscheidet. Der Motor Cummins QSB4.5 wird nach der Montage an einen speziellen Prüfstand angeschlossen, wo er an externe Kühlsysteme, Kraftstoffversorgung und fortschrittliche Messgeräte angeschlossen wird. Der Test dauert mindestens 16 Motorstunden und ist in mehrere Schlüsselphasen unterteilt. In der ersten Phase arbeitet der Motor unter sogenannten leichten Bedingungen mit einer Last von etwa 20-30% der Nennleistung. Dies ermöglicht eine vorläufige Anpassung der Kolbenringe und Lager unter kontrollierten Bedingungen. Während dieser Zeit überwachen unsere Ingenieure ständig den Öldruck, die Temperatur des Kühlmittels und die Abgasparameter.

Nach Abschluss der vorläufigen Einarbeitungszeit folgt die Phase der dynamischen Tests. Der Motor wird wechselnden Lastzyklen unterzogen, die die reale Arbeit des Radladers Atlas 160W beim Graben in schwerem Boden simulieren. Der Prüfstand ermöglicht eine präzise Widerstandszuweisung, was die Einheit zwingt, das volle Drehmoment zu erzeugen. Während dieser Tests überprüfen wir die Dichtheit aller Verbindungen unter maximalem Druck sowie die Stabilität des Common-Rail-Systems. Durch die Nutzung des Prüfstands haben wir 100%ige Sicherheit, dass der Motor, der dem Kunden übergeben wird, frei von versteckten Mängeln ist, keine Leckagen aufweist und die Leistung gemäß der Spezifikation von 130 PS erzeugt. Dies ist ein entscheidendes Argument, das Vertrauen aufbaut, da der Kunde ein Produkt erhält, das unter "Kampfbedingungen" getestet wurde, bevor es erneut in der Maschine montiert wird. Die Dokumentation vom Prüfstand ist ein integraler Bestandteil des Abnahmeprotokolls und gibt dem Benutzer die Garantie für einen ordnungsgemäß durchgeführten Service.

Montage des Motors in der Atlas 160W Maschine

Nach erfolgreich abgeschlossenen Tests auf dem Prüfstand wurde der Motor Cummins QSB4.5 zurück nach Łódź transportiert, um in den Radlader Atlas 160W montiert zu werden. Dieser Prozess ist ebenso anspruchsvoll wie die Reparatur selbst und benötigt eine erhebliche Zeitspanne, um einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten. Die Montage des Motors beginnt mit der gründlichen Reinigung des Motorraums in der Maschine. Unsere Servicetechniker achten besonders auf den Zustand der Motorlager und die Sauberkeit der Kühler, die entscheidend für die Wärmeabfuhr der neu überholten Einheit sind. Der Motor wird präzise auf den Halterungen mit einem Kran platziert, und anschließend erfolgt der mühsame Prozess des Verbindens aller Medien. Wir ersetzen die gesamte Ansaugrohrleitung und die Gummischläuche des Kühlsystems, wenn sie Anzeichen von Verschleiß oder Alterung zeigen. Dies ist notwendig, um Ausfälle der Ausrüstung zu vermeiden, die dem Motor schaden könnten.

Während der Montage überprüfen wir detailliert die Dichtheit der Verbindungen des Intercoolers sowie die Dichtheit des Kraftstoffsystems auf der Maschinenseite (Förderpumpe, Niederdruckleitungen). Nach dem Befüllen mit frischen Betriebsflüssigkeiten und dem Austausch aller Filter erfolgt der erste Start in Anwesenheit des Maschinenbedieners. WIBAKO-Service-Techniker führen eine Reihe von Funktionstests durch, um die Zusammenarbeit des Motors mit dem hydraulischen System des Radladers Atlas 160W zu überprüfen. Die Betriebsparameter werden während der Bewegungen des Auslegers und der Fahrt überwacht, was bestätigt, dass die Steuerungssysteme der Maschine korrekt mit dem Motorsteuergerät von Cummins kommunizieren. Der gesamte Prozess endet mit der Unterzeichnung des Montageprotokolls, in dem wir das Fehlen von Leckagen, die korrekten Leerlauf- und Arbeitsdrehzahlen sowie die Einsatzbereitschaft der Maschine bestätigen. Eine solche Detailgenauigkeit während der Installation garantiert, dass der Radlader ohne Risiko von Ausfallzeiten aufgrund kleiner Montagefehler zu voller Leistung zurückkehrt.

Zusammenfassung und Serviceempfehlungen

Die Reparatur des Motors Cummins QSB4.5 im Radlader Atlas 160W, durchgeführt von WIBAKO, ist eine Investition, die der Maschine ihre ursprüngliche Effizienz zurückgibt und ihre Lebensdauer um weitere Tausende von Motorstunden verlängert. Durch den Einsatz professioneller Diagnostik, präziser mechanischer Bearbeitung und strenger Tests auf dem Prüfstand hat der Kunde die Gewissheit, dass sein Gerät bereit für die schwierigsten Aufgaben ist. Ein wichtiger Bestandteil unserer Zusammenarbeit ist die Motorbetreuung nach der Reparatur. Wir empfehlen immer, den ersten Öl- und Filterwechsel nach 50 Betriebsstunden nach dem Start durchzuführen. Diese erste Inspektion ist entscheidend, da sie unseren Mechanikern ermöglicht, den allgemeinen Zustand der Ausrüstung erneut zu überprüfen, die Spannung der Riemen zu überprüfen und mögliche Leckagen zu verifizieren, die sich unter dem Einfluss normaler Betriebserschütterungen zeigen könnten. Jeder weitere Service sollte alle 250 Betriebsstunden erfolgen, was ein Standard ist, der die Langlebigkeit von Dieselmotoren gewährleistet. Unser Baumaschinenservice steht Ihnen zur Verfügung und bietet nicht nur Hauptreparaturen, sondern auch laufende technische Unterstützung im ganzen Land an.