Reparatur des Cummins QSB6.7 Motors in der LiuGong 930E Bagger

Motorüberholung Cummins QSB6.7 (168 kW) im LiuGong 930E Raupenbagger

Einleitung

Der Raupenbagger LiuGong 930E ist eine robuste Maschine der 30-Tonnen-Klasse, die unter schweren Arbeitsbedingungen auf Baustellen, in Bergwerken und bei Erdarbeiten eingesetzt wird. Dieses Modell wird für seine hohe Effizienz, die Haltbarkeit der Konstruktion und die Präzision der Hydraulik geschätzt. Das Herzstück des Baggers ist der Motor Cummins QSB6.7 mit einer Leistung von 168 kW, der strenge Abgasnormen erfüllt und in jeder Situation ausreichend Drehmoment bereitstellt.

Die Maschine kam in unseren WIBAKO-Service, nachdem Probleme mit Leistungsverlust und übermäßigem Rauchen festgestellt wurden. Die erste Diagnose ergab wahrscheinlich Abnutzung der Zylinder und Kolben. Der Kunde entschied sich für eine vollständige Motorüberholung in unserer Werkstatt, mit einem abschließenden Test auf dem Prüfstand.

Demontage des Motors vom Bagger

Die Demontage des Cummins QSB6.7 Motors wurde vor Ort beim Kunden in der Woiwodschaft Kleinpolen, in der Nähe von Krakau, durchgeführt. Unser mobiler WIBAKO-Service führte die vollständige Demontage mit einem vom Kunden bereitgestellten Kran durch. Die Kraftstoffleitungen, das Kühlsystem, der Lufteinlass und die hydraulischen Komponenten wurden getrennt, danach wurde der Motor sicher zu unserem Servicezentrum in Kojszówka transportiert.

Überprüfung des Motors

In der Werkstatt wurde der Motor in seine Einzelteile zerlegt. Der Überprüfungsprozess bestätigte eine erhebliche Abnutzung der Zylinder, Kolben und Ringe. Die Kompression lag unter dem Normalwert, was die vorherigen Symptome erklärte. Zusätzlich wurden Kratzer an den Buchsen und übermäßiges Spiel an den Pleuellagern festgestellt.

Im Rahmen der vollständigen Überprüfung wurden folgende Maßnahmen durchgeführt:

• Messung der Wellenunregelmäßigkeit,
• Überprüfung der Ventilspiele und der Dichtheit des Zylinderkopfes,
• Analyse der Einspritzpumpe und der Einspritzdüsen auf dem Prüfstand,
• Überprüfung des Turboladers auf axiales Spiel.

Regeneration und Reparatur des Motors

Die Regeneration begann mit dem Schleifen der Kurbelwelle und dem Austausch der Lager. Der Kurbeltrieb erhielt neue Buchsen, Kolben und Ringe. Der Zylinderkopf wurde geplant, die Führungen und Ventile wurden ausgetauscht und die Dichtheit in einem Wasserbad getestet. Das Kraftstoffsystem wurde vollständig regeneriert – die Einspritzpumpe wurde in einem zertifizierten Betrieb, der mit uns zusammenarbeitet, überprüft und die Einspritzdüsen wurden neu kalibriert.

Auch der Turbolader, der Generator und der Anlasser wurden regeneriert. Alle Komponenten wurden gemäß den Cummins-Normen montiert, unter Verwendung neuer Dichtungen und Schrauben mit den entsprechenden Drehmomenten.

Test auf dem Prüfstand

Nach der Montage wurde der Cummins QSB6.7 Motor auf unserem Prüfstand getestet. Die Tests dauerten insgesamt über 16 Stunden. In der ersten Phase arbeitete die Einheit unter leichter Last (20–30% der Nennleistung), was die Beobachtung von Drücken und Temperaturen ermöglichte. Nach der ersten Phase wurde mit den Tests unter Volllast begonnen – der Motor erreichte die volle Leistung von 168 kW und hielt den stabilen Öldruck und die Kühlmitteltemperatur.

Dank des WIBAKO-Prüfstands können wir die Parameter nach der Überholung präzise bestätigen und Überraschungen während der Montage vermeiden. Das ist eines unserer größten Vorteile – nur wenige Werkstätten in Polen verfügen über einen eigenen Prüfstand für Industriegeneratoren, der dynamische Tests und die Messung des Drehmoments im vollen Arbeitsbereich ermöglicht.

Montage des Motors in der Maschine

Nach dem positiven Test wurde der Motor wieder im LiuGong 930E Bagger montiert. Die Montage erfolgte gemäß der Servicedokumentation des Herstellers. Die Mechaniker von WIBAKO montierten den Motor im Antriebsraum und schlossen alle Systeme – Kraftstoff-, Kühl-, Lufteinlass- und elektrische Systeme – an. Die Luftleitungen, Rohrleitungen und Schlauchschellen wurden durch neue ersetzt.

Vor dem ersten Start wurde eine Dichtheitsprüfung und ein Starttest durchgeführt. Der Motor wurde in Anwesenheit des Maschinenbedieners gestartet – nach wenigen Minuten Betrieb wurden keine Leckagen oder Unregelmäßigkeiten festgestellt. Nach Abschluss der Tests wurde ein Protokoll über die Montage unterzeichnet.

Motorwartung nach der Überholung

Jeder Motor nach der Überholung ist durch eine Garantie abgedeckt und kann weiterhin von WIBAKO gewartet werden. Wir empfehlen den ersten Austausch der Filter nach 50 mth sowie die Überprüfung der Verbindungen zwischen dem Motor und dem Hydrauliksystem. Weitere Inspektionen führen wir alle 250 mth oder alle 3 Monate durch. Unser mobiler Service kommt direkt zum Kunden und bietet umfassende Wartungsdienste an.

Einsatz des Cummins QSB6.7 Motors

Der Cummins QSB6.7 Motor kommt nicht nur in LiuGong Baggern vor, sondern auch in vielen Maschinen von Marken wie Doosan, JCB, Hitachi, Volvo, Terex sowie in technologischen Muldenkippern und Ladern. Seine Beliebtheit beruht auf dem hervorragenden Verhältnis zwischen Leistung, Drehmoment und Zuverlässigkeit.

Zusammenfassung

Die Überholung des Cummins QSB6.7 Motors im LiuGong 930E Bagger war ein voller Erfolg. Die Maschine hat ihre ursprüngliche Leistung und Effizienz zurückgewonnen, und dank der Tests auf dem Prüfstand hat der Kunde die Gewissheit, dass der Motor einwandfrei funktioniert. Regelmäßige Inspektionen und die richtige Wartung werden die hohe Haltbarkeit des Antriebsstrangs für weitere tausende Betriebsstunden gewährleisten.

WIBAKO bietet professionellen Service für Baumaschinen und Überholungen von Dieselmotoren in ganz Polen und im Ausland an. Kontaktieren Sie uns bei Problemen mit Cummins-Motoren und anderen industriellen Einheiten.

Was wir im Rahmen des Service tun

Wie der Reparaturprozess aussieht