Reparatur des Liebherr D924 Motors im LTM 1080/1 Kran

Motorüberholung Liebherr D924 im Mobilkran LTM 1080/1

Der Mobilkran Liebherr LTM 1080/1 ist eine universelle und äußerst robuste Maschine, die bei Montage-, Bau- und Industriearbeiten eingesetzt wird. Dank seiner Mobilität, kompakten Abmessungen und hohen Tragfähigkeit erfreut sich dieses Modell seit Jahren großer Beliebtheit bei Unternehmen, die anspruchsvolle Projekte realisieren. Ein entscheidendes Element, das den zuverlässigen Betrieb der gesamten Maschine gewährleistet, ist der Dieselmotor Liebherr D924 mit einer Leistung von etwa 120-150 kW, der für den Antrieb der Arbeitsmechanismen und die Mobilität des Krans verantwortlich ist.

Der Motor Liebherr D924 ist eine Dieseleinheit, die für den Einsatz in Off-Highway-Maschinen konzipiert wurde. Er zeichnet sich durch eine kompakte Bauweise, hohe Laufruhe und große Widerstandsfähigkeit gegenüber langfristigen Belastungen aus. Wie jeder Dieselmotor, der unter schweren Bedingungen betrieben wird, benötigt er nach vielen Tausend Betriebsstunden jedoch einen professionellen Service oder eine umfassende Überholung. In diesem Fall war die Ursache der Meldung der schrittweise Leistungsverlust, der erhöhte Ölverbrauch und das Rauchen, was auf eine natürliche Abnutzung der internen Motorkomponenten hinwies.

Vorläufige Diagnostik und Bestätigung der Fehlerursache

Der erste Schritt der Arbeiten war die vorläufige Diagnostik, die direkt am Liebherr LTM 1080/1 Kran beim Kunden durchgeführt wurde. Unser mobiler Service erreichte die Umgebung von Katowice, wo die Maschine auf einem der Industrieprojekte eingesetzt wurde. Bei der Inspektion überprüften wir die grundlegenden Betriebsparameter des Motors Liebherr D924, wie Öldruck, Betriebstemperatur und die Reaktion der Einheit auf die Belastung.

Im nächsten Schritt wurde der Kompressionsdruck in den Zylindern gemessen, der deutliche Unterschiede zwischen den einzelnen Zylindern aufzeigte. Zusätzlich war eine erhöhte Rauchentwicklung unter Last sowie ein höherer als nominaler Ölverbrauch zu beobachten. Basierend auf diesen Symptomen qualifizierten wir den Motor vorläufig zur Überholung aufgrund der hohen Laufleistung und der natürlichen Abnutzung des Kurbelwellen-Pleuel-Systems. Um den Umfang der Schäden eindeutig zu bestätigen, wurde die Entscheidung getroffen, die Antriebseinheit zu demontieren und zu unserer Werkstatt in Kojszówka zu transportieren.

Demontage des Motors Liebherr D924 vom Kran LTM 1080/1

Die Demontage des Motors vom Mobilkran Liebherr LTM 1080/1 wurde von unseren Mechanikern unter Einhaltung aller Sicherheitsnormen und Serviceverfahren durchgeführt. Gemäß dem Standard wurde zum Herausnehmen des Motors ein vom Kunden bereitgestellter Kran verwendet. Vor Beginn der Arbeiten wurden alle Hilfseinrichtungen, einschließlich des Kühlsystems, des Luftansaug-Systems, des Abgassystems und der Kraftstoffanlage, getrennt.

Besonderes Augenmerk wurde auf den entsprechenden Schutz der Leitungen, elektrischen Kabelbäume und Ausrüstungsbestandteile gelegt, um deren Beschädigung während der Operation zu vermeiden. Nach dem Lösen der Halteklammern und dem Trennen der Kupplung wurde der Motor Liebherr D924 präzise angehoben und für den Transport vorbereitet. Der gesamte Demontageprozess verlief reibungslos, was eine schnelle Übergabe der Einheit für weitere Werkstattarbeiten ermöglichte.

Überprüfung des Motors in der Werkstatt

Nach der Anlieferung des Motors Liebherr D924 zu unserem technischen Stützpunkt in Kojszówka begannen wir mit einer detaillierten Überprüfung. Der Prozess begann mit dem Versuch, die Kurbelwelle zu drehen, und einer vorläufigen visuellen Inspektion. Anschließend wurde der Motor vollständig in seine Einzelteile zerlegt, und alle Komponenten wurden gereinigt und auf Abnutzung bewertet.

Es bestätigte sich eine erhebliche Abnutzung der Zylinderbuchsen, Kolben und Ringe, was direkt für den Rückgang der Kompression und den erhöhten Ölverbrauch verantwortlich war. Darüber hinaus wiesen die Hauptlager der Kurbelwelle Spuren natürlicher Abnutzung auf, jedoch war die Kurbelwelle selbst regenerierbar. Der Zylinderkopf des Motors benötigte eine vollständige Regeneration aufgrund der Abnutzung der Ventilsitze und Führungen.

Reparatur- und Regenerationsprozess des Motors Liebherr D924

Der Umfang der Reparaturarbeiten umfasste den umfassenden Wiederaufbau des Motors Liebherr D924. Zunächst wurde das Kurbelwellen-Pleuel-System regeneriert. Die Kurbelwelle wurde vermessen, und anschließend wurde sie geschliffen und die Ölkanäle gründlich gereinigt. Es wurden neue Haupt- und Pleuellager eingesetzt, und die Pleuel wurden hinsichtlich Geometrie und Gewicht überprüft.

Im Motor wurden neue Kolben, Ringe und Zylinderbuchsen montiert, um die werkseitigen Betriebsparameter der Einheit wiederherzustellen. Der Zylinderkopf des Motors durchlief eine vollständige Regeneration, die das Planen, den Austausch der Ventilführungen, Ventile und die Dichtheitsprüfung umfasste. Das Kraftstoffsystem wurde überprüft, und Ausrüstungen wie Turbolader, Starter und Generator unterzogen sich einer detaillierten technischen Überprüfung.

Nach Abschluss der Regenerationsarbeiten wurde der Motor professionell zusammengebaut, wobei die Drehmomente und Verfahren des Herstellers Liebherr eingehalten wurden. Jeder Montageabschnitt wurde dokumentiert, und der Motor wurde für Tests vorbereitet.

Test auf dem Motorprüfstand

Ein wichtiger Schritt unserer Dienstleistung ist der Test des Motors auf dem Motorprüfstand, der ein großes Plus und Unterscheidungsmerkmal von WIBAKO im Vergleich zur Konkurrenz darstellt. Nach der Überholung wurde der Motor Liebherr D924 auf dem Prüfstand montiert und unter kontrollierten Bedingungen gestartet. In den ersten Stunden arbeitete er bei einer Belastung von 20-30 Prozent, was eine ordnungsgemäße Einlaufzeit aller Komponenten ermöglichte.

Anschließend wurde der Motor mehrfach auf die Nennwerte belastet, während unsere Spezialisten Parameter wie Öldruck, Betriebstemperatur, Drehstabilität und Reaktion auf Laständerungen überwachten. Der Test auf dem Prüfstand ermöglicht es, eventuelle Unregelmäßigkeiten noch vor der Montage in der Maschine zu erkennen, was dem Kunden die Sicherheit gibt, dass der Motor voll funktionsfähig ist. Nach Abschluss der Tests erfüllte die Einheit alle technischen Anforderungen und war bereit für die erneute Installation im Kran.

Montage des Motors im Kran Liebherr LTM 1080/1

Die Montage des überholten Motors Liebherr D924 wurde erneut am Einsatzort der Maschine in der Umgebung von Katowice durchgeführt. Der Installationsprozess wurde von unserem mobilen Service in Zusammenarbeit mit dem Kranführer realisiert. Der Motor wurde in der Kammer platziert, präzise auf den Halteklammern ausgerichtet und mit dem Antriebssystem verbunden.

Während der Montage wurden die Elemente der Luftleitung ausgetauscht, die Dichtheit aller Verbindungen überprüft, das Kühlsystem und die Kraftstoffanlage angeschlossen. Nach dem Auffüllen der Betriebsflüssigkeiten wurde der Motor erstmals in Anwesenheit des Kranführers gestartet. Die Tests bestätigten die ordnungsgemäße Funktion der Einheit, das Fehlen von Leckagen und die vollständige Einsatzbereitschaft des Krans für weitere Einsätze.

Zusammenfassung und weitere Servicebetreuung

Die umfassende Überholung des Motors Liebherr D924 stellte die volle Funktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Mobilkrans LTM 1080/1 wieder her. Dank der Regeneration der Schlüsselkomponenten und der Tests auf dem Motorprüfstand erhielt der Kunde eine Antriebseinheit mit Parametern, die den werkseitigen Werten nahekommen, und die Garantie umfasst.

Nach der Überholung empfehlen wir die Durchführung der ersten Serviceinspektion nach 50 mth, die von unserem mobilen Service durchgeführt wird. Weitere Inspektionen sollten alle 250 mth erfolgen, um eine lange und problemlose Nutzung des Motors zu gewährleisten. WIBAKO ist auf den Service von Baumaschinen und den Service von Dieselmotoren Liebherr spezialisiert und bietet umfassende Unterstützung in jeder Phase der Nutzung der Maschine.